Plachetnice Montgomery 17 na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Dominantním uspořádáním na trhu s použitými loděmi je model s kajutou nad kýlem a ploutvovým kýlem, doplněný o příďovou kajutu ve tvaru V rozdělenou stěžněm a záďové kóje na levoboku a pravoboku. Rané lodě měly malou kuchyňku na levoboku a úzkou kóji na pravoboku; v interiéru z roku 1978 byla kuchyňka nahrazena celoplošnou sedačkou na levoboku a verze z roku 1987 zkrátila tuto kóji na délku pěti stop kvůli větší skříni v kokpitu. Existuje několik málo lodí s hladkou palubou a vysokým stěžněm a raných variant s pevným nebo sklopným kýlem, ale jsou vzácné, takže většina kupujících posuzuje standardní uspořádání s kajutou nad kýlem, jejíž výška v kajutě je 4 stopy a 3½ palce a vstup do kajuty má šířku 32 palců. Samovylévací kokpit s odvodňovacími skříňkami na sedadlech a skříní na mokré věci z roku 1981 je konstantním prvkem použitých lodí, který je třeba ověřit v neporušeném stavu. (1)

Vybavení a běžné vylepšení

Pohon těchto lodí je téměř výhradně zajištěn přívěsným motorem. Většina majitelů instaluje čtyřtaktní přívěsný motor o výkonu 4 nebo 5 koní s dlouhou nohou, přičemž novější trupy jsou vybaveny zasouvacím držákem pro něj. Kromě toho žádný zveřejněný zdroj neuvádí běžně dodávané nebo často viděné tovární volitelné prvky ve flotile použitých lodí, takže kupující by měl jakoukoli elektroniku, plachty nebo lanování považovat za instalované majitelem, nikoli za standardní vybavení. Symetrický spinakr může být na tento model navržen pro plavbu po větru, ale objevuje se spíše jako volba majitele než jako sériová výbava. Praktickým závěrem je posuzovat stav držáku motoru, pevnost paty stěžně a stav plachet, namísto očekávání kompletních dodatečných upgradů. (1)

Co zkontrolovat

Dokumentované známé problémy se soustředí kolem kýlu a sendvičového jádra. Několik majitelů hlásilo netěsnosti iluminátorů, nasáknutí balzového jádra vodou a vyblednutí gelcoatu, což je u starší laminátové lodi typické. U starších lodí je vážnějším problémem rez litinové ploutve a zatuhání v kýlu; nejzávažnější chybou je, že uzavřená železná zátěž rezuje a bobtná, což způsobuje nafouknutí kýlu a zaseknutí ploutve, což vyžaduje rozsáhlou opravu laminátem s použitím olova. U jakéhokoli exempláře staršího než 1987 potvrďte, zda byla ploutev odstraněna, oprašována, leštěna a přelaminována epoxidem a zda byla upravena zátěž. Zkontrolujte, zda jsou dva odtoky kokpitových sedaček čisté a bezpečně uzavřené a zda je odtok vodní nádrže z roku 1981 volný. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Tyto lodě se vyskytují ve Spojených státech. Pro zájemce je kontrolní seznam jednoduchý: ověřte, že trup je většinově model s kýlem s ploutví a kabinou nad ním; ujistěte se, že olověná zátěž a laminátová ploutev jsou z roku 1987 nebo novější, případně že starší litinové kýly prošly doloženou epoxidovou renovací; zkontrolujte balsový jádro a iluminátory, zda nejsou nasycené vodou; vyzkoušejte volné zatahování ploutve; a posuďte uložení přívěsného motoru a plochu plachet. Čistý M17 s pozdější konfigurací zátěže je tím, po čem byste měli usilovat.