Ontwerp en constructie
De rompen van de 5.8 zijn gegoten uit wit schuimsandwich vinylester met op andere plaatsen massief polyester, en de werf heeft ze een groot volume gegeven zodat de boot harder kan worden gevaren lang nadat kleinere catamarans al zijn teruggetrokken uit hun volumineuze rompen. Antislipdekken, ronde dwarsbalken en een grijze trampoline met gaascombinatie completeren het structurele plaatje boven de waterlijn, terwijl koolstofvezelversterkte roeren en steekzwaarden getuigen van de krachten die een wedstrijdcatamaran moet weerstaan. Met een gewicht van 407 pond volgens Multihulls World, een breedte van 8 voet en een lengte over alles van 19 voet is het platform licht en smal genoeg om te traileren, maar stabiel genoeg voor dubbele trapezezeilen. (1)
Tuigage en bediening
De tuigage van Seaman is gebaseerd op een exclusief bridlefoil-systeem, waardoor de fok groter maar lager kan staan. Dit vermindert de hellingbeweging en houdt de boot vlak en snel. Anodiseerde rondhouten, gecoatte wanten, een mastballingsysteem en verstelbare vleugelvormige zalingen met Sta-master diamantdraadspanners geven de mast nauwkeurige controle. De mastspanners, een 10-1 neerhaler voor het grootzeil en een 3-1 voorstevenverstelsysteem voor de fok laten een bemanning onder alle omstandigheden trimmen en depoweren. Het zeilplan zelf combineert een nieuw Pentax square-top grootzeil met een verticaal gesneden wedstrijd-Dacron fok en wedstrijdbatten. De technische specificaties vermelden een Harken grootschoot- en overloopstelsel, een Barber-haler en een dubbele trapeze. De boot is zeer eenvoudig te controleren, zelfs wanneer hij is gedepowered — een functie van het directe Ackerman-stuurmechanisme en de verstelbare opklapbare roeren, net zozeer als van de door de foils gecreëerde balans. (1)
Accommodatie
Er is geen sprake van accommodatie in de zin van een woning aan boord. De Nacra 5.8 is een wedstrijdcatamaran: de grijze trampoline spannen zich over de dwarsbalken, de rompen zijn volumegevers in plaats van hutten, en elk vermelde detail — overloop, trapeze, diamantstaaldraad — dient uitsluitend de snelheid. Een koper die de 5.8 zoekt voor wonen aan boord begrijpt het ontwerp volledig verkeerd.
Bekende problemen
Er is geen structurele gebreken, systeemstoring of klassebrede zwakte te vinden in het beschikbare materiaal. De fabrieksaantekening over standaarduitrusting en veiligheidsvoorzieningen stopt voordat er gedetailleerd wordt ingegaan op veiligheidsuitrusting, waardoor niets over nooduitrusting kan worden gesteld. Wat de bronnen wel bevestigen is de aanwezigheid van koolstofvezelversterkte roeren en steekzwaarden, evenals een opklapbare roertrim — componenten waarvan slijtage een zorg zou zijn bij een tweedehands boot, maar waarvan de mogelijke storingen niet worden beschreven.
Refits en eigendom
Het bezit van een 5.8 verloopt soepel, net als bij andere trailerbare eenheidsklassen: het zeilplan is opgebouwd rond instelbare, vervangbare elementen (square-top grootzeil, verticaal gesneden fok, diamantdraad) en de bridlefoil en het Harken beslag zijn standaarduitrusting voor deze klasse. De afsluitingen van Roy Seaman dateren vanaf 1985 voor deze modellijn, waarmee de 5.8 valt in de vroege generatie handgelamineerde Nacra's, in plaats van de latere vacuümgeïnjecteerde schuimkern-reeks die begon met de F18 Infusion in 2006.
Het oordeel
De Nacra 5.8 is een doelgericht gebouwde wedstrijdcatamaran met een lange eenheidsklasse-afdeling in Australië en een tuigage die is ontworpen voor controleerbare kracht. De rompen met veel volume en de bridlefoil maken de boot vergevingsgezind bij hoge snelheden, en het trimbare dekbeslag is uitermate geschikt voor een serieuze clubwedstrijdzeiler.
Pluspunten
- Rompen met een groot schuimkern die goed vaart houden bij harde wind
- Bridle-foil-tuigage vermindert de helling en vergemakkelijkt de controle
- Volledig trimbare tuigage met Harken grootschoot en verstelbare diamantdraad
Minpunten
- Geen enkele vorm van accommodatie voor toerzeilen
- Eerdere handgelamineerde constructie, niet de latere geïnjecteerde bouw
- Geen inventaris van veiligheidsuitrusting behalve de opmerking over de afgesneden spant
