Westerly Berwick 31 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Elke Berwick 31 draagt dezelfde basisromp die in de vroege jaren 70 werd geïntroduceerd, met een verhoogd kajuitdak, een hoog vrijboord en een grote breedte van 2,9 m die zorgt voor stahoogte en een indeling met drie hutten voor zes personen. De V-kooi voorin, de ombouwbare salonbanken en de hoekkooi achter het stuurstandaard aan stuurboord zijn standaard; de kombuis bevindt zich altijd aan bakboord bij de voet van de kajuittrap. Een grote achterkuip met helmstokbesturing en brede gangboorden zijn standaard. De originele Volvo MD2B dieselmotor bevindt zich in een ruime motorruimte die bereikbaar is via de kuipsluis en de salon — een echte plus wanneer u deze boot vergelijkt met kleinere motorruimtes bij andere merken.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

In advertenties van makelaars staan vaak verwarming, AIS, stuurautomaat en kaartplotter al als standaarduitrusting vermeld, wat de boot laat zien als een comfortabele kusttoerzeiler. Ook omvormers en reddingvloten komen regelmatig voor. Minder vaak wordt er door eigenaren gekozen voor een bimini of spuitkap als upgrade. Voor een selectie bij het kopen zijn de belangrijkste thema's de elektriciteit en energie — verwarming en een omvormer maken het comfortabel toeren in de overgangsperiodes — en navigatie en bediening, waarbij AIS, kaartplotter en stuurautomaat samen de belasting op een kleine bemanning tijdens getijdenoversteken verminderen. Een spuitkap blijft een incidentele toevoeging door eigenaren en geen standaarduitrusting.

Wat te inspecteren

De dubbele gietijzeren kielen met interne loden ballast zijn met roestvrijstalen schroeven aan de romp gebout. Controleer daarom de kielbouten en de omliggende kit op tekenen van lekkage waar de boot al eens heeft gestaan. Het roer aan skeg is van schuimkern polyester op een roestvrijstalen roerkoning; inspecteer de roerschaal op haarscheurtjes die ervoor kunnen zorgen dat water in de kern dringt en de koning doet corroderen. Het dek is op sommige plaatsen voor extra stijfheid voorzien van een balsahouten kern. Test hierom het gebied rond dekbeslag en lieren op zachtte, wat kan duiden op waterinfiltratie. De massieve onderwaterschip heeft geen kern, maar de originele MD2B is bij veel overlevenden gekoeld met buitenwater. Sommige eigenaren hebben deze vervangen — controleer het koelsysteem en de draaiuren. (1)

Beschikbaarheid en koperadvies

Berwicks verschijnen regelmatig in het Verenigd Koninkrijk, Ierland, Duitsland, Turkije en Jersey. Voor een koper is de praktische controlelijst als volgt: controleer de staat van de kit rond de kielbouten, voel het balsahouten dek op zachte plekken af, inspecteer het roer op verzadiging van de kern, controleer de koeling en toegankelijkheid van de motor, en houd er rekening mee dat de tankcapaciteit — 76 liter brandstof en 114 liter water — beperkt is voor lange reizen. Een Berwick met kimkielen beloont de getijdenzeiler met droogvallende mogelijkheden en een stijve, ruime romp bij bescheiden ambities.