Guide d'achat Allied Seawind
Chercher un Allied Seawind 30 d'occasion signifie envisager un ketch à quille longue de 30 pieds construit par le chantier Allied Boat Company Inc. aux États-Unis de 1962 à 1982, avec 161 exemplaires produits. Le plan de Thomas Gillmer privilégie la croisière à fort déplacement plutôt que la vitesse, et le gréement de ketch divisé permet de gérer chaque voile facilement en équipage réduit. La quille longue associée à un safran sur tableau arrière offre une bonne stabilité de route plutôt qu'une grande vitesse de virage, un trait de caractère à peser face aux manœuvres de port.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les premiers bateaux construits avant 1979 présentent un placage en Formica imitation bois dans la cabine, tandis que les coques plus récentes affichent des finitions en bois naturel. Sachez que l'année de construction vous indiquera le type d'aménagement sous vos pieds, et ne supposez pas qu'il y ait eu d'autres changements d'aménagement au-delà de cette transition de finition intérieure à travers la classe.
Équipement et améliorations courantes
Aucune catégorie de prévalence d'équipement n'est fournie pour ce modèle ; évaluez donc chaque bateau selon son équipement installé et ses améliorations récentes plutôt que d'attendre un ensemble standard du marché de l'occasion. L'acheteur doit prévoir un budget pour une expertise indépendante de tous les systèmes embarqués, quelles que soient les options mentionnées.
Ce qu'il faut inspecter
Le pont en sandwich balsa exige une inspection minutieuse. Sondez chaque accès traversant du pont — embases de winches, chandeliers, panneaux — à la recherche de zones molles ou de sons sourds, et surveillez les traces de gelcoat décoloré ou les fissures de mastic qui signalent des infiltrations dans l'âme. Un panneau pourri peut ne pas montrer de signes extérieurs avant d'être très avancé. Sur la quille, inspectez la zone du lest en plomb encapsulé pour détecter d'éventuels dommages dus à un impact ; comme le lest est stratifié sans boulons externes, toute réparation commence par le découpage du stratifié, ce qui explique pourquoi une cicatrice de talonnage suspecte mérite une sonde experte avant l'achat. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux se trouvent généralement aux États-Unis. Lors de l'inspection d'un Seawind 30, restez pragmatique :
- Sondez le pont autour de tous les raccords de pont pour détecter la pourriture du balsa
- Vérifiez l'état du stratifié de la quille à la recherche de traces d'impact avant d'accepter une expertise
- Confirmez l'année de construction pour savoir si les moulures sont en Formica ou en bois naturel
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Allied Seawind. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 3 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| janv. 25 | 1 | 25 292 € | — |
| sept. 25 | 1 | 34 097 € | +34.8% |
| mars 26 | 1 | 5 179 € | -84.8% |
Où ils sont listés
Les annonces Allied Seawind couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 2 annonces.
Répartition par Pays
2 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 19 638 € | 2 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Jeremy Rogers 32 | 32' | $ 31 278 | 71 | 16 |
| Cape Dory 33 | 33.04' | $ 31 750 | 10 | 2 |
| Seadog 30 | 30' | $ 16 242 | 9 | 2 |
| Tradewind 33 | 33' | $ 40 701 | 8 | 2 |
| Pearson Vanguard 33 | 32.58' | $ 8 500 | 3 | 2 |
| Allied SeawindTu es ici | — | $ 22 750 | 2 | 0 |