Najad 460 zeilboten te koop en marktoverzicht

Judel/Vrolijk·2000·Najad Yachts
Najad 460 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · bulb
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
45.77' · 13.95 m
Waterverpl.
34.171 lbs · 15.500 kg
Eerste jaar
2000

De Najad 460 is een in Zweden gebouwde, door Judel/Vrolijk ontworpen centercockpit sloop die in 2000 in productie ging als onderdeel van de moderne generatie prestatiegerichte oceaanzeilers van Najad Yachts. Met een lengte over alles (LOA) van 45 voet 8 inch, een waterlijnlengte van 39 voet en een breedte van 14 voet draagt ze 11.900 pond aan ballast bij een waterverplaatsing van 34.200 pond — een romp met gematigde waterverplaatsing waarvan de verplaatsinglengteverhouding (D/L) van 257 en de zeiloppervlakverplaatsingsverhouding (SA/D) van 16 haar kenmerken als serieuze blauwwaterzeiler in plaats van een lichtgewicht wedstrijdboot. Het ontwerp putte uit de omvangrijke ervaring van Rolf Vrolijk, wiens bureau de romplijnen vormgaf en die als hoofdontwerper had gediend voor het Alinghiprogramma voor de America’s Cup van 2003, zoals Cruising World opmerkte.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
€ 285.655
Vraagprijs, niet verkocht · 10 advertenties
Recente advertenties · 90 d
3
10 gevolgd · 12 mnd
Prijsontwikkeling 3 maanden
-5.5%
t.o.v. mediaan 12 mnd
Landen met advertenties
5
Italië (37.5%) · Verenigde Staten (25.0%) · Verenigd Koninkrijk (12.5%)

Recente advertenties

7 te koop · 10 nieuwste bekeken

Najad 460 kopersgids

De Najad 460 is een door Judel/Vrolijk ontworpen center-cockpit-sloop getimmerd op Orust, Zweden vanaf 2000. Dit is een 45 voet 8 inch lange toerzeiler met het volume en de afwerking die geschikt zijn voor langdurig wonen aan de kust of op zee. Op de tweedehandsmarkt komt ze vaker voor met een indeling met drie hutten, hoewel beide indelingen beschikbaar zijn, en ex-charterexemplaren zijn veelvoorkomend. Wie er een zoekt, moet afwegen tussen een goed ontworpen romp en een paar gedocumenteerde systeemkwetsbaarheden.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Kopers zullen het meestal de indeling met drie hutten aantreffen, met twee aparte hutten voorin voor de mast en een eigen achterhut, terwijl ex-charterboten ook vaak voorbij komen. Het flexibele interieur biedt een aangepaste "B"-indeling met een U-vormige kombuis aan stuurboord en een bankkooi die kan worden omgebouwd tot zeekooi, een naar voren gerichte kaartentafel naast een L-vormige dinette, en een achterhut met eigen toilet en douche. Alternatieve boegconfiguraties ruilen de kajuit met stapelbed in voor een ruimere voorhut, een kleine bankkooi en extra opbergruimte. De indeling met middenkuip plaatst een groot luik en twee dorade-ventilatieopeningen boven de achterhut, waardoor deze ruimte luchtig in plaats van benauwd blijft.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De meeste boten op de tweedehandsmarkt zijn standaard uitgerust met een boegschroef, verwarming, lithiumaccu's, elektrische lieren, een rolgrootzeil in de mast, radar, stuurautomaat, kaartplotter, reddingvlot, omvormer en een kuipdouche, samen met een teakhouten dek, bimini en spuitkap. Voor een koper verminderen de boegschroef en elektrische lieren de belasting bij het aanmeren en het bedienen van de zeilen met een kleine bemanning, terwijl lithiumaccu's en de omvormer duiden op een gemoderniseerde huisaccubank. Davits voor de bijboot en AIS zijn vaak aanwezig en zeker de moeite waard voor lange reizen. Minder vaak weerspiegelen een watermaker, airconditioning, zonnepanelen of een Code Zero upgrades door de eigenaar, in plaats van standaard uitrusting; hetzelfde geldt voor een uitrusting die is afgestemd op een kleine bemanning. De gekeurde originele boot was uitgerust met een Espar warmwatersysteem, een goed geïsoleerde romp en optioneel een volledig afsluitbaar zeil over de kuip — nuttige context bij het beoordelen van comfort-upgrades.

