Vanguard 470 kopersgids
De Vanguard 470 op de tweedehandsmarkt is een 4,70 meter lange olympische zwaardboot ontworpen door André Cornu in 1963, waarvan de productie van Vanguard liep vanaf de eerste boot in 1969 tot de volledige productie stopte toen Pewaukee in het voorjaar van 1986 werd gesloten. Elk exemplaar dat u tegenkomt is een strikte eenheidsklasse romp van 120 kg met een mast van 6,76 m, een enkele trapeze en spinnaker, bemand door twee personen bij een optimaal gewicht van 110–145 kg — dus de vraag bij de aankoop is de staat van onderhoud en de integriteit van de klasselijst, niet optionele uitrusting.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
De klassenvoorschriften bepalen zelf de romp: een zwaardboot met ingebouwde luchtkasten en een tweepersoonskuip die wordt bediend door een trapeze en spinnaker. De eigen tijdperk van Vanguard stond eigenaren toe om schotten iets te verschuiven binnen de klassenvoorschriften en dekbeslag te plaatsen voordat het dek was afgewerkt. Hierdoor kan de ergonomie van de kuip van een individuele boot eerder passen bij de lengte van een vorige zeiler dan bij een standaardontwerp.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De enige uitrusting die voor de koper van belang is, is de door de klasse verplichte tuigage: een grootzeil van 9,12 m², een fok van 3,58 m² en een spinnaker van 13 m² op een enkele trapeze. Inspecteer het mastvoetgedeelte en de bevestigingen van de puttingijzers nauwkeurig, aangezien dit de dragende elementen zijn waarop de oorspronkelijke bouwfilosofie was gebaseerd. Controleer of eventueel verplaatste schotten of verhuisde dekbeslag nog steeds conform de klasseregels zijn en geen stille modificaties vormen.
Wat te inspecteren
Omdat zeilers binnen de klassenvoorschriften de schotten iets konden verplaatsen, moet u controleren of elke verplaatste interieurconstructie nog steeds de krachten continu overdraagt van de voorstevenbeslag naar de mastvoet en van de puttingijzers naar de mastvoet en naar elkaar. Het ontwerp accepteerde een bijna papierdunne schaal buiten deze verbindingen, dus klopt u de romp overal buiten de versterkte ruggengraat af op ongewenste doorbuiging of dunne plekken. Waar dekbeslag vóór het sluiten is aangepast, controleert u vooral de mastdoorvoer: een suggestie uit die tijd was om de vezels rond dat gat in plaats van langsscheeps in een hoek van 45 graden aan te leggen, en een slordige reparatie daar ondermijnt de krachtoverdracht van de mast. (1)
Beschikbaarheid en de koperadvies
Bekijk beschikbaarheid als incidenteel. Voordat u zich committeert, voer deze snelle controle uit:
- Controleer of de krachtverdeling van de voorsteven naar de mastvoet en de puttingijzers ononderbroken is.
- Klopt u het schip af buiten de versterkingen om te controleren op dunne of zachte plekken.
- Controleer of eventueel verplaatste schotten nog wel voldoen aan de klassenvoorschriften.
- Inspecteer de dekvezels rond de mastdoorvoer op de juiste oriëntatie en reparatie.
- Stel de trapeze- en spinnakergerei af op de door de klasse voorgeschreven afmetingen.
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Vanguard 470. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 1 rij
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| mei 25 | 1 | € 687 | — |
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
2 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Farr Class 40 | 40' | $ 65.244 | 11 | 2 |
| Tony Castro 1720 | 26.25' | $ 12.907 | 7 | 3 |