Landing School 30 kopersgids
De Landing School 30 is een 30-voets daysailer en clubwedstrijdboot ontworpen door Steve Dalzell van The Landing School in Maine, gebouwd door studenten in hout-composiet als een koudgevormde romp. Omdat er elk jaar slechts twee of drie exemplaren worden afgebouwd, is het een zeldzame verschijning op de tweedehandsmarkt. Het is beter te zien als een sportboot met poten dan als een toerzeiler. Een koper die op de tweedehandsmarkt zoekt, koopt eigenlijk een kleine serie bootjes die voor onderwijsdoeleinden zijn gebouwd, elk het resultaat van een team van vijf of zes studenten.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Elke LS30 deelt hetzelfde basisplan: een spartaans interieur met twee lange bankkooien die zijn gemaakt voor redelijk lange zeilers, een ruimte voor een optionele natte cel en geen stromend water. De opbergruimte benedendeks is beperkt, waardoor de boot ofwel functioneert als dagzeiler, ofwel niet. Aan dek is de kuip groot genoeg voor vier of vijf volwassenen, met lage rugleuningen die naar achteren lopen tot bij de roerganger en middellijnse voetenbanken om de bemanning bij helling aan de wind te houden. Twee royale bakskisten vormen de belangrijkste externe opbergruimte. De open spiegel en de rechte boeg markeren dit als een wedstrijdversie in plaats van een weekendboot.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De tekeningen tonen een Nanni 10 pk binnenboordhulpmotor met een brandstofcapaciteit van 6,5 gallon, voldoende voor het aanmeren en korte zeiltochten. De tuigage is de hoofdattractie: een Seldén carbon mast die een square-top grootzeil met een ronde top draagt en een rolfok onder dek, met een asymmetrische spinnaker op een vaste, korte giek. Alle lopend want loopt naar valstoppers en lieren op het kajuitdak, en de fokrails delen de valieren bij de kajuittrap. Voor een koper zijn de belangrijke vragen of de carbon tuigage en het dekbeslag in goede staat verkeren en of de spinnakeruitrusting bij de boot hoort; comfortvoorzieningen zijn secundair bij een ontwerp dat zo gericht is op snelheid.
Wat te inspecteren
Twee gedocumenteerde ergonomische problemen verdienen de aandacht. De structurele koker rond de kiel bevindt zich direct onder de kajuittrap en belemmert de bewegingsvrijheid benedendeks; bovendien blokkeert de kielkoker de kajuittrap. Testers merkten ook een slecht geplaatste helmstokverlenger bij het stuurwiel op. Dit wijst niet op een structurele gebrek, maar beïnvloedt wel het dagelijks gebruik en moet worden beoordeeld in relatie tot uw eigen lengte en zeilstijl. Controleer of de koudvervormde romp en de dekken met schuimkern goed droog zijn gehouden, aangezien boten die door beginners zijn gebouwd variëren in het daaropvolgende onderhoud. (1)
Beschikbaarheid en koperadvies
Reken erop dat u voor een tweedehands Landing School 30 eerder breed dan lokaal moet zoeken. Voor een koper is de korte controlelijst als volgt: controleer of de carbon mast en spinnakergerei aanwezig zijn, inspecteer de kielkoker bij de kajuittrap en de helmstokverlenger op persoonlijke pasvorm, controleer of de Nanni hulpmotor soepel loopt, en accepteer het spartaanse interieur zonder stromend water als de prijs voor een echt snelle PHRF-sportboot.
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Landing School 30. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.