Hurley 24/70 zeilboten te koop en marktoverzicht

Ian Anderson·1972 – 1974·~200 hulls·A.G. Hurley Marine Ltd.
Hurley 24/70 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Masttop-sloopgetuigd
LOA
23.75' · 7.24 m
Waterverpl.
4.100 lbs · 1.860 kg
Eerste jaar
1972

De Hurley 24/70 verscheen in 1972 op het tekenbord van Ian Anderson als een verlengde evolutie van de Hurley 22; de naam was een bewuste verwijzing naar 24 voet en 7 meter, gericht op de Europese markt. Er werden ongeveer 200 boten gebouwd voordat Hurley Marine Ltd. in 1974 failliet ging, waarna de mallen overgingen naar Atlanta Marine, dat de romp met een kettingschaar doorhakte om hem een voet langer te maken. Wat Anderson leverde was een zware waterverplaatsende toerzeiler van 4.200 lbs met 2.500 lbs aan ballast, een romp met vinkiel en skeg, en een spiegel met negatieve spiegeloverhang die het natte oppervlak laag hield terwijl de waterlijn werd verlengd.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
€ 3.470
Vraagprijs, niet verkocht · 4 advertenties
Recente advertenties · 90 d
0
4 gevolgd · 12 mnd
Prijsontwikkeling 3 maanden
Onvoldoende gegevens
Landen met advertenties
2
Verenigd Koninkrijk (75.0%) · Nederland (25.0%)

Recente advertenties

1 te koop · 10 nieuwste bekeken

Hurley 24/70 kopersgids

De Hurley 24/70 is een ontwerp van Ian Anderson uit 1972, gebouwd door Hurley Marine Ltd. als een verlengde Hurley 22, met ongeveer 200 exemplaren geproduceerd voordat de werf in 1974 sloot. Op de tweedehandsmarkt verschijnt ze als een compacte, zware waterverplaatsende toerzeiler met een romp met vinkiel en skeg, een hooggetuigde masttop-sloopgetuigde tuigage en een ruim interieur met twee hutten. Kopers die op de markt kijken, moeten de situatie van de originele motor en een paar structurele neigingen afwegen tegen de reputatie van de boot als stijf en zeewaardig jacht.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De 24/70 werd aangeboden in versies met vinkiel en kimkielen; de laatste hadden een diepgang van minder dan vier voet en konden droogvallen op getijdenligplaatsen. Benedendeks bieden twee aparte hutten plaats aan vier zeskoppige kooien en een afgesloten natte cel, met stahoogte dankzij een verhoogd kajuitdak. De salon is ruim voor deze lengte, hoewel het hoge kajuitdak de zichtlijn naar voren vanuit de kuip beperkt tenzij de boot helt, en de gangboorden smal zijn om naar voren te lopen.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Hermotorisering is de dominante upgrade: de meeste boten zijn nu uitgerust met Yanmar 1GM10, Beta 13, BMW D12 of Farryman diesels op de plaats van de originele Vire of Petter, en sommige rompen begonnen hun leven met alleen een buitenboordmotor in een spiegelsteun. Toevoegingen aan de zeilvoering door eigenaren omvatten stagzeilen of spinnakers voor meer veelzijdigheid, en windvaanstuurinrichting komt voor op enkele boten die bedoeld zijn voor langere reizen. Geen van deze is in de registratie vaak genoeg voorgekomen om als algemeen te worden beschouwd; beschouw ze dus als het verhaal van een specifieke romp.

Wat te inspecteren

De originele Vire 5 pk en Petter Mini Twin binnenboordmotoren stonden bekend als onbetrouwbaar. Controleer dus wat voor motor er geïnstalleerd is en of deze gestart kan worden en koeling behoudt bij koude startomstandigheden. Mastcompressie en osmose zijn bekende zwakke punten van Hurley op dit model; controleer de mastvoet en het omliggende dek op doorbuiging of haarscheurtjes, en klop de romp onder de waterlijn af op zachte plekken of osmoseblaasjes. Het hoge vrijboord en het kajuitdak zorgen weliswaar voor veel windvang, maar dat is geen gebrek; de smalle gangboorden en de doffe hoek voorin zijn ontwerpkenmerken die u moet afwegen op basis van uw vaargebied. (1)

Beschikbaarheid en de koperlijke conclusie

Deze boten komen regelmatig voor in het Verenigd Koninkrijk en Nederland. Voordat u zich committeert, kunt u de volgende korte controlelijst doorlopen:

  • Bevestig de geïnstalleerde motor en de onderhoudshistorie ervan.
  • Inspecteer de mastvoet op compressieschade.
  • Luister met een hamer aan de romp om te controleren op osmose onder de waterlijn.
  • Controleer de configuratie van de kimkiel of vinkiel voor uw ligplaats.
  • Meet de breedte van het gangboord en vergelijk dit met uw bewegingsbehoeften.

Waar ze vermeld staan

Hurley 24/70 advertenties beslaan 2 landen. Verenigd Koninkrijk voert de lijst aan met 3 advertenties (75.0%), gevolgd door Nederland.

Mediane vraagprijs per land
EUR
Aandeel van advertenties
Aantal · afgelopen 12 maanden

Uitsplitsing per Land

4 advertenties · 2 landen
LandMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 dAandeel
Verenigd Koninkrijk€ 2.9163075.0%
Nederland€ 4.1991025.0%

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

2 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Dufour 2424.1'$ 9.089122
Hurley 24/70Je bent hier$ 4.04440

Veelgestelde vragen

01Hoeveel kost een gebruikte Hurley 24/70?+
De mediane vraagprijs voor een gebruikte Hurley 24/70 over de afgelopen 12 maanden is € 3.470. Prijzen verschillen per staat, jaar, uitrusting en locatie.
02Hoeveel Hurley 24/70 zeilboten staan er te koop?+
4 zijn in de afgelopen 12 maanden gevolgd.
03Waar staan Hurley 24/70 zeilboten te koop?+
De belangrijkste markten voor gebruikte Hurley 24/70 advertenties in de afgelopen 12 maanden zijn Verenigd Koninkrijk (75.0%), Nederland (25.0%).
04Waar moet ik naar kijken in plaats van een Hurley 24/70?+
Vergelijkbare modellen zijn Dufour 24. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.