Martin 242 kopersgids
Als strikte klassen-24-voets ultralichte boot beloont de Martin 242 nog steeds de tweedehandsbootkoper die een wedstrijdboot zoekt met minimale pretenties voor toerzeilen. Tom Martin tekende haar zonder rekening te houden met het ratingformulier, en het type is in twee golven gebouwd — oorspronkelijk door Martin Yachts uit Richmond, B.C., en later opnieuw door MG Marine in Marina del Rey, Californië. Met meer dan 350 verkochte boten en een solide eenheidsklasse aan de Westkust is er een echte vloot om je in te storten, hoewel het sobere interieur betekent dat u in de eerste plaats een snelheidsduivel koopt en pas in de tweede plaats een weekendboot.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Twee indelingen zijn belangrijk voor een koper. De standaardboot heeft een zeer eenvoudig interieur: twee hoekkooien en een V-kooi, later gedetailleerd als 6 voet 6 inch lange kooien voorin en achterin met meegevormde kasten. De MORC-fabrieksoptie bracht binnenverwanten, extra rompversterking en binnenboord genuarails — een betekenisvolle structurele upgrade voor wie aan de regatta's van de offshore-one-design klassen denkt. De optionele draagbare kombuis die onder de kuip vandaan schuift, is voor een koper een duidelijk teken van hoe weinig vast interieur het ontwerp biedt. De meeste exemplaren bevinden zich in het westen, wat ook de regio is waar de eenheidsklasse gevestigd is. (1)
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De standaarduitrusting af fabriek is gericht op veiligheid en wedstrijdbereidheid: preekstoelen voorin en achterin, zeerelingen, spinnakergerei, een elektrisch pakket, kussens en een grootzeil, fok en spinnaker. De tuigage zelf is eenvoudig — een hoge fractionele tuigage met een enorm grootzeil, een kleine rolfok en een symmetrische spinnaker — waardoor de belangrijkste gevolgen voor de koper liggen bij het zeilhandelingen en de vermogen. Alle zeilbedieningen lopen naar achteren langs het kajuitdak naar beide zijden van de kajuittrap, wat trimmen met een kleine bemanning ondersteunt zonder dat de reling wordt overbezet door een genuawinsch. Verder zijn de hellende gangboorden en de ronde hoeken ontwerpkenmerken en geen upgrades; de echte upgrade voor de koper is het MORC-verstijvingspakket in plaats van comfortvoorzieningen.
Wat te inspecteren
De sandwichromp en het sandwichdek — beide met balsa — vereisen een vochtmeting. Eigenaren hebben rot in de kern gemeld op het voordek en langs de dolboorden, dus laat het voordek en de volledige lengte van de dolboorden voorafgaand aan de aankoop controleren met een vochtmeter. Binnenin moet u de hoekkooien controleren: Canadian Boating stelde vast dat de rugleuningen te ver naar buiten staan, waardoor uw hoofd tegen de kajuitwand stoot voordat uw rug wordt ondersteund — een comfortdefect dat ook een indicatie is van hoe de kooien zijn afgewerkt. De verlijmde, naar buiten gerolde romp-dekverbinding moet worden gecontroleerd op scheuren, gezien de leeftijd van de boot en het wedstrijdverleden. (2)
Beschikbaarheid en de koper
De meeste Martin 242's bevinden zich in het westen, waar de eenheidsklasse sterk vertegenwoordigd is; boten uit Ontario racen in MORC en PHRF, maar er was in de beoordeelde periode geen lokale klasse ontstaan. Voor een potentiële koper is dit een korte controlelijst: bevestig of de romp de standaard of fabriekse MORC-versie is; meet de balsakern op het voordek en de potdeksels op rot; controleer of de verbinding tussen de romp en het dek intact is; en accepteer de geometrie van de hoekkooi zoals die is ontworpen, in plaats van te verwachten dat u deze goedkoop kunt repareren. Koop de strikte eenheidsklasse voor de wedstrijden, niet voor de kajuit.
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Martin 242. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 1 rij
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| mrt 25 | 2 | € 17.169 | — |
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
3 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Saffier SE 24 | 26.25' | $ 161.974 | 18 | 2 |
| J-Boats J/22 | 22.5' | $ 10.000 | 10 | 4 |
| Gib'Sea 242 | 23.13' | $ 6.986 | 9 | 4 |