Poradnik kupującego Allied Seawind
Znalezienie na rynku wtórnym jachtu Allied Seawind 30 oznacza rozważenie 30-stopowego keczego jachtu z długim kilem, budowanego przez stocznię Allied Boat Company Inc. w Stanach Zjednoczonych w latach 1962–1982, z liczbą 161 wyprodukowanych egzemplarzy. Projekt Thomasa Gillmera faworyzuje turystykę wypornościową kosztem prędkości, a dzielone ożaglowanie keczowe sprawia, że poszczególne żagle są łatwe do opanowania nawet przy nielicznej załodze. Długi kil w połączeniu ze sterem na pawęży zapewnia stabilność kursową, a nie szybkie zwroty – cecha tę należy zważyć pod kątem manewrowania w marinie.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Wczesne jachty budowane przed 1979 rokiem wyposażone są w kabinie w fornir Formica z motywem drewna, podczas gdy późniejsze kadłuby mają wykończenie z naturalnego drewna. Warto pamiętać, że rok produkcji wskazuje, w jakim stylu znajdujemy się, i nie należy zakładać, że poza tą zmianą wykończenia wnętrza nastąpiły jakiekolwiek zmiany w układzie wnętrza w całej klasie.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Nie podano dla tego modelu żadnych kategorii popularności wyposażenia, dlatego każdy jacht należy oceniać indywidualnie pod kątem zainstalowanego osprzętu i niedawnych modernizacji, zamiast oczekiwać standardowego pakietu na rynku wtórnym. Kupujący powinien zaplanować w budżecie niezależną inspekcję wszystkich systemów pokładowych, niezależnie od wymienionych dodatków.
Co sprawdzić
Pokład z rdzeniem z balsy wymaga szczególnej uwagi. Przesuwaj dłonią wokół każdego okablowania przechodzącego przez pokład – podstaw wciągarek, stójek relingu, luków – w poszukiwaniu miękkości lub głuchego dźwięku, oraz obserwuj wyblakły żelkot lub pęknięte uszczelnienie, co może sygnalizować przecieki do wnętrza rdzenia. Zgniłe panele mogą nie wykazywać żadnych widocznych zmian na powierzchni, dopóki nie ulegną zaawansowanej degradacji. Na kilu należy skontrolować obszar zamkniętego balastu ołowianego pod kątem uszkodzeń od uderzeń; ponieważ balast jest zalaminowany bez zewnętrznych śrub, naprawa zaczyna się od cięcia laminatu, więc podejrzany ślad po wejściu na mieliznę wymaga opukania przez inspektora przed zakupem. (1)
Dostępność i wnioski dla kupującego
Jachty te są zazwyczaj dostępne w Stanach Zjednoczonych. Podczas oglądania Seawind 30 zachowaj pragmatyzm podczas inspekcji:
- Obróć pokład wokół wszystkich przepustów pokładowych i sprawdź ich stan pod kątem zgnilizny balsy
- Sprawdź laminat kilu pod kątem śladów uderzeń przed akceptacją inspekcji
- Upewnij się co do roku budowy, aby wiedzieć, czy wykończenie z Formicy, czy z naturalnego drewna
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Allied Seawind. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 3 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| sty 25 | 1 | 109 443 zł | — |
| wrz 25 | 1 | 147 542 zł | +34.8% |
| mar 26 | 1 | 22 411 zł | -84.8% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Allied Seawind — kraj: 1. Prowadzi Stany Zjednoczone z 2 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
2 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 84 977 zł | 2 | 0 | 100.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
6 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeremy Rogers 32 | 32' | $ 31 367 | 71 | 16 |
| Cape Dory 33 | 33.04' | $ 31 750 | 10 | 2 |
| Seadog 30 | 30' | $ 16 286 | 9 | 2 |
| Tradewind 33 | 33' | $ 40 756 | 8 | 2 |
| Pearson Vanguard 33 | 32.58' | $ 8500 | 3 | 2 |
| Allied SeawindJesteś tutaj | — | $ 22 750 | 2 | 0 |