Hughes 31 kopersgids
De Hughes 31 die u op de tweedehandsmarkt vindt, is het heropleven van de Northstar 1000 uit 1979. De boot werd gebouwd door Hughes Boat Works met een ontwerp van Sparkman & Stephens en werd zowel af fabriek compleet als als bouwpakket aangeboden. De productie liep tot 1982 met meer dan 250 gebouwde rompen, waardoor voorbeelden variëren van professioneel afgewerkte boten tot thuis voltooide projecten. De SE-versie, geboren uit de innovatie van Ivan en Kathie Tait, is degene die het vaakst wordt gekoppeld aan een diesel in plaats van de originele aandrijving.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
De standaardboot heeft een lange V-kooi voorin die snel toegeeft maar weinig slaapplaats biedt, gevolgd door een hangkast en laden achterin met een tegenoverliggende teakhouten natte cel. De bank aan bakboord in de salon kan worden omgebouwd tot tweepersoonskooi en de teakhouten tafel kan tegen het schot worden gezet, wat zorgt voor zes slaapplaatsen. De SE is uitgerust met een kaartentafel aan het uiteinde van de hoekkooi. Boten met de reguliere indeling hadden doorgaans een OMC Saildrive; de meeste kopers van een SE kozen voor de Yanmar 2GM dieselmotor, wat leidde tot langere kajuittrappen.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De meeste Hughes 31's waren uitgerust met warm en koud stromend water onder druk en een handmatige douchecabine, een ingebouwde ankerkluis voor twee ankers met een kleine ankerrol aan de boeg, en alle vallen die naar achteren zijn geleid naar de lieren in de salon. De mast van Cinkel was een Isomat-kopie van mindere kwaliteit, en de interne vier-eenheids-neerhaler van de giek is origineel. Kopers moeten letten op de originele gietaluminium zwanenhals als kwetsbaar onderdeel dat het vervangen waard is.
Wat te inspecteren
Het gebied rond de mastvoet is de eerste plek om naar te kijken: de ongesteunde steunpilaar zorgt ervoor dat de mast het dek indrukt, waardoor er na verloop van tijd olie in de mast zit, wat leidt tot delaminatie en inwatering rond de mastvoet. Druk op het dek nabij de mast en controleer of er zachte plekken of een zichtbare holte zijn. De doorgeboute romp-dekverbinding met de bijbehorende voetrail staat bekend om lekkages, dus volg de binnenzijde van de naad op vlekken of druppels en ruik of er gevangen vocht aanwezig is. Controleer bij boten met de originele OMC Saildrive of de neopreen afdichting tussen motor en saildrive intact is en niet beschadigd door benzine, en of de dynamo goed werkt. Inspecteer de gegoten aluminium zwanenhals die volgens Canadian Boating onder spanning kan breken op scheuren of eerdere schade. Volg tenslotte de afvoer van de douchecoulis in de natte cel — deze loopt rechtstreeks naar de bilge, dus een muffe bilge wijst op langdurig gebruik in een natte omgeving. (1)
Beschikbaarheid en belangrijkste punten voor de koper
- Controleer de mastvoet op zachte of doorgezakte plekken in het dek
- Inspecteer de romp-dekverbinding van binnenuit op lekkagevlekken
- Controleer of de zwanenhals niet gescheurd is
- Controleer de motorring en de lading op de OMC Saildrive
- Ruik in de bilge naar eventuele lekkages uit de douches
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Hughes 31. De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 1 rij
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| apr 25 | 1 | € 18.898 | — |
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
3 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| CAL 31 | 31.5' | $ 10.500 | 16 | 4 |
| Rustler 31 | 31.42' | $ 17.676 | 14 | 0 |
| Tartan 31 | 31.33' | $ 34.000 | 14 | 5 |