Montgomery 17 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De dominante indeling op de tweedehandsmarkt is het model met een kajuitopbouw en midzwaard, voorzien van een V-kooi voorin die wordt gedeeld door de mast, en hoekkooien aan bakboord en stuurboord. Vroege boten hadden een piepkleine kombuis aan bakboord en een smalle kooi aan stuurboord; een interieur uit 1978 verving de kombuis door een langsbank aan bakboord, en de versie uit 1987 verkortte die kooi tot vijf voet voor een grotere bakskist. Er bestaan een paar vlakdekken-getuigde boten met een hoge mast en vroege varianten met vaste of zwenkkiel, maar deze zijn schaars. De meeste kopers zullen dus de standaard kajuitopbouw beoordelen met een stahoogte van 4 voet 3½ inch in de kajuit en een kajuittrap van 32 inch. De zelflozende kuip met afsluitbare kuipbanken en een natte bakskist uit 1981 is een kenmerk dat op de tweedehandsmarkt regelmatig voorkomt en waarvan de integriteit verstandig kan worden gecontroleerd. (1)

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De voortstuwing op deze boten is vrijwel volledig buitenboordmotor-gevoerd. De meeste eigenaren monteren een vijf- of viertakt buitenboordmotor met een lange schroefas van 4 pk, en latere rompen hebben hiervoor een intrekbare motorsteun. Afgezien daarvan noemt geen enkele bron de standaard fabrieksopties die vaak in de tweedehandsmarkt voorkomen, waardoor een koper elektronica, buiskappen of zeilbediening eerder als door de eigenaar geïnstalleerd moet beschouwen dan als standaarduitrusting. Een symmetrische spinnaker kan voor het ontwerp zijn uitgerust voor ruimewindse koersen, maar dit lijkt meer een keuze van de eigenaar te zijn dan een standaard montage. Het praktische advies is om de motorsteun, de staat van de mastvoet en de conditie van de zeilen te beoordelen, in plaats van te verwachten dat er pakketten aan upgrades zijn meegeleverd. (1)

Wat te inspecteren

Gedocumenteerde bekende problemen hebben betrekking op de kiel en de kern. Enkele eigenaren meldden lekkages bij patrijspoorten, verzadiging van de balsahoutkern en vervaagde gelcoat, typisch voor oudere polyester boten. Bij oudere boten is roestvorming van het gietijzeren midzwaard en vastlopen binnenin de kiel een serieuzer probleem; het ernstigste gebrek is dat de ingebouwde ijzerhoudende ballast gaat roesten en uitzetten, waardoor de kiel opzwelt en het zwaard blokkeert. Dit vereist een ingrijpende polyesteroperatie om met lood te herstellen. Bij elk exemplaar van vóór 1987 moet worden bevestigd of het midzwaard is verwijderd, gesandstraald, gladgestreken en met epoxy is vastgezet, en of de ballast is omgebouwd. Controleer of de afvoeren van de twee kuipbankluiken goed werken en goed zijn afgedicht, en of de afwateringsweg van de natte bak van 1981 niet verstopt is. (1)

Beschikbaarheid en kopersadvies

Deze boten zijn te vinden in de Verenigde Staten. Voor een potentiële koper is de controlelijst eenvoudig: controleer of de romp het meestvoorkomende model met kiel met midzwaard is; bevestig dat er vanaf 1987 loden ballast en een polyester zwaard zijn gebruikt, of dat er een gedocumenteerd epoxy-refit van een eerder ijzeren exemplaar is uitgevoerd; inspecteer de balsakern en patrijspoorten op verzadiging; test of het midzwaard soepel omhoogkomt; en beoordeel de buitenboordmotorsteun en het zeilplan. Een nette M17 met de latere ballastspecificatie is de boot waar u naar moet streven.