Ontwerp en constructie
De Hylas 42 werd ontworpen als een snelle kust- en blauwwaterzeiler. Het sportieve profiel benadrukt bewust de prestaties boven het maximale interieurvolume, terwijl de zeewaardigheid en een elegante esthetiek behouden blijven. De romp en het dek zijn van massief polyester, met loden ballast in zowel de diepe vinkiel (diepgang 7 voet) als de ondiepe vinkiel (diepgang 6 voet 2 inch). Beide kielen hebben een ballastverhouding van bijna 50 procent ten opzichte van de waterverplaatsing van 17.600 pond. Een vrijhangend roer ondersteunt het wendbare vaargedrag waar het ontwerp om bekendstaat. Met een lengte over alles van 42 voet 1 inch, een waterlijnlengte van 33 voet 6 inch en een breedte van 13 voet, leest het jacht eerder als een brede, gematigd zware toerzeiler dan als een volume-geoptimaliseerde oceaanzeiler.
Tuigage en vaareigenschappen
Als toptuigage sloep heeft de Hylas 42 een zeilplan dat is ontworpen rond een voorstevenhoek van 55,5 voet en een hoofdvoorlijk van 49 voet, wat resulteert in een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 19,6 waarmee ze als levendig onder zeil wordt beschouwd. Het onderwaterprofiel met vinkiel en spaderoer, gecombineerd met een ballast-verplaatsingsverhouding van 50 procent en een verplaatsing-lengteverhouding van 209, levert een jacht op dat over het algemeen als goed presterend, zeer stabiel en stijf wordt beschouwd. De kapseiscoëfficiënt van 2,0 en een comfortverhouding van 24,8 plaatsen haar in het domein van een serieuze oceaanzeiler in plaats van een weekendboot voor de kust, en de selectie door Practical Sailor als een van de beste zeilboten voor de open zee onderstreept dat doel.
Accommodatie
Practical Sailor prees de achterhut van de Hylas 42 en het ankerpunt van de centraal geplaatste queensize kooi toen ze de boot een van de beste schepen voor oceaanreizen noemden. In het Hylas Yacht Owners Association Forum beschreef een langdurige eigenaar de boot als prachtig met alles in uitstekende staat, behalve het teakhouten dek in de kuip, terwijl een ander de 42 verkoos boven de 44 vanwege de lagere prijs, hogere prestaties en de traditionele rechte banken in de salon. Een andere eigenaar van een romp uit 1985 noemde het een ongelooflijke boot die veel bewonderd wordt en vaak voor een Swan of Baltic wordt aangezien. Jordan Yacht Brokerage vatte dit gevoel samen door hem een "Frers Swan in disguise" te noemen. (1)
Bekende problemen
Sommige eigenaren hebben het ongebruikelijke kuipontwerp van de Hylas 42 bekritiseerd, en ervaringsverhalen wijzen naar het teakhouten kuipvlonder als het enige onderdeel dat slijtage vertoont. (1)
Refits en eigendom
Met slechts 22 exemplaren op het water neemt de Hylas 42 een kleine niche in waarin zorgvuldig eigendom belangrijker is dan algemene trends binnen een vloot. De massief polyester constructie en de configuratie met loden kiel maken een eenvoudige structurele keuring noodzakelijk. In tegenstelling tot de tijdgenoot 44 met zijn middenkuip, plaatst dit model de stuurstand achterin.
Het oordeel
De Hylas 42 is een in beperkte oplage gebouwd ontwerp van Frers dat de zeewaardigheid combineert met de lijnen van een performance-toerzeiler. Dit is zeldzaam onder de broers en zussen van het merk, dankzij de indeling met achterkuip en de salon met rechte banken. Voor de zeiler die prioriteit geeft aan een stijve, stabiele en snelle 42-voets sloep boven maximale binnenruimte, blijft het een onderscheidende keuze.
Pluspunten
- Zeldzaam Frers-ontwerp met achterkuip, gebouwd in slechts 22 exemplaren
- Massief polyester romp en loden kielen met een ballastverhouding van ~50%
- Stijf, stabiel en bekend om zijn zeewaardigheid
- Geprezen achterhut met centraal geplaatst queensize tweepersoonsbed
Minpunten
- Ongebruikelijk kuipontwerp dat door sommige eigenaren is opgemerkt
- Teakhouten kuipvloer die gevoelig is voor slijtage
- Beperkte productie bemoeilijkt het zoeken naar onderdelen en vergelijkbare boten
