Poradnik kupującego Alpa 42
Poszukiwanie na rynku wtórnym jachtu Alpa 42 oznacza ściganie się z rzadkością – chodzi o kecz Sparkman & Stephens z lat 70., który we włoskiej stoczni Alpa Cantieri budowano w małych seriach, a później kontynuowano pod nazwą Zuanelli 42. Jest to duży jacht turystyczny z laminatu poliestrowo-szklanego, wyposażony w finkil i ster na skegu, pierwotnie oferowany z stacjonarnym silnikiem wysokoprężnym Perkins. Flota używanych egzemplarzy dzieli się na jednostki trzykabionowe dla właścicieli oraz byłe jachty czarterowe – oba te typy pojawiają się na rynku, przy czym historia czarterowa jest wspólnym mianownikiem, który należy sprawdzić.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Wersje trzykabionowe są najczęstszą konfiguracją na wodzie, ale dostępne są również egzemplarze pocharterowe, dlatego kupujący powinien potwierdzić układ danego kadłuba przed rozpoczęciem negocjacji. Historia pocharterowa jest tak powszechna, że ślady zużycia, oryginalne elementy mocowania i historia remontów wymagają szczególnej uwagi przy tych jachtach.
Wyposażenie i powszechne ulepszenia
Lepsze wyposażenie jachtów 42 na rynku obejmuje zazwyczaj falownik, panele słoneczne, ploter map, AIS i radar, a także często spotyka się z instalacją klimatyzacji i sterem strumieniowym dziobowym; pokład tekowy i platforma kąpielowa również są standardem. W kwestii napędu i energii najważniejszy jest zestaw falownika i paneli słonecznych, ponieważ wskazują one, jak jacht został zmodernizowany pod kątem żeglugi bezzałogowej. Układy nawigacyjne oparte na ploterze map, radarze i AIS to elementy bezpieczeństwa, które należy zweryfikować podczas inspekcji. Często spotykane ulepszenia obejmują grot rolowany, kabestany elektryczne, autopilota i ogrzewanie – wszystkie one ułatwiają obsługę keczu w małej załodze i żeglugę w pory przejściowe, natomiast bimini i ciepła woda dopełniają komfortu.
Co sprawdzić
Dostępna dokumentacja nie wskazuje na żadne specyficzne wady projektowe, ale niewielka liczba wyprodukowanych egzemplarzy oznacza, że każdy kadłub wymaga osobnej inspekcji. Należy zweryfikować stan laminatu i mocowania oryginalnego, monolitycznego kadłuba oraz pokładu z GRP, potwierdzić stan instalacji silnika Perkins, a także sprawdzić mocowanie finkilu i steru na skegu. Wskaźnik zanurzenia wynoszący 1473 funty na cal oraz powierzchnia zmoczona wynosząca 484 stopy kwadratowe sprawiają, że obciążenie jachtu i stan antyfoulingu są bezpośrednio widoczne w trymie oraz wyczuciu steru. (1)
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Jachty te pojawiają się głównie we Włoszech i Grecji. Dla kupującego lista kontrolna jest krótka i konkretna: należy potwierdzić układ wnętrza (wersja trzykabinowa armatorska kontra pocharterowa), sprawdzić stan techniczny często montowanych napędów i systemów nawigacyjnych, skontrolować kadłub z litego laminatu oraz połączenia kilu z dnem i steru z kadłubem, a także uwzględnić w budżecie ograniczoną liczbę wyprodukowanych egzemplarzy i nieliczne wsparcie klasy.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Alpa 42. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 4 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| kwi 26 | 1 | 196 721 zł | — |
| maj 26 | 3 | 305 793 zł | +55.4% |
| cze 26 | 1 | 349 728 zł | +14.4% |
| lip 26 | 1 | 319 127 zł | -8.7% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Alpa 42 — kraje: 2. Prowadzi Włochy z 4 ogłoszeniami (66.7%), dalej Grecja.
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
4 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Valiant 42 | 42' | $ 299 999 | 22 | 7 |
| Tartan 42 | 42' | $ 89 000 | 14 | 12 |
| Challenger Anacapa 42 | 42.92' | $ 55 000 | 8 | 0 |
| Sparkman & Stephens 42Jesteś tutaj | — | $ 81 054 | 6 | 1 |