Guide d'achat Hinckley Bermuda 40-2
Le Hinckley Bermuda 40-2 sur le marché de l'occasion représente la deuxième génération, développée en 1968, du yawl Bermuda 40 de Tripp, construit par Hinckley Yachts avec une coque à dérive, une construction en stratifié massif et un intérieur personnalisé sur presque tous les exemplaires. Les acheteurs se retrouvent face à un voilier de 40 pieds 11 pouces (12,13 m) pour un déplacement de 20 000 livres (9 072 kg) et un lest en plomb de 7 000 livres (3 175 kg), proposé avec l'individualité qui découle de la pratique de Hinckley consistant à laisser chaque propriétaire spécifier l'aménagement et les finitions.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Parce que Hinckley accordait à ses clients une grande liberté dans le choix de l'aménagement, des finitions et du mobilier, chaque Bermuda 40 visible sur le marché présente des aménagements intérieurs légèrement différents. La constante reste un habitacle confortable pour quatre personnes, avec un cockpit très grand et confortable ainsi que des ponts larges et dégagés qui conviennent parfaitement à la croisière en couple ou en petite famille. La dérive du 40-2 permet d'obtenir un tirant d'eau minimum de 4,5 pieds, ouvrant l'accès à des mouillages peu profonds inaccessibles à des contemporains dotés d'une quille à aileron plus profonde, tandis que le tirant d'eau maximum de 8,75 pieds assure sa stabilité au large.
Équipement et améliorations courantes
Les bateaux d'époque étaient équipés de moteurs diesel Westerbeke de 35 à 46 ch jusqu'en 1992, les coques plus récentes ayant été remotorisées avec un Yanmar de 51 ch. Un acheteur doit considérer la marque et la puissance du moteur comme un filtre de sélection prioritaire, car l'upgrade au Yanmar indique un exemplaire plus récent, potentiellement mieux entretenu. Au-delà de la propulsion, la dérive profilée et le mât légèrement surélevé de la génération de 1968 le distinguent des bateaux précédents à dérive plate, et le mât plus haut et reculé du Mark III, associé à un lest supplémentaire, marque une étape supplémentaire que l'expert doit identifier correctement lors de la comparaison des annonces.
Ce qu'il faut inspecter
La coque de la plupart des B-40 est un stratifié massif de tissu de verre et de résine, bien que les bateaux plus récents utilisent apparemment du Kevlar. La liaison coque-pont repose sur une bride intérieure presque deux fois plus épaisse et large que celle des bateaux de taille comparable. Les ponts d'origine étaient en stratifié massif, mais les ponts Mark III ultérieurs ont utilisé des âmes en balsa puis en mousse PVC, de sorte qu'un acheteur doit rechercher l'humidité dans l'âme pour ces générations spécifiques. Les trous de fixation ont été percés trop petits et filetés pour les vis à métaux, une pratique qui préserve généralement l'ébénisterie mais justifie tout de même un examen attentif de la bride pour détecter toute déformation ou corrosion. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux réapparaissent là où se retrouve la communauté de propriétaires fidèles de Hinckley. Pour un acheteur potentiel, la liste des critères pratiques est courte :
- Confirmez la génération : dérive à profil 40-2 et mât surélevé contre le Mark III avec un mât arrière plus haut et du lest supplémentaire
- Vérifiez le moteur : Westerbeke de 35 à 46 ch avant 1992, Yanmar de 51 ch ultérieurement
- Inspectez l'âme du pont uniquement sur le Mark III (balsa/PVC), pas sur les bateaux précédents à pont massif
- Contrôlez l'intégrité de la liaison coque-pont et des vis filetées
- Attendez-vous à un intérieur unique ; évaluez les finitions selon vos propres besoins en croisière
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Hinckley Bermuda 40-2. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| janv. 25 | 1 | 107 903 € | — |
| sept. 25 | 1 | 129 483 € | +20.0% |
Où ils sont listés
Les annonces Hinckley Bermuda 40-2 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 1 annonces.
Répartition par Pays
1 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 129 483 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
2 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Little Harbor 40 | 40.16' | $ 44 900 | 35 | 11 |
| Hinckley Bermuda 40-2Tu es ici | — | $ 150 000 | 1 | 0 |