Hinckley Bermuda 40-2 zeilboten te koop en marktoverzicht

William Tripp Jr.·1968·Hinckley Yachts
Hinckley Bermuda 40-2 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · midzwaard
Tuigage
Yawl
LOA
40.75' · 12.42 m
Waterverpl.
20.000 lbs · 9.072 kg
Eerste jaar
1968

De Hinckley Bermuda 402 is de tweede generatie van de geroemde Bermuda 40lijn van William Tripp Jr., een met een yawl getuigde polyester toerzeiler die Henry R. Hinckley & Co. in productie nam in 1959 na het in 1958 doorontwikkelen van het ontwerp op basis van Tripps eerdere Block Island 40. De 402 verscheen rond 1968 als een belangrijke evolutie van die oorspronkelijke romp, en de specifieke kenmerken — een lengte over alles van 40 voet 11 inch, een breedte van 11 voet 9 inch, een waterverplaatsing van 20.000 pond en 7.000 pond aan loden ballast in een midzwaardconfiguratie — markeren het als een serieuze oceaanzeiler in plaats van een weekendwedstrijdboot.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
€ 129.500
Vraagprijs, niet verkocht · 1 advertenties
Recente advertenties · 90 d
0
1 gevolgd · 12 mnd
Prijsontwikkeling 3 maanden
Onvoldoende gegevens
Landen met advertenties
1
Verenigde Staten (100.0%)

Recente advertenties

1 te koop · 10 nieuwste bekeken

Hinckley Bermuda 40-2 kopersgids

De Hinckley Bermuda 40-2 op de tweedehandsmarkt is de in 1968 ontwikkelde tweede generatie van Tripp's Bermuda 40 yawl, gebouwd door Hinckley Yachts met een romp met midzwaard, massief polyesterconstructie en een op maat gemaakt interieur in bijna elk exemplaar. Kopers stuiten op een boot van 40 voet 11 inch met een waterverplaatsing van 20.000 pond en 7.000 pond aan loden ballast, aangeboden met de individualiteit die voortkwam uit de praktijk van Hinckley om elke eigenaar de mogelijkheid te geven de indeling en afwerking te specificeren.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Omdat Hinckley klanten aanzienlijke vrijheid gaf bij het kiezen van de indeling, afwerking en betimmering, is elke Bermuda 40 die op de markt verschijnt onder dekken iets anders. Het constante kenmerk is een comfortabele accommodatie voor vier personen, met een zeer grote en comfortabele kuip en brede, opgeruimde dekken die goed leesbaar zijn voor een stel of een klein gezin op toer. Het midzwaard van de 40-2 zorgt voor een minimale diepgang van 4,5 voet, waardoor ondiepe ankerplaatsen bereikbaar worden die dieper stekende tijdgenoten met vinkiel niet kunnen aanraken, terwijl de maximale diepgang van 8,75 voet haar stabiliteit op zee verhoogt.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Vroege boten waren tot 1992 uitgerust met Westerbeke-diesels van 35 tot 46 pk, waarbij latere rompen zijn hermotoriseerd naar een 51 pk Yanmar. Een koper moet het merk en de vermogen van de motor gebruiken als belangrijk selectiefilter, aangezien de upgrade naar een Yanmar duidt op een latere, mogelijk beter onderhouden exemplaar. Naast de voortstuwing onderscheiden het vleugelprofiel midzwaard en de iets hogere mast van de generatie uit 1968 deze boot van eerdere platte modellen. De hogere, naar achteren geplaatste mast van de Mark III met extra ballast is een verdere stap die een expert bij het vergelijken van advertenties correct moet identificeren.

Wat te inspecteren

De romp van de meeste B-40's is een massief laminaat van glasvezel en hars, hoewel er bij nieuwere boten naar verluidt ook wat Kevlar-touw is gebruikt. De verbinding tussen het dek en de romp bevindt zich op een naar binnen gerichte flens die bijna twee keer zo dik en breed is als bij vergelijkbare boten. De originele dekken waren van massief laminaat, maar latere Mark III-dekken gebruikten eerst balsa en vervolgens PVC-schuimkernen. Een koper moet bij deze specifieke generaties dus controleren op vocht in de kern. De schroefgaten voor de bevestigingsmiddelen werden ondermaats gedreven en voorzien van een schroefdraad, een praktijk die de betimmering meestal goed behoudt, maar waarbij de flens toch nauwkeurig moet worden bekeken op rek of corrosie. (1)

Beschikbaarheid en kopersadvies

Deze boten komen boven water waar de grote en trouwe klantenkring van Hinckley ze ook maar verspreidt. Voor een potentiële koper is de praktische checklijst kort:

  • Bevestig de generatie: profiel 40-2 met opgehangen zwaard en verhoogde mast versus Mark III met hogere achterstevenmast en extra ballast
  • Controleer de motor: Westerbeke 35–46 pk vóór 1992, Yanmar 51 pk later
  • Inspecteer de dekkern alleen bij de Mark III (balsa/PVC), niet bij eerdere boten met een massief dek
  • Controleer de romp-dekverbinding en de geschroefde bevestigingen op integriteit
  • Verwacht een uniek interieur; beoordeel de afwerking naar uw eigen toervoorkeuren

Waar ze vermeld staan

Hinckley Bermuda 40-2 advertenties beslaan 1 land. Verenigde Staten voert de lijst aan met 1 advertenties.

Mediane vraagprijs per land
EUR
Aandeel van advertenties
Aantal · afgelopen 12 maanden

Uitsplitsing per Land

1 advertenties · 1 land
LandMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 dAandeel
Verenigde Staten€ 129.50010100.0%

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

2 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Little Harbor 4040.16'$ 44.9003511
Hinckley Bermuda 40-2Je bent hier$ 150.00010

Veelgestelde vragen

01Hoeveel kost een gebruikte Hinckley Bermuda 40-2?+
De mediane vraagprijs voor een gebruikte Hinckley Bermuda 40-2 over de afgelopen 12 maanden is € 129.500. Prijzen verschillen per staat, jaar, uitrusting en locatie.
02Hoeveel Hinckley Bermuda 40-2 zeilboten staan er te koop?+
1 is in de afgelopen 12 maanden gevolgd.
03Waar staan Hinckley Bermuda 40-2 zeilboten te koop?+
De belangrijkste markten voor gebruikte Hinckley Bermuda 40-2 advertenties in de afgelopen 12 maanden zijn Verenigde Staten (100.0%).
04Waar moet ik naar kijken in plaats van een Hinckley Bermuda 40-2?+
Vergelijkbare modellen zijn Little Harbor 40. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.