Plachetnice Hinckley Bermuda 40-2 na prodej

William Tripp Jr.·1968·Hinckley Yachts
Hinckley Bermuda 40-2 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutev
Oplachtění
Yawl
LOA
40.75' · 12.42 m
Výtlak
20 000 lbs · 9 072 kg
První rok
1968

Hinckley Bermuda 402 je druhou generací oslavované řady Bermuda 40 od projektanta Williama Tripp Jr., což je laminátový cruiser s oplachtěním typu yawl, který loděnice Henry R. Hinckley & Co. uvedla do výroby v roce 1959 po úpravě návrhu z roku 1958 původního modelu Block Island 40 od Trippa. Model 402 se objevil kolem roku 1968 jako významná evoluce tohoto původního trupu. Jeho parametry – celková délka (LOA) 40 stop a 11 palců, šířka 11 stop a 9 palců, hmotnost prázdné lodi 20 000 liber a olověná zátěž o hmotnosti 7 000 liber v konfiguraci s ploutví – jej řadí mezi seriózní oceánské cruisery, nikoli mezi víkendové závodní lodě.

Snímek trhu

Mediánová cena · 12 měs.
3 139 523 Kč
Požadovaná cena · 1 inzerátů
Nedávné inzeráty · 90 d
0
1 sledovaných · 12 měs.
Cenový trend za 3 měsíce
Zatím málo dat
Země s inzeráty
1
Spojené státy (100.0%)

Nedávné inzeráty

1 na prodej · zobrazeno 10 nejnovějších

Průvodce kupujícího modelem Hinckley Bermuda 40-2

Hinckley Bermuda 40-2 na trhu s použitými loděmi představuje druhou generaci (vyvinutou v roce 1968) yawlu Bermuda 40 od projektanta jménem Tripp. Tuto loď staví loděnice Hinckley Yachts s trupem s ploutví, konstrukcí z masivního laminátu a u téměř každého exempláře s zakázkovým interiérem. Kupující se setkávají s 40stopou (11,9 m) lodí o hmotnosti prázdné lodi 20 000 liber (cca 9 070 kg) a olověné zátěži 7 000 liber (cca 3 175 kg), nabízenou s tou osobitostí, která vyplývala ze zvyku loděnice Hinckley umožnit každému majiteli upravit dispozici i detaily interiéru podle jeho představ.

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Vzhledem k tomu, že Hinckley poskytoval klientům značnou volnost při výběru dispozice, povrchové úpravy a vybavení, je každá plachetnice Bermuda 40 viditelná na trhu mírně odlišná pod palubou. Konstantou je ubytování pohodlné pro čtyři osoby, velmi velký a pohodlný kokpit a široké, neuspořádané paluby, které dobře vyhovují pro plavbu v páru nebo malé rodině. Ploutev u verze 40-2 zajišťuje minimální ponor pouhých 1,37 metru (4,5 stopy), což otevírá mělká kotviště, kam se současníci s hlubokým ploutvovým kýlem nedostanou, zatímco maximální ponor 2,66 metru (8,75 stopy) stabilizuje loď při plavbě na otevřeném moři.

Vybavení a běžná vylepšení

Původní lodě měly až do roku 1992 dieselové motory Westerbeke o výkonu od 35 do 46 hp, přičemž pozdější trupy byly osazeny motorem Yanmar o výkonu 51 hp. Kupující by měl považovat značku a výkon motoru za hlavní filtr pro výběr, protože upgrade na Yanmar signalizuje pozdější, případně lépe udržovaný exemplář. Kromě pohonu se generace z roku 1968 odlišuje od starších lodí s plochou ploutví profilovanou ploutví a mírně vyvýšeným stěžněm, přičemž vyšší, dozadu posunutý stěžeň verze Mark III s dodatečnou zátěží představuje další krok, který musí technik správně identifikovat při porovnávání inzerátů.

Co zkontrolovat

Trup většiny lodí B-40 je z pevného laminátu ze skelných vláken a pryskyřice, ačkoli u novějších lodí se údajně používalo i kevlarové tkanivo. Spoj trupu a paluby je vyveden na vnitřním přírubě, která je téměř dvakrát silnější a širší než u srovnatelně velkých lodí kotvících v přístavech. Původní paluby byly z pevného laminátu, ale u pozdějších palub verze Mark III se používal balzový a následně i pěnový jádro z PVC, takže kupující by měl u těchto specifických generací provést kontrolu vlhkosti v jádru. Otvory pro upevňovací prvky byly vyvrtány poddimenzované a navrtány pro šrouby, což obvykle zachovává kvalitu nábytku, ale stále si vyžaduje pečlivé prohlédnutí příruby kvůli jakékoli degradaci nebo korozi. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Tyto lodě se objevují všude tam, kde se pohybuje dlouhodobá komunita majitelů lodí od loděnice Hinckley. Pro zájemce je praktický kontrolní seznam stručný:

  • Potvrďte generaci: profilová ploutev 40-2 s vyvýšeným stěžněm oproti Mark III s vyšším záďovým stěžněm a dodatečnou zátěží
  • Ověřte motor: Westerbeke 35–46 hp před rokem 1992, Yanmar 51 hp později
  • Prověřte sendvičové jádro paluby pouze u Mark III (balsa/PVC), nikoli u starších lodí s pevnou palubou
  • Zkontrolujte průchozí spoj trupu a paluby a šrouby na jejich pevnost
  • Počítejte s jedinečným interiérem; posuzujte kvalitu povrchové úpravy podle svých vlastních potřeb při plavbě

Kde jsou inzerovány

Inzeráty Hinckley Bermuda 40-2 se objevují napříč 1 země. Spojené státy má nejvíc inzerátů s počtem 1.

Mediánová cena podle: země
CZK
Podíl na inzerátech
Počet · posledních 12 měsíců

Pohled podle: Země

1 inzerátů · 1 země
ZeměMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 dPodíl
Spojené státy3 139 523 Kč10100.0%

Srovnatelné modely

Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.

Podobné lodě k porovnání

3 podobných návrhů
ModelLOAMediánová cenaInzeráty · 12 měs.Aktivní · 90 d
Little Harbor 4040.16'$ 44 9503410
Concordia 4039.83'$ 82 50060
Hinckley Bermuda 40-2Jste tady$ 150 00010

Často kladené otázky

01Kolik stojí ojetý Hinckley Bermuda 40-2?+
Mediánová požadovaná cena ojetého modelu Hinckley Bermuda 40-2 za posledních 12 měsíců je 3 139 523 Kč. Ceny se liší podle stavu, roku, výbavy a polohy.
02Kolik plachetnic Hinckley Bermuda 40-2 je na prodej?+
1 byly sledovány za posledních 12 měsíců.
03Kde jsou plachetnice Hinckley Bermuda 40-2 na prodej?+
Hlavní trhy pro ojeté inzeráty Hinckley Bermuda 40-2 za posledních 12 měsíců jsou Spojené státy (100.0%).
04Na co se mám podívat místo modelu Hinckley Bermuda 40-2?+
Mezi srovnatelné modely patří Little Harbor 40, Concordia 40. Pomocí porovnávací tabulky výše prověřte ceny a dostupnost.