Poradnik kupującego Alajuela 33
Alajuela 33 został zwodowany w 1978 roku jako projekt Raymonda Richardsa zbudowany przez stocznię Alajuela Yacht Corp. Rozwinięto go z 28-stopowego konceptu, aby nadać kadłubowi odpowiednią długość i bezwładność do żeglugi pełnomorskiej, uzyskując długość pokładu wynoszącą 33 stopy i 1 cal oraz długość linii wodnej na poziomie 27 stóp i 6 cali. Jacht jest kutrem z balastem ołowianym o masie 4700 funtów w kadłubie o wadze 13500 funtów, z rufą typu canoe oraz sterem na skegu, kołem sterowym i zapasową rumplem. Podwięzi wantowe zostały przesunięte bliżej osi symetrii kadłuba, co umożliwiło łatwiejsze trymowanie szotów pod mniejszym kątem, a ożaglowanie typu kutra wybrano ze względu na lepsze zrównoważenie przy refowaniu.
Układy wnętrza na rynku wtórnym
Alajuela 33 na rynku wtórnym występują z wykończonym wnętrzem o powierzchni sześciu miejsc do spania, w tym dwóch koi rufowych. Te koje rufowe zostały zaprojektowane przez stocznię jako miejsca do przechowywania, a nie do spania, więc należy się spodziewać, że na większości oglądanych jachtów będą służyć jako schowki na żagle i zapasy. Układ kabiny głównej i przedziału dziobowego jest konwencjonalny jak na 33-stopowy jacht turystyczny z końca lat 70.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Dwucylindrowy silnik wysokoprężny Pisces o mocy 27 KM oparty jest na konstrukcji marki Peugeot i stanowi standardową jednostkę napędową. Kupujący powinni zweryfikować łatwość rozruchu na zimno oraz brak przecieków. Jacht posiada oryginalnie zintegrowane z kadłubem zbiorniki: 50 galonów (ok. 190 l) paliwa, 110 galonów (ok. 410 l) wody w dwóch stalowych zbiornikach zęzowych oraz zbiornik fekaliów o pojemności 25 galonów (ok. 95 l).
Co sprawdzić podczas oględzin
Podczas oględzin sprawdź tendencję do ostrzenia na wiatr, wyprowadzając jacht i zwracając uwagę, jak dużo korekty steru wymaga przy żegludze baksztagiem przy silniejszym wietrze oraz czy koło sterowe pracuje ciężko w miarę przechyłu. Jacht wymagający stałego mocowania steru przez cały zakres normalnej żeglugi powinien być wyceniany z myślą o tej cechy. Kilku właścicieli zgłaszało ten problem, więc traktuj ciężki ster jako znany punkt do obserwacji, a nie jako niespodziankę. Sprawdź również całkowite, dwukrotnie klejone połączenie kadłuba z pokładem pod kątem jakichkolwiek rozwarstwień.
Kwestie do sprawdzenia przed zakupem
- Sprawdź jacht na wodzie i ocenić tendencję do nawietrzności przy różnych kątach wiatru
- Upewnij się, że pomocnicza rumpel czysto steruje sterem na skegu
- Skontroluj całkowite połączenie kadłuba z pokładem pod kątem rozwarstwień
- Sprawdź stan dwóch zęz wody balastowej oraz zbiornika fekaliów o pojemności 25 galonów
- Przygotuj silnik wysokoprężny Pisces (27 KM, konstrukcji Peugeot) do pracy na zimno i sprawdź jego bezwyciekowość
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Alajuela 33. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 2 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| gru 25 | 1 | 93 694 zł | — |
| sty 26 | 1 | 93 694 zł | 0.0% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Alajuela 33 — kraj: 1. Prowadzi Meksyk z 2 ogłoszeniami.
Podział: Kraj
2 ogłoszeń · kraj: 1| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Meksyk | 93 694 zł | 2 | 0 | 100.0% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
5 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Conyplex 33 | 32.25' | $ 24 500 | 13 | 2 |
| Caliber 33 | 32.5' | $ 43 950 | 12 | 6 |
| Aloha 34 | 34' | $ 21 278 | 8 | 4 |
| Pearson Vanguard 33 | 32.58' | $ 8500 | 3 | 2 |
| Alajuela 33Jesteś tutaj | — | $ 25 000 | 2 | 0 |