Průvodce kupujícího modelem Hughes 31
Hughes 31, který najdete na trhu ojetých lodí, je obnovením modelu Northstar 1000 z roku 1979. Stavěla jej loděnice Hughes Boat Works podle návrhu Sparkman & Stephens a nabízela ji buď kompletní z výroby, nebo jako stavebnici. Výroba probíhala do roku 1982 a vyrobilo se více než 250 trupů, takže jednotlivé exempláře se liší od profesionálně dokončených lodí po svépomocné projekty. Verze SE, která vznikla díky inovaci Ivana a Kathie Taitových, je ta, která se nejčastěji objevuje s dieselem namísto původního pohonu.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Standardní loď nabízí dlouhou příďovou kajutu ve tvaru V, která se rychle zužuje, ale má malou úložnou kapacitu, poté šatní skříň a zásuvky na zádi s protilehlým teakovým lodním záchodem. Sedačka na levoboku v salónu se dá složit na dvoulůžko a teakový stůl se opírá o přepážku, což poskytuje celkem šest lůžek. Model SE je vybaven navigačním stolem na konci záďové kóje. Lodě s běžným uspořádáním obvykle měly pohon OMC Saildrive; většina kupujících modelu SE si však vybrala diesel Yanmar 2GM, což vyžadovalo delší schody do kajuty.
Vybavení a běžné vylepšení
Většina plachetnic Hughes 31 byla vybavena tlakovou teplou i studenou vodou a ruční sprchou v lodním záchodu, vestavěným kotevním stolcem pro dvě kotvy s malým kotevním rolem na přídi a všemi výtahy lan vedoucími dozadu k vinšnám v kormidelové budově. Cinkelův stěžeň byl kopie Isomat nižší kvality, přičemž vnitřní čtyři k jedné napínání ráhna (outhaul) je původní. Kupující by si měli povšimnout původního hliníkového kování kormidelního hřídele jako křehkého dílu, který stojí za výměnu.
Co zkontrolovat
Prvním místem, kam se podívat, je oblast paty stěžně: nepodpíraný kompresní sloupek umožňoval stěžni tlačit na palubu a v průběhu času se v tomto místě loď drolila, což vedlo k delaminaci a degradaci jádra kolem paty. Zatlačte na palubu v blízkosti stěžně a zkontrolujte, zda není měkká nebo vykazuje viditelné prohnutí. Propojení trupu a paluby s procházejícími šrouby a okolní palubní lišta jsou známé zatékáním, proto sledujte vnitřní šev, zda nevykazuje skvrny nebo kapky vody, a přičichněte, zda nezachycuje vlhkost. U lodí s původním pohonem OMC Saildrive ověřte, že je neoprenová těsnění mezi motorem a hřídelem neporušená a neponičená benzínem, a že funguje dobíjení magnetofonu. Zkontrolujte litinový kování na stěžni (gooseneck), o kterém kanadský časopis Canadian Boating varoval, že se pod zatížením lámá, zda nemá trhliny nebo předchozí poškození. Nakonec sledujte odtok sprchy v koupelně — vede přímo do sentiny, takže zatuchlá voda v ní ukazuje na dlouhodobé vlhké používání. (1)
Dostupnost a co si kupující musí ověřit
- Zkontrolujte patu stěžně, zda není v palubě měkká nebo prohnutá
- Sledujte spoj trupu a paluby zevnitř, zda nevykazuje skvrny od zatékání
- Ujistěte se, že kování vazu stěžně není popraskané
- Prověřte těsnění motoru a dobíjení na OMC Saildrive
- Zkontrolujte dnové prostory, zda nezatéká voda ze sprchy
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Hughes 31. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 1 řádky
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| duben 25 | 1 | 460 463 Kč | — |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
3 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| CAL 31 | 31.5' | $ 10 500 | 16 | 4 |
| Rustler 31 | 31.42' | $ 17 584 | 14 | 0 |
| Tartan 31 | 31.33' | $ 34 000 | 14 | 4 |