Ontwerp en constructie
Seaman sneed al sinds 1985 de romplaten voor Nacra-rompen, en de 6.0 ontstond uit die praktische traditie van mallen maken, in plaats van een abstracte tekening uit een ontwerpbureau. De romp is van glasvezel, volledig laminaat in de Amerikaanse stijl van de late jaren tachtig. De waterverplaatsing is slechts 200 kilogram, en met een steekzwaardkiel kon de boot op het zand droogvallen op een diepgang die varieert van 0,13 tot 0,23 meter, afhankelijk van de belading. Dit droogvallen is centraal in het concept: de steekzwaarden en geringe diepgang maken het mogelijk om de 6.0 door de branding te lanceren en zonder kraan weer te bergen, een eigenschap die is verweven met het strandop-laadbare format van de Worrell 1000. (1)
Tuigage en handling
De originele 6.0 voerde een zelfkerende fok en spinnaker onder een fractionele tuigage, een combinatie die de gymnastiek op het voordek van een conventionele sloop ruilt voor snelle, gemakkelijke koersen voor de wind met een kleine bemanning. De fractionele geometrie past bij het lichte platform, en de zelfkerer houdt de boot hanteerbaar wanneer een solozeiler of een duo de spinnaker bedient op een ruime windse koers. Dankzij de smalle rompen en het lage gewicht draait alles om het vermogen om rechtop te blijven en het werk aan de tuigage over te laten.
Accommodatie
De Nacra 6.0 is een wedstrijdcatamaran zonder enige vorm van accommodatie behalve de trampoline en het bovenwaterschip van de romp. Met een waterverplaatsing van 200 kilogram en een open brugdek valt hij stevig in de traditie van de dagwedstrijden en strandcatamarans, in plaats van de wereld van de toer-multihulls. Wat hij wel biedt, is eenvoud bij transport: zeil erop, droog hem boven de getijdenlijn en tuig hem morgen weer op.
Bekende problemen
De beschikbare technische geschiedenis van de 6.0 is dun gezaaid wat betreft storingsgevoeligheid, en het bouwjaar valt vóór de latere methodes van het merk. Het belangrijkste aandachtspunt voor eigenaren is simpelweg het massieve polyester uit de late jaren tachtig: het vereist dezelfde waakzaamheid voor haarscheurtjes in de gelcoat en osmose als elk oud composiet, hoewel er geen specifieke structurele gebreken voor dit model zijn geregistreerd.
Het oordeel
De Nacra 6.0 is een pure uiting van het catamaranwedstrijdconcept uit de late jaren tachtig: een door Seaman ontworpen, droogvallende, zelfkerende snelheidsduivel gebouwd om de Worrell 1000 te veroveren. De slanke rompen en vederlichte constructie maken hem een uitdaging om ontspannen mee te varen, maar een genot om mee te racen waar het format surfbaarheid en eenvoud beloont.
Pluspunten
- Speciaal ontworpen voor extreme strandwedstrijden door de oorspronkelijke ontwerper
- Ingehaald steekzwaard dat door belasting een diepgang geeft van 0,13 tot 0,23 meter
- Zelfkerende fok en spinnaker voor snelheid met een kleine bemanning
Minpunten
- Minimale accommodatie; uitsluitend voor dagtochten
- Massief polyester uit de late jaren tachtig vereist een ouderdomsgebonden inspectie
