Alajuela 33 à vendre et aperçu du marché

Raymond Richards·1977·Alajuela Yacht Corp.
Alajuela 33 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Cotre
LOA
33' · 10.06 m
Dépl.
13 500 lbs · 6 123 kg
Première année
1977

L'Alajuela 33 a fait ses premiers pas sur l'eau en 1978, répondant aux exigences d'une période économique difficile pour Raymond Richards. Il s'agissait d'un croiseur plus petit et plus économique, conçu à la fin des années 1970 sous le choc pétrolier, tout en visant à la fois la navigation côtière et de véritables traversées hauturières. Ce qui avait commencé comme une proposition de 28 pieds s'est transformé en un 33 pieds spécifiquement conçu pour donner à la coque la longueur et l'inertie nécessaires pour affronter les conditions hauturières. Construit par Alajuela Yachts, ce bateau présente les proportions d'un petit croiseur sérieux : une longueur de coque de 33 pieds 1 pouce sur une longueur à la flottaison (LWL) de 27 pieds 6 pouces, un maîtrebau de 10 pieds 8 pouces et un déplacement de 13 500 livres équilibré par 4 700 livres de lest en plomb. Le designer Ray Richards a créé un croiseur performant, idéal pour associer une esthétique traditionnelle à des œuvres vives contemporaines.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
21 582 €
Demandé, pas vendu · 2 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
2 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
Données insuffisantes
Pays avec annonces
1
Mexique (100.0%)

Annonces récentes

2 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Alajuela 33

L'Alajuela 33 a été lancé en 1978 sur les plans de Raymond Richards et construit par Alajuela Yacht Corp. Il s'est développé à partir d'un concept de 28 pieds pour offrir une longueur de coque et une inertie adaptées aux conditions hauturières, avec une longueur de coque de 33 pieds 1 pouce et une longueur à la flottaison (LWL) de 27 pieds 6 pouces. Ce voilier est un cotre équipé de 4 700 livres de lest en plomb dans une coque de 13 500 livres, doté d'une poupe en canot et d'un safran sur skeg associé à une barre à roue ainsi qu'à une barre franche de secours. Les cadènes ont été déplacées vers l'intérieur pour permettre un angle d'écoute plus serré, et le gréement de cotre a été choisi pour son réglage de ris plus équilibré.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les Alajuela 33 sur le marché de l'occasion conservent l'aménagement intérieur d'origine avec six couchages, y compris les deux couchettes de quart à l'arrière. Ces couchettes de quart ont été conçues par le chantier pour servir de rangements plutôt que de couchages, attendez-vous donc à ce qu'elles soient utilisées pour stocker les voiles et les provisions sur la plupart des bateaux que vous inspecterez. Le carré principal et les aménagements avant sont classiques pour un croiseur de 33 pieds de la fin des années 1970.

Équipement et améliorations courantes

Le moteur diesel bicylindre de 27 chevaux du Pisces est basé sur un bloc Peugeot et constitue la motorisation standard. Les acheteurs doivent confirmer le démarrage au froid et l'absence de fuites. Le bateau embarque à l'origine 50 gallons américains de diesel, 110 gallons américains d'eau dans deux réservoirs de cale en acier inoxydable et un réservoir d'eaux noires de 25 gallons américains.

Ce qu'il faut inspecter

Lors d'une visite, vérifiez l'artimon en sortant sur l'eau et en notant la correction de barre nécessaire au près serré par vent frais, ainsi que le moment où la barre à roue se charge à mesure que le bateau gîte. Un bateau nécessitant une correction constante de la barre dans des conditions de navigation normales doit être tarifé en fonction de ce comportement. Plusieurs propriétaires ont signalé ce caractère, considérez donc une barre lourde comme un point de vigilance connu plutôt que comme une surprise. Inspectez également la liaison coque-pont stratifiée sur toute sa longueur pour détecter tout signe de délamination.

Points clés pour l'acheteur

  • Naviguez sur le bateau et ressentez la barre ardente à différents angles de vent
  • Confirmez que la barre de secours fait tourner proprement le safran sur skeg
  • Inspectez la liaison coque-pont sur toute sa longueur pour détecter tout décollement
  • Vérifiez l'étanchéité des deux réservoirs d'eau de cale et du réservoir d'eaux noires de 25 gallons
  • Contrôlez le moteur diesel Pisces, une unité de 27 chevaux basée sur une Peugeot, pour son démarrage au froid et son fonctionnement sans gouttelettes

Où ils sont listés

Les annonces Alajuela 33 couvrent 1 pays. Mexique arrive en tête avec 2 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

2 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Mexique21 582 €20100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

5 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Conyplex 3332.25'$ 24 500132
Caliber 3332.5'$ 43 950126
Aloha 3434'$ 21 27884
Pearson Vanguard 3332.58'$ 8 50032
Alajuela 33Tu es ici$ 25 00020

Questions fréquentes

01Combien coûte un Alajuela 33 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Alajuela 33 d'occasion sur les 12 derniers mois est 21 582 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Alajuela 33 sont à vendre ?+
2 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Alajuela 33 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Alajuela 33 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Mexique (100.0%).
04Que regarder à la place d'un Alajuela 33 ?+
Les modèles comparables incluent Conyplex 33, Caliber 33, Aloha 34. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.