Průvodce kupujícího modelem Hinckley Bermuda 40-2
Hinckley Bermuda 40-2 na trhu s použitými loděmi představuje druhou generaci (vyvinutou v roce 1968) yawlu Bermuda 40 od projektanta jménem Tripp. Tuto loď staví loděnice Hinckley Yachts s trupem s ploutví, konstrukcí z masivního laminátu a u téměř každého exempláře s zakázkovým interiérem. Kupující se setkávají s 40stopou (11,9 m) lodí o hmotnosti prázdné lodi 20 000 liber (cca 9 070 kg) a olověné zátěži 7 000 liber (cca 3 175 kg), nabízenou s tou osobitostí, která vyplývala ze zvyku loděnice Hinckley umožnit každému majiteli upravit dispozici i detaily interiéru podle jeho představ.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Vzhledem k tomu, že Hinckley poskytoval klientům značnou volnost při výběru dispozice, povrchové úpravy a vybavení, je každá plachetnice Bermuda 40 viditelná na trhu mírně odlišná pod palubou. Konstantou je ubytování pohodlné pro čtyři osoby, velmi velký a pohodlný kokpit a široké, neuspořádané paluby, které dobře vyhovují pro plavbu v páru nebo malé rodině. Ploutev u verze 40-2 zajišťuje minimální ponor pouhých 1,37 metru (4,5 stopy), což otevírá mělká kotviště, kam se současníci s hlubokým ploutvovým kýlem nedostanou, zatímco maximální ponor 2,66 metru (8,75 stopy) stabilizuje loď při plavbě na otevřeném moři.
Vybavení a běžná vylepšení
Původní lodě měly až do roku 1992 dieselové motory Westerbeke o výkonu od 35 do 46 hp, přičemž pozdější trupy byly osazeny motorem Yanmar o výkonu 51 hp. Kupující by měl považovat značku a výkon motoru za hlavní filtr pro výběr, protože upgrade na Yanmar signalizuje pozdější, případně lépe udržovaný exemplář. Kromě pohonu se generace z roku 1968 odlišuje od starších lodí s plochou ploutví profilovanou ploutví a mírně vyvýšeným stěžněm, přičemž vyšší, dozadu posunutý stěžeň verze Mark III s dodatečnou zátěží představuje další krok, který musí technik správně identifikovat při porovnávání inzerátů.
Co zkontrolovat
Trup většiny lodí B-40 je z pevného laminátu ze skelných vláken a pryskyřice, ačkoli u novějších lodí se údajně používalo i kevlarové tkanivo. Spoj trupu a paluby je vyveden na vnitřním přírubě, která je téměř dvakrát silnější a širší než u srovnatelně velkých lodí kotvících v přístavech. Původní paluby byly z pevného laminátu, ale u pozdějších palub verze Mark III se používal balzový a následně i pěnový jádro z PVC, takže kupující by měl u těchto specifických generací provést kontrolu vlhkosti v jádru. Otvory pro upevňovací prvky byly vyvrtány poddimenzované a navrtány pro šrouby, což obvykle zachovává kvalitu nábytku, ale stále si vyžaduje pečlivé prohlédnutí příruby kvůli jakékoli degradaci nebo korozi. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Tyto lodě se objevují všude tam, kde se pohybuje dlouhodobá komunita majitelů lodí od loděnice Hinckley. Pro zájemce je praktický kontrolní seznam stručný:
- Potvrďte generaci: profilová ploutev 40-2 s vyvýšeným stěžněm oproti Mark III s vyšším záďovým stěžněm a dodatečnou zátěží
- Ověřte motor: Westerbeke 35–46 hp před rokem 1992, Yanmar 51 hp později
- Prověřte sendvičové jádro paluby pouze u Mark III (balsa/PVC), nikoli u starších lodí s pevnou palubou
- Zkontrolujte průchozí spoj trupu a paluby a šrouby na jejich pevnost
- Počítejte s jedinečným interiérem; posuzujte kvalitu povrchové úpravy podle svých vlastních potřeb při plavbě
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Hinckley Bermuda 40-2. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 2 řádky
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| leden 25 | 1 | 2 699 296 Kč | — |
| září 25 | 1 | 3 239 155 Kč | +20.0% |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
2 podobné návrhy| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Little Harbor 40 | 40.16' | $ 45 000 | 31 | 15 |
| Hinckley Bermuda 40-3 | 40' | $ 140 000 | 11 | 7 |