Design i konstrukcja
Roberts zaprojektował RC-27 jako całkowicie nowoczesny, lekki jacht turystyczno-regatowy, a liczby potwierdzają to. Sam kadłub i konstrukcja ważą zaledwie 750 funtów (ok. 340 kg) bez żagli i olinowania spinakera – wartość ta tłumaczy zarówno reaktywność jachtu, jak i jego klasyfikację jako konstrukcji ultralekkiej. Kadłub jest wykonany z laminatu poliestrowo-szklanego przez stocznię Aquarius Sail Inc. w Stanach Zjednoczonych, a platforma niesie kil z mieczem szybrowym zamiast stałych płetw. Ten miecz w połączeniu wyłącznie ze sterami zapewnia zanurzenie wynoszące zaledwie 3 stopy (ok. 0,91 m); po opuszczeniu miecza zanurzenie wzrasta do 4 stóp i 6 cali (ok. 1,37 m). Niewielkie zanurzenie wynikające wyłącznie ze sterów pozwala jachtowi osiadać na niezwykle płytkich wodach, a recenzenci zauważali, że można go bezpiecznie wprowadzać do płytkich marin, ponieważ zanurzenie waha się w granicach od 0,91 do 1,01 metra w zależności od obciążenia.
Takielunek i prowadzenie
RC-27 jest skonstruowany jako slup ułamkowy z olinowaniem o wysokości masztu wynoszącej 44 stopy. Ten wysoki takielunek z ułamkowymi sztagami napędza bardzo lekki kadłub, a stosunek wyporności do długości (D/L) na poziomie 17 potwierdza, że jacht należy do kategorii ultralekkich jednostek regatowych, a nie do głównego nurtu turystycznego. Miecz szybrowy daje żeglarzowi możliwość regulacji zanurzenia: podnosi się go do pływania po płyciznach, a opuszcza dla lepszego trzymania kursu pod wiatr. Szerokość wynosząca 16 stóp zapewnia szeroką, stabilną platformę, a stosunek długości do szerokości (L/B) na poziomie 1,72 jest tym, co daje wyjątkową przestrzeń wnętrza, którą podkreślali recenzenci.
Wnętrze i komfort
Szerokość określa charakter wnętrza RC-27. Przy szerokości całkowitej wynoszącej 16 stóp na kadłubie o długości 27 stóp i 6 cali, stosunek długości do szerokości (L/B) na poziomie 1,72 sprawia, że jacht jest bardziej przestronny niż 99% podobnych katamaranów żaglowych. Taki parametr przekłada się bezpośrednio na dużą przestrzeń mieszkalną pod pokładem oraz na platformie łączącej kadłuby jak na jednostkę tej długości. Lekka konstrukcja pozwala zachować minimalistyczny układ wnętrza, ale to właśnie szerokość wyróżnia ten projekt na tle węższych jednokadłubowców i katamaranów o tej samej długości całkowitej. (1)
Werdykt
Aquarius RC-27 to wyspecjalizowany, lekki katamaran, który rezygnuje z balastu i masy na rzecz przestrzeni i potencjału prędkości. Projekt z połowy lat osiemdziesiątych autorstwa Roberta, budowany przez stocznię Aquarius Sail Inc., wykorzystuje szerokość całkowitą wynoszącą 16 stóp przy kadłubie o długości 27 stóp i 6 cali, co zapewnia przestrzeń wnętrza, której nie dorównuje prawie żaden porównywalny katamaran. Z kolei masa własna poniżej 750 funtów oraz miecze szybrowe czynią go regatowo-turystycznym jachtem o małym zanurzeniu. Z natury nie jest to jednostka do żeglugi w trudnych warunkach pogodowych, ale jako ultralekki jacht do żeglugi dziennej i turystycznej na wodach przybrzeżnych zajmuje on wyjątkową niszę.
Zalety
- Szerokość wynosząca 16 stóp zapewnia więcej przestrzeni niż w 99% podobnych katamaranów żaglowych
- Minimalna masa 750 funtów i miecze szybrowe tworzą platformę o małym zanurzeniu
- Takielunek slupa ułamkowego z masztem o wysokości 44 stóp na linii wodnej 27 stóp doskonale sprawdza się przy słabym wietrze
Wady
- Ultralekka wyporność (stosunek DL 17) ogranicza ją do regatowej części spektrum, a nie do obciążonej turystyki
- Niepublikowano danych dotyczących balastu ani zbiorników dla tego projektu