Wat te inspecteren

Geblokkeerde problemen hebben betrekking op de afwatering van de bakskisten en de plaatsing van de elektra. Er was duidelijke corrosie zichtbaar op de fittingen van de propaankraan, wat erop wijst dat de achterste bakskist ofwel buitengewoon nat werd of niet goed afwaterde; de afvoeren van deze kisten zijn sindsdien vergroot, dus controleer of deze upgrade is uitgevoerd. De hoofdschakelaars van het AC-stroomnet zaten in een gesloten kast in een bakskist in de kuip die onvermijdelijk wat vocht zal opnemen, en Najad kan ze op verzoek onder dek lokaliseren. De DC-fusies zaten in een donkere hoek onder de kaartentafel, en er ligt nog wat onverzinkt draad in het DC-systeem — inspecteer deze verbindingen op corrosie. De installatie van het DC-systeem is verder zeer netjes en de toegang tot de mechanische systemen is uitstekend. (1)

Beschikbaarheid en kopersadvies

Deze boten komen meestal voor in Italië, Zweden, Nederland, de Verenigde Staten, Griekenland en Turkije. Bij het bekijken van een Najad 460 moet een koper:

  • Controleer of de afvoeren van de bakskisten zijn vergroot en of de achterste propaankist droog is
  • Bevestigen dat de hoofdschakelaars van de airconditioning onder dek zijn verplaatst of dit gaan doen
  • De DC-schakelaars en niet-vertinde kabels controleren op corrosie bij de verbindingen
  • De goed ingedeelde motorruimte en de toegang tot de optionele generator testen
  • Kiezen voor exemplaren met een boegschroef, verwarming en een moderne accubank die al zijn geïnstalleerd

Waar ze vermeld staan

Najad 460 advertenties beslaan 5 landen. Italië voert de lijst aan met 3 advertenties (37.5%), gevolgd door Verenigde Staten en Verenigd Koninkrijk.

Mediane vraagprijs per land
EUR
Aandeel van advertenties
Aantal · afgelopen 12 maanden

Uitsplitsing per Land

8 advertenties · 5 landen
LandMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 dAandeel
Itali뀠269.9863237.5%
Verenigde Staten€ 278.8892025.0%
Verenigd Koninkrijk€ 404.6021112.5%
Griekenland€ 348.4821012.5%
Zweden€ 292.5891012.5%

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

9 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Hylas 4646.25'$ 420.000488
Najad 39038.55'$ 138.576380
Hallberg-Rassy 4648.5'$ 390.110337
Hunter Marine 46046.08'$ 114.500276
Najad 38037.89'$ 256.192256
Najad 36136.74'$ 146.847223
Najad 440-143.63'$ 416.311162
Najad 37036.91'$ 163.031132
Najad 460Je bent hier$ 332.885103

Veelgestelde vragen

01Hoeveel kost een gebruikte Najad 460?+
De mediane vraagprijs voor een gebruikte Najad 460 over de afgelopen 12 maanden is € 285.655. Prijzen verschillen per staat, jaar, uitrusting en locatie.
02Hoeveel Najad 460 zeilboten staan er te koop?+
3 Najad 460 advertenties zijn in de afgelopen 90 dagen live gegaan, en 10 zijn in de afgelopen 12 maanden gevolgd.
03Stijgen of dalen de prijzen van de Najad 460?+
De mediane vraagprijs voor de Najad 460 is de afgelopen 3 maanden met 5.5% gedaald ten opzichte van de mediaan over 12 maanden.
04Waar staan Najad 460 zeilboten te koop?+
De belangrijkste markten voor gebruikte Najad 460 advertenties in de afgelopen 12 maanden zijn Italië (37.5%), Verenigde Staten (25.0%), Verenigd Koninkrijk (12.5%).
05Krijgen Najad 460 advertenties prijsverlagingen?+
Ongeveer 50% van de Najad 460 advertenties heeft een prijsverlaging gehad, met gemiddeld 10.6% korting op de oorspronkelijke vraagprijs. Een advertentie die langer dan 90 dagen op de markt staat zonder verlaging wijst meestal op een verkoper die nog niet erg gemotiveerd is.
06Waar moet ik naar kijken in plaats van een Najad 460?+
Vergelijkbare modellen zijn Hylas 46, Najad 390, Hallberg-Rassy 46. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.