Conception et construction
Roberts a conçu le RC-27 comme un croiseur-régatier léger tout à fait moderne, et les chiffres en témoignent. La coque nue et la structure ne pèsent que 750 livres (environ 340 kg) hors voiles et gréement de spinnaker, un chiffre qui explique à la fois la réactivité du bateau et sa classification en tant que conception ultra-légère. La coque est en fibre de verre, construite par Aquarius Sail Inc. aux États-Unis, et la plateforme est équipée d'une quille avec dérive sabre plutôt que d'appendices fixes. Cette dérive, associée uniquement à des safrans, donne un tirant d'eau de 3 pieds (0,91 m) ; avec la dérive basse, le tirant d'eau atteint 4 pieds 6 pouces (1,37 m). Ce tirant d'eau très faible permet au bateau de s'échouer dans des eaux remarquablement peu profondes, et les critiques ont souligné qu'il peut se glisser dans des marinas peu profondes car son tirant d'eau varie d'environ 0,91 à 1,01 mètre selon la charge.
Gréement et comportement
Le RC-27 est gréé en sloop fractionné avec une hauteur sous toile de 44 pieds. Ce gréement haut et fractionné propulse une coque très légère, et le ratio déplacement/longueur (D/L) de 17 confirme que le bateau appartient à la catégorie des régatiers ultra-légers plutôt qu'au grand public du croiseur. La dérive sabre offre au marin un choix de tirant d'eau : relevée pour le rase-cailloux et abaissée pour la tenue au près. Le maître-bau de 16 pieds produit une plateforme large et stable, et le ratio longueur/largeur (L/B) de 1,72 est ce qui permet d'obtenir le volume intérieur exceptionnel souligné par les critiques.
Aménagements
La largeur définit le caractère intérieur du RC-27. Avec un maître-bau de 16 pieds sur une coque de 27 pieds 6 pouces, le ratio longueur/largeur de 1,72 rend le bateau plus spacieux que 99 % des catamarans de croisière similaires, une proportion qui se traduit directement par un espace habitable sous le pont et sur la plateforme de liaison remarquable pour un voilier de cette longueur. La construction légère permet de limiter l'encombrement structurel, mais c'est cette surface qui distingue ce plan d'un monocoques ou d'un catamaran plus étroit de même longueur hors-tout. (1)
Le verdict
L'Aquarius RC-27 est un catamaran léger spécialisé qui sacrifie le lest et la masse au profit de l'espace et du potentiel de vitesse. Ce plan de Robert Roberts, construit par Aquarius Sail Inc., utilise une largeur de 16 pieds sur une coque de 27 pieds 6 pouces pour offrir un volume intérieur que presque aucun catamaran comparable ne rivalise, tandis que son poids lège de 750 livres et ses dérives sabres en font un croiseur-régatier à faible tirant d'eau. Ce n'est pas un voilier de voyage conçu pour le gros temps, mais en tant que catamaran de jour et côtier ultra-léger, il occupe une niche bien à lui.
Les points forts
- La largeur de 16 pieds offre plus d'espace que 99 % des catamarans à voile similaires
- Le déplacement lège de 750 livres et les dérives sabres permettent une grande légèreté
- Le gréement de sloop fractionné avec un mât de 44 pieds sur une longueur à la flottaison de 27 pieds est idéal pour les performances par petit temps
Les points faibles
- Le déplacement ultra-léger (ratio de déplacement 17) la limite à la régate plutôt qu'à la croisière lourde
- Aucune donnée sur le lest ou les capacités des réservoirs n'est publiée pour ce plan
