Průvodce kupujícího modelem Alpa 42
Při hledání na trhu s použitými loděmi po ketchu Alpa 42 jdete po vzácném Sparkman & Stephens z 70. let, který italská loděnice Alpa Cantieri stavěla v malých počtech a později jej pokračovala pod názvem Zuanelli 42. Jedná se o velkou laminátovou plachetnici s ploutvovým kýlem a kormidlem na skegu, původně nabízenou s vestavěným dieselem Perkins. V ojeté flotile se lodi dělí na majitelské tříkajutové verze a bývalé charterové lodě – obě se objevují na trhu, přičemž historie charteru je společným bodem, který je třeba prověřit.
Dispozice na trhu ojetých lodí
Uživatelské tříkajutové uspořádání je na vodě běžnější konfigurací, ale k dispozici jsou i verze z bývalého charteru, takže kupující by měl před vyjednáváním potvrdit, jakou dispozici daný trup má. Vzhledem k tomu, že loď pochází z charteru poměrně často, opotřebení, původní upevňovací prvky a historie refitu si u těchto lodí zaslouží zvýšenou pozornost.
Vybavení a běžné vylepšení
Lépe vybavené modely 42 na trhu obvykle disponují měničem napětí, solárními panely, chartplotterem, AIS a radarem, přičemž klimatizace a příďový propeler jsou také časté; běžné jsou také teakové paluby a koupací plošina. Pokud jde o energii, kombinace měniče napětí a solárních panelů je nejdůležitější, protože ukazuje, jak byla loď modernizována pro plavbu bez posádky. Navigační přístroje sestavené kolem chartplotteru, radaru a AIS jsou bezpečnostně nejdůležitějšími prvky, které je třeba při technické prohlídce ověřit. Mezi často dodávané doplňky patří rolovací hlavní plachta, elektrické vinšny, autopilot a topení – to vše usnadňuje ovládání lodi s malou posádkou i plavbu v méně frekventovaných sezónách, zatímco bimini a ohřev vody doplňují komfortní stránku.
Co zkontrolovat
Dostupná historie nevykazuje žádné specifické závady konstrukce, ale malý počet vyrobených kusů znamená, že každý trup vyžaduje vlastní technickou prohlídku. Ověřte původní pevný laminátový trup a palubu na neporušenost laminátu a stav upevňovacích prvků, potvrďte instalaci dieselového motoru Perkins a zkontrolujte spoje ploutvového kýlu s trupem a kormidla na skegu. Její koeficient ponoření 1 473 liber na palec a smáčená plocha 484 čtverečních stop způsobují, že zatížení a stav antifoulingu jsou přímo viditelné v chodu lodi a citu v kormidle. (1)
Dostupnost a co kupujícího čeká
Tyto lodě se objevují v Itálii a Řecku. Pro kupujícího je kontrolní seznam krátký a konkrétní: ověřte dispozici (tříkajutová verze majitele vs. ex-charter), ujistěte se, že běžně instalované vylepšení motoru a navigace jsou funkční, nechte provést technickou prohlídku pevného laminátového trupu a spojení kýlu s kormidlem, a počítejte s rozpočtem odpovídajícím skutečnosti nízké produkce a omezené podpory této třídy.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Alpa 42. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 4 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| duben 26 | 1 | 1 080 498 Kč | — |
| květen 26 | 3 | 1 679 582 Kč | +55.4% |
| červen 26 | 1 | 1 920 885 Kč | +14.4% |
| červenec 26 | 1 | 1 752 816 Kč | -8.7% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Alpa 42 se objevují napříč 2 zemí. Itálie má nejvíc inzerátů s počtem 4 (66.7%), následuje Řecko.
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
4 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Valiant 42 | 42' | $ 299 999 | 18 | 3 |
| Tartan 42 | 42' | $ 89 000 | 13 | 9 |
| Challenger Anacapa 42 | 42.92' | $ 55 000 | 8 | 8 |
| Sparkman & Stephens 42Jste tady | — | $ 81 996 | 6 | 5 |