Alpa 42 zeilboten te koop en marktoverzicht

Sparkman & Stephens·1973·~8 hulls·Alpa
Alpa 42 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Kits
LOA
39.37' · 12 m
Waterverpl.
26.455 lbs · 12.000 kg
Eerste jaar
1973

De Alpa 42 is een grote polyester kits getekend door het Amerikaanse jachtarchitectenbureau Sparkman & Stephens in de vroege jaren 70 en gebouwd door de Italiaanse werf Alpa Cantieri. Als zusterjacht van de latere Zuanelli 42 is het een zeldzame boot — er werd er slechts een handvol van afgebouwd — maar hij draagt een prestigieuze ontwerphistorie en een reeks verhoudingen die nog steeds een nauwkeurige blik waard zijn voor wie zich aangetrokken voelt tot robuuste blauwwaterzeilers uit die periode.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
€ 71.614
Vraagprijs, niet verkocht · 6 advertenties
Recente advertenties · 90 d
1
6 gevolgd · 12 mnd
Prijsontwikkeling 3 maanden
+2.1%
t.o.v. mediaan 12 mnd
Landen met advertenties
2
Italië (66.7%) · Griekenland (33.3%)

Recente advertenties

4 te koop · 10 nieuwste bekeken

Alpa 42 kopersgids

Het zoeken op de tweedehandsmarkt naar een Alpa 42 betekent het achtervolgen van een zeldzame Sparkman & Stephens ketch uit de jaren 70 die door de Italiaanse werf Alpa Cantieri in kleine aantallen werd gebouwd en later onder de naam Zuanelli 42 werd voortgezet. Het is een grote polyester toerzeiler met een vinkiel en een roer aan skeg, oorspronkelijk geleverd met een Perkins binnenboorddiesel. De tweedehandsvloot is verdeeld tussen indelingen met drie hutten voor particuliere eigenaren en ex-charterboten — beide zijn verkrijgbaar, waarbij de chartergeschiedenis een belangrijk punt is om te controleren.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De door eigenaren gebruikelijke indeling met drie hutten is de meest voorkomende configuratie op het water, maar er zijn ook ex-charterversies verkrijgbaar. Een koper moet dus controleren welke indeling een specifieke romp heeft voordat hij gaat onderhandelen. Het ex-charterverleden komt zo vaak voor dat slijtagepatronen, originele bevestigingen en de geschiedenis van eventuele refits bij deze boten extra nauwkeurig moeten worden gecontroleerd.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De beter uitgeruste 42's op de markt zijn doorgaans voorzien van een omvormer, zonnepanelen, een kaartplotter, AIS en radar, waarbij airconditioning en een boegschroef eveneens vaak voorkomen; teakhouten dekken en een zwemplateau zijn ook gebruikelijk. Wat betreft stroom en energie is de combinatie van omvormer en zonnepanelen het belangrijkst, omdat dit laat zien hoe de boot is gemoderniseerd voor onbeheerd gebruik. Navigatiepanelen die zijn opgebouwd rond de kaartplotter, radar en AIS zijn de veiligheidskritische punten om tijdens de keuring te controleren. Vaak gemaakte toevoegingen zijn onder andere een rolgrootzeil, elektrische lieren, stuurautomaat en verwarming — die allemaal het varen met een kleine bemanning en toeren in de lente- en herfstmaanden vergemakkelijken — terwijl een bimini en warm water het comfort verder compleet maken.

Wat te inspecteren

De beschikbare historie wijst geen specifieke gebreken in het ontwerp aan, maar door het geringe aantal gebouwde exemplaren moet elke romp apart worden gekeurd. Controleer de originele massieve polyester romp en het dek op de integriteit van het laminaat en de staat van de bevestigingen, bevestig de installatie van de Perkins-diesel en inspecteer de bevestigingen van de vinkiel en het roer aan skeg. Haar diepgang van 1.473 pond per inch en het natte oppervlak van 484 vierkante voet maken dat belading en de staat van de antifouling direct zichtbaar zijn in de trim en het roergevoel. (1)

Beschikbaarheid en de koper

Deze boten verschijnen in Italië en Griekenland. Voor een koper is de controlelijst kort en duidelijk: bevestig de indeling (eigenaarsversie met drie hutten versus ex-charter), controleer of de vaak geïnstalleerde motor- en navigatie-upgrades operationeel zijn, laat de massieve GRP romp en de verbindingen van kiel en roer keuren, en houd rekening met de realiteit van een kleine productieserie met weinig ondersteuning voor de klasse.

Waar ze vermeld staan

Alpa 42 advertenties beslaan 2 landen. Italië voert de lijst aan met 4 advertenties (66.7%), gevolgd door Griekenland.

Mediane vraagprijs per land
EUR
Aandeel van advertenties
Aantal · afgelopen 12 maanden

Uitsplitsing per Land

6 advertenties · 2 landen
LandMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 dAandeel
Itali뀠76.6494166.7%
Griekenland€ 70.0872033.3%

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

4 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Valiant 4242'$ 299.999227
Tartan 4242'$ 89.0001412
Challenger Anacapa 4242.92'$ 55.00080
Sparkman & Stephens 42Je bent hier—$ 81.05461

Veelgestelde vragen

01Hoeveel kost een gebruikte Alpa 42?+
De mediane vraagprijs voor een gebruikte Alpa 42 over de afgelopen 12 maanden is € 71.614. Prijzen verschillen per staat, jaar, uitrusting en locatie.
02Hoeveel Alpa 42 zeilboten staan er te koop?+
1 Alpa 42 advertentie is in de afgelopen 90 dagen live gegaan, en 6 zijn in de afgelopen 12 maanden gevolgd.
03Stijgen of dalen de prijzen van de Alpa 42?+
De mediane vraagprijs voor de Alpa 42 is de afgelopen 3 maanden met 2.1% gestegen ten opzichte van de mediaan over 12 maanden.
04Waar staan Alpa 42 zeilboten te koop?+
De belangrijkste markten voor gebruikte Alpa 42 advertenties in de afgelopen 12 maanden zijn Italië (66.7%), Griekenland (33.3%).
05Waar moet ik naar kijken in plaats van een Alpa 42?+
Vergelijkbare modellen zijn Valiant 42, Tartan 42, Challenger Anacapa 42. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.