Hylas 42 — información, reseña y fichas técnicas

Diseño y construcción

El Hylas 42 fue concebido como un crucero costero y de altura de alto rendimiento, y su perfil "veloz" enfatiza deliberadamente el rendimiento por encima del volumen interior máximo, manteniendo al mismo tiempo la capacidad oceánica y una estética elegante. El casco y la cubierta son de fibra de vidrio maciza, con lastre de plomo tanto en la quilla de aleta profunda (calado de 7 pies) como en la quilla de aleta de poco calado (calado de 6 pies y 2 pulgadas), cada una con una relación lastre-desplazamiento cercana al 50 % frente a un desplazamiento de 17.600 libras. Un timón de pala respalda el manejo ágil por el que es conocido este diseño. Con una eslora total de 42 pies y 1 pulgada, una eslora en flotación de 33 pies y 6 pulgadas y una manga de 13 pies, el velero se presenta como un crucero de manga generosa y peso moderado, más que como un barco de altura optimizado para el volumen.

Aparejo y maniobra

Como sloop a tope de palo, el Hylas 42 lleva un plano de vela diseñado en torno a un triángulo de proa de 55,5 pies y una capa mayor de 49 pies, lo que produce una relación superficie vélica-desplazamiento de 19,6 que lo caracteriza como un velero vivo bajo las velas. El perfil de la obra viva con quilla de aleta y timón de pala, combinado con una relación lastre-desplazamiento del 50 % y una relación desplazamiento/eslora de 209, produce un velero que se considera generalmente de buen rendimiento, muy estable y rígido. El coeficiente de vuelco de 2,0 y un coeficiente de confort de 24,8 lo sitúan en el territorio de un barco de altura serio más que en el de un crucero costero de fin de semana, y la inclusión del diseño por parte de Practical Sailor entre los mejores veleros para alta mar refuerza esa intención.

Accommodations

Practical Sailor elogió el camarote de popa y la cama doble central del Hylas 42 al incluirlo entre los mejores barcos para travesías de altura. Al escribir en el Foro de la Asociación de Propietarios de Hylas Yacht, un propietario de larga data describió el velero como hermoso, con todo en excelente estado excepto la cubierta de teca de la bañera, mientras que otro prefería el 42 frente al 44 por su precio más bajo, mayor rendimiento y los tradicionales sofás rectos del salón. Otro propietario de un casco de 1985 lo calificó de barco increíble, muy admirado y a menudo confundido con un Swan o un Baltic. Jordan Yacht Brokerage capturó este sentimiento al calificarlo de "un Swan Frers disfrazado". (1)

Problemas conocidos

Algunos propietarios han comentado el diseño poco ortodoxo de la bañera del Hylas 42, y los testimonios de los armadores señalan que la cubierta de teca de la bañera es la única zona que muestra desgaste. (1)

Refits y propiedad

Con solo 22 unidades en navegación, el Hylas 42 ocupa un nicho muy reducido donde un mantenimiento cuidadoso por parte del propietario importa más que las tendencias de toda la flota. La construcción de fibra de vidrio maciza y la configuración de quilla de plomo exigen una evaluación estructural sencilla. A diferencia del contemporáneo 44 con su bañera central, este modelo sitúa el puesto de mando a popa.

El veredicto

El Hylas 42 es un diseño de Frers de producción limitada que combina capacidad oceánica con las líneas de un crucero de alto rendimiento, algo poco común entre sus hermanos de la marca debido a la configuración de bañera de popa y al salón con sofás corridos. Para el navegante que valora un sloop rígido, estable y rápido de 42 pies por encima de la máxima superficie interior, sigue siendo una opción muy singular.

Pros

Excepcional diseño Frers con bañera de popa, con solo 22 unidades construidas
Casco de fibra de vidrio maciza y quillas de plomo con una relación lastre-desplazamiento de aproximadamente el 50 %
Rígido, estable y reconocido por su capacidad en navegación de altura
Elogiado camarote de popa con cama isla doble en la línea de crujía

Cons