Poradnik kupującego Bayfield 30/32
Znalezienie używanego jachtu Bayfield 30/32 oznacza zwrócenie uwagi na ten jacht żaglowy z pełnym kilem, zaprojektowany przez Teda Gozzarda i budowany od 1973 roku do momentu zamknięcia stoczni Bayfield Boat Yard – w trakcie tej długiej produkcji zwodowano ponad 300 jednostek. Większość zachowanych egzemplarzy to kutry, choć istnieje też kilka keczów i slupów o wysokim takielunku, a tradycyjna dziobnica kliprowa z drewnianymi miecznicami nadal definiuje jego wygląd. Dla kupującego atutem jest solidny kadłub z litego laminatu, wewnętrzny balast ołowiany oraz udokumentowana historia oceanicznych przejść, a nie błyskawiczna prędkość w słabym wietrze.
Układy na rynku wtórnym
Model 32 ma długość całkowitą (LOA) wynoszącą 32 stopy wraz z bukszprytem, długość linii wodnej (LWL) 23 stóp i 3 cale oraz szerokość 10 stóp i 6 cali, przy długim kilu o wysokości 3 stóp i 9 cali, co sprzyja kotwiczeniu na płytkich, osłoniętych akwenach. Większość jachtów została dostarczona z wykończeniem wnętrza w teku, podczas gdy dwa rzadkie egzemplarze otrzymały zabudowę z czarnej orzechowej stolarki. Maszt postawiony na kilu i grube ścianki kadłuba sprawiają, że konstrukcja wnętrza jest nierozerwalnie związana z formą, a w pełni standardem we wszystkich jednostkach klasy był układ z kołem sterowym. Kupujący najczęściej znajdzie tu ożaglowanie typu kuter z fałami sprowadzonymi do kokpitu – to wczesne udogodnienie doskonale sprawdza się w żegludze w małej załodze. (1)
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Na tych jachtach często stosuje się konfigurację do pływania w małej załodze, co idealnie pasuje do układu fałów sprowadzonych do rufy. Kupujący często spotykają panele słoneczne, bimini, autopilot i ploter map jako najpopularniejsze elementy wyposażenia, które umożliwiają dłuższe rejsy bez konieczności skomplikowanej wymiany instalacji elektrycznej. Mniej powszechne, ale wartościowe ulepszenia dokonywane przez właścicieli to akumulatory litowe, falownik, ciepła woda i sprayhood; pojawiają się one sporadycznie i świadczą o zainteresowaniu właściciela komfortem życia na pokładzie. Najbardziej istotnymi elementami zakupowymi są modernizacje systemów energetycznych i nawigacyjnych, ponieważ oryginalne instalacje elektryczne i zbiorniki mają już dziesięciolecia za sobą.
Co sprawdzić
Niektóre z wczesnych kadłubów były napędzane hydraulicznym układem Sperry-Vickers, który okazał się problematyczny, dlatego należy potwierdzić typ silnika i czy nie został on zamieniony na konwencjonalny diesla Yanmar lub Mercedes. Wielu właścicieli zgłasza korozję zbiorników paliwa i wody, a standardowy zbiornik paliwa miał pojemność 20 galonów, więc warto przeprowadzić próbę ciśnieniową lub wizualnie zweryfikować stan zbiorników. Maszt postawiony na stępce jest potencjalnym źródłem przecieków przy nadbudówce, a pokład z rdzeniem z balsy z miejscami o wysokim obciążeniu wyłożonym sklejką wymaga opukania w poszukiwaniu miękkich punktów. Połączenie kadłuba z pokładem samo w sobie jest zamocowane co 6 cali za pomocą aluminiowej listwy odbojowej – to solidny, oryginalny detal, o ile nie został uszkodzony. (1)
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Jachty te są zazwyczaj dostępne na rynku wtórnym w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Dla kupującego lista kontrolna jest prosta: należy zweryfikować, czy instalacja napędu to konwencjonalny silnik wysokoprężny, a nie wczesny napęd hydrauliczny; przeprowadzić próby pojemności zbiorników paliwa i wody pod kątem korozji; osłuchać pokład balsowy w poszukiwaniu uszkodzeń rdzenia; sprawdzić pas masztu na dnie kadłuba pod kątem przecieków oraz potwierdzić, czy ożaglowanie to standardowe, 32C, czy jeden z rzadszych wariantów z wysokim masztem lub keczem. Zachowany egzemplarz oferuje suchy, bezpieczny jacht turystyczny o prawdziwym rodowodzie oceanicznym w rozmiarze, który odpowiada tradycjonistom.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Bayfield 30/32. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 13 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| lut 25 | 1 | 92 757 zł | — |
| sie 25 | 1 | 97 442 zł | +5.1% |
| wrz 25 | 1 | 101 189 zł | +3.8% |
| paź 25 | 4 | 73 081 zł | -27.8% |
| lis 25 | 2 | 84 324 zł | +15.4% |
| sty 26 | 4 | 81 300 zł | -3.6% |
| lut 26 | 1 | 71 129 zł | -12.5% |
| mar 26 | 2 | 104 750 zł | +47.3% |
| kwi 26 | 5 | 106 811 zł | +2.0% |
| maj 26 | 1 | 65 586 zł | -38.6% |
| cze 26 | 1 | 56 216 zł | -14.3% |
| lip 26 | 3 | 48 346 zł | -14.0% |
| sie 26 | 2 | 71 207 zł | +47.3% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Bayfield 30/32 — kraje: 2. Prowadzi Stany Zjednoczone z 20 ogłoszeniami (87.0%), dalej Kanada.
Podział: Kraj
23 ogłoszeń · kraje: 2| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 84 324 zł | 20 | 5 | 87.0% |
| Kanada | 81 877 zł | 3 | 0 | 13.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
4 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Island Packet 32 | 35' | $ 64 900 | 40 | 3 |
| Bayfield 30/32Jesteś tutaj | — | $ 21 693 | 26 | 6 |
| Bayfield 29 | 29' | $ 15 813 | 13 | 2 |
| Morgan Yachts 32 | 31.92' | $ 27 002 | 7 | 0 |