Quickstep 24 — Informatie, review, specificaties

Ontwerp en constructie

Brewer gaf de Quickstep 24 een gematigd vrijboord, een uitgesproken zeeglijn en een spitsgat, met een vrijwel lange kiel en een aangehangen roer dat eerder traditioneel dan sportief oogt. De kiel is bij het voorvoetspant aanzienlijk ingesneden, met een tweede inkeping net voor het roer. Deze uitsparingen zijn niet cosmetisch: ze verminderen het natte oppervlak en de weerstand, en ze verkleinen het zijdelingse vlak zodat de boot minder weerstand ondervindt bij het draaien en minder snel stilvalt halverwege een overstagmanoeuvre. Alle rompen zijn van massief polyester laminaat. Voordat Shannon Boat Company de productie overnam, werden de rompen opgebouwd met gevlochten roving, chopped strand mat en polyesterhars; Shannon stapte over op unidirectioneel en bidirectioneel glasvezel en gebruikte vinylesterhars voor de eerste onderwaterlaag om osmose te voorkomen. De dekken hebben een balsahouten kern, en de romp-dekverbinding rust op een naar binnen geplaatste flens met kit en dicht op elkaar geplaatste mechanische schroeven. De productiegeschiedenis loopt via minstens vier werven in New England — Stanard Boat Works, C.E. Ryder Corp., The Anchorage en Shannon Boat Company — en dit zijn goed gebouwde serieboten die goed hebben standgehouden onder redelijke zorg. (1)

Tuigage en bediening

De Quickstep 24 is een toptuigage sloep met een goed uitgebalanceerd zeilplan en een bescheiden zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 16,4, gecombineerd met een verplaatsing-lengteverhouding van 260. Die cijfers beschrijven een boot die geen raket is, maar volgens alle berichten wordt beschouwd als een geweldige, zeewaardige kleine boot. De meeste exemplaren hebben de vallen naar het kajuitdak geleid, zodat de bemanning kan overstag gaan en trimmen zonder de kuip te hoeven verlaten. De kuip zelf is enorm en biedt comfortabel plaats aan vier volwassenen. Passagiers kunnen zo ver naar voren zitten dat zelfs met vier of vijf personen aan boord de spiegel niet door het water sleept. Een fabrieksprochure uit 1978 vermeldde een lichtere waterverplaatsing van 3.300 pond en een ballast van 1.300 pond voor een verhouding van 39 procent, maar onderzoek van testers suggereert dat alleen rompen één en twee daadwerkelijk volgens deze specificatie zijn gebouwd; de vloot zoals die nu vaart, bestaat uit de zwaardere, stijvere versie. (1)

Accommodatie

Binnenin wordt de Quickstep 24 door testers het best omschreven als een daysailer met overnachtingsmogelijkheden. Een V-kooi voorin is voldoende voor twee normaal grote volwassenen, hoewel het toilet zich in datzelfde gebied bevindt zonder enige privacy. De hoekkooien aan bakboord en stuurboord zijn gemaakt op maat voor kinderen, maar worden vaker ingezet als opslagruimte; sommige modellen hebben de bakboordhoekkooi vervangen door een opbergkist die toegankelijk is vanaf de kuipstoel. De kombuisvoorzieningen zijn minimaal. De nadruk ligt duidelijk op dagtochten en eenvoudige overnachtingen in plaats van op comfort tijdens het toeren.

Motorisering en bekende problemen

De motorisering laat het compromis van een kleine boot zien. Vroege modellen boden een binnenboorddiesel aan, maar de overgrote meerderheid is uitgerust met buitenboordmotoren van zes tot 9,9 pk die in een buitenboordkoker in de hartlijn zijn gemonteerd. Die plaatsing in de hartlijn vermindert het stampend moment en maakt het minder waarschijnlijk dat de motor uit het water springt in korte steile golfslag, maar de koker kan niet volledig worden opgetrokken wanneer de boot gestald staat en het neemt opbergruimte in beslag. Aan cosmetische kant hebben oudere boten — vooral die met de populaire donkerblauwe of donkergroene gelcoat waar eerste eigenaren de voorkeur aan gaven — waarschijnlijk een nieuwe verflaag nodig om weer een jachtachtige uitstraling te krijgen.

Het oordeel

De Quickstep 24 is een zorgvuldig ontworpen kleine toerzeiler die qua kuipcomfort en zeewaardigheid boven haar lengte uitstijgt. De door Brewer ontworpen kielsnijders en de conservatieve rompvorm maken haar gemakkelijk te hanteren en vergevingsgezind bij het overstag gaan, terwijl de bouwkwaliteit uit New England redelijk goed heeft geëlderd. Het is wel een minimalistisch platform voor overnachtingen met weinig privacy en beperkte proviandvoorziening in de kombuis, en de buitenboordkoker is een vaste compromis in plaats van een nette, intrekbare opstelling.

Pluspunten

Stijf, goed uitgebalanceerd zeileigenschappen met vergevingsgezinde overstagmanoeuvres dankzij de kielsnijders
Grote kuip die vier of vijf personen ondersteunt zonder dat het achterschip doorbuigt
Massief polyester rompen met een latere vinylester-bescherming tegen osmose
De buitenboordkoker op de hartlijn vermindert het stampen en het uit het water lopen van de motor in korte steile golfslag

Minpunten