Gallart 13.5 MS kopersgids
De Gallart 13.5M is een blauwwaterzeiler uit beperkte productie van Astilleros Gallart SA in Barcelona, waarvan de bouw rond 1983–1984 begon. Ontworpen door D. Presles, werd deze 43,96 voet lange polyester kits of sloep in kleine aantallen gebouwd als een ruim en zeewaardig jacht voor oceaanreizen, langere tochten of om op te wonen — wat betekent dat elke koper een schaars, volwassen ontwerp koopt in plaats van een veelvoorkomend model op de tweedehandsmarkt.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
De meeste boten hebben een indeling met drie hutten en soms aparte bemanningskooien, wat zorgt voor slaapplaatsen voor zes tot acht personen of meer via een V-kooi voorin, de salon, kombuis, een eigen natte cel en slaapruimtes aan het achterschip. De interieurafwerking is van teak of praktische oppervlakken, en de breedte van 14,11 voet geeft het volume dat nodig is voor comfortabel wonen aan boord. Omdat de productie beperkt was, zijn variaties in indeling tussen de verschillende rompen een kwestie van individuele specificatie in plaats van een brede modellijn; elke boot moet dus worden beoordeeld op basis van de eigen uitrusting.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De originele hulpmotor is een Volvo Penta dieselmotor, en de brandstofcapaciteit van 224 gallon en de watertank van 211 gallon zijn vaste kenmerken van het ontwerp en geen upgrade-opties. Voor een koper zijn de belangrijkste uitrustingsclusters de voortstuwing en energie — de dieselinrichting en eventuele toegevoegde generator of watermaker die de onafhankelijkheid op zee vergroot — en de zeilbediening, waarbij de kits-tuigage en eventuele vernieuwde lieren of rolfoksystemen de belasting voor de bemanning op een romp van 15 ton verminderen. Upgrades voor navigatie en zeilen zijn minder belangrijk voor de zeewaardigheid, maar beïnvloeden wel de waarde; de boten die het zoeken waard zijn, zijn die waarvan de eigenaar heeft geïnvesteerd in de systemen die een zeiljacht tijdens een overstap zelfvoorzienend maken.
Wat te inspecteren
Een polyester romp uit de jaren 80 met originele Volvo Penta diesels vereist een volledige mechanische keuring en een controle op osmose. De robuuste bouwkwaliteit, die vaak als uitzonderlijk sterk wordt beschreven, moet worden gecontroleerd op lokale reparaties. De vinkiel en het roer aan skeg moeten nauwkeurig worden onderzocht op schade door gronding, gezien de diepgang van 5,74 voet. Het interieur en de tanks moeten worden getest op lekkages en slijtage die het gevolg zijn van decennia van wonen aan boord of gebruik tijdens zeereizen. (1)
Beschikbaarheid en de koperkeuze
De beschikbaarheid op de markt is in de korte beschrijving niet per regio weergegeven, dus kopers moeten de 13.5M zien als een boot die via een brede zoektocht moet worden gevonden, in plaats van als een lokaal beschikbaar exemplaar. Voor de koper is de belangrijkste boodschap eenvoudig: controleer eerst de integriteit van de romp en de staat van de motor, beoordeel vervolgens de indeling ten opzichte van uw plannen om aan boord te wonen of te varen, en houd rekening met het budget voor het vernieuwen van systemen op een jacht uit beperkte productie waarvan de sterke punten liggen in zeewaardigheid en ruimte, en niet in modderige moderne eigenschappen.
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
3 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Siltala 38 | 37.5' | $ 110.625 | 59 | 17 |
| Nauticat 44 | 43.67' | $ 154.292 | 40 | 3 |
| Northshore 37 MS | 42.52' | $ 88.284 | 19 | 9 |