Flying Fifteen kopersgids
De Flying Fifteen is een 20-voets twee-persoons wedstrijd-kielboot met de eigenschappen van een zwaardboot, ontworpen door Uffa Fox en sinds de introductie van de klasse in 1948 in grote aantallen gebouwd (meer dan 4.000 stuks). Op de tweedehandsmarkt vindt u houten klassiekers, boten met een zilveren glasvezel- of epoxyromp, en moderne carbon Gold rompen; ze mogen nog steeds samen aan de start staan. Voor een koper is de aantrekkingskracht een planerende zwaardboot met vaste kiel die zichzelf weer rechtop trekt als een jacht, maar de diepe kielvormen bepalen waar en hoe u hem kunt liggen. Bronnen verschillen over de breedte, met de ene advertentie 5 voet en de andere 7 voet.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
De boot is een dekzeiler met een kleine kuip die gemakkelijk kon worden afgeslagen, een laag vrijboord en brede dekken waardoor de bemanning moet uithangen. De boten waren oorspronkelijk houten met een romp van 285 lb en een kiel van 400 lb, maar latere glasvezel- en epoxy-schuimboten behielden dezelfde lange, lichte, smalle romp met ondiepe, vlakke secties, vinkiel en vrijhangend roer. Het originele ontwerpgewicht en het totale gewicht van ongeveer 700 pond met 400 lb in de gietijzeren vinkiel bepalen nog steeds het type; de moderne Ovington-rompen gebruiken epoxyhars en carbonvezel voor een aanzienlijk stijvere structuur.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
Kopers van de nieuwere Ovington-rompen hebben de keuze uit antislip op het voordek en een verstelbare grootschootbridaal die door langsscheepse buizen loopt die tijdens de bouw zijn gemonteerd. Beide zijn belangrijk voor grip en controle over het roer wanneer men hangt. In de hele klasse zijn de overlappende fok die snel kan worden opgerold en het vermogen om uitzonderlijk goed te zeilen met alleen het grootzeil standaard; een spinnaker van bijna 215 vierkante voet maakt deel uit van de fractionele tuigage die is gedeeld met de stamboom van de International 14.
Wat te inspecteren
De diepere vaste kiel is het belangrijkste punt om op te letten bij een tweedehands boot: deze maakt het te water laten en uit het water halen moeilijk en betekent dat de boot niet vanaf het strand gelanceerd kan worden. Bij een houten exemplaar moet u de originele diagonale binnenschaal van 1/8 inch en de buitenhouten schaal van mahonie van 3/16 inch controleren over wrangen van 3/8 inch x 1/4 inch met een tussenruimte van 2 inch, evenals het dek van maritiem multiplex van 3/16 inch op rot of loszittende verbindingen. Bij latere rompen van glasvezel of epoxy-schuim moet u controleren of de zwaarbelaste carbon zones in orde zijn en of de kleine kuipafvoeren en lps goed werken. (1)
Beschikbaarheid en de koper
Maine heeft de enige vloot in Noord-Amerika, gelegen in Sorrento aan Frenchman Bay; daarbuiten is de klasse geconcentreerd rond het Brits Gemenebest, waar ze wijdverspreid populair werd. Een korte controlelijst voor uw zoektocht:
- Controleer het zeilgetal ten opzichte van de klassen Classic (≤2700), Silver (2701–3400) of Gold
- Bevestig dat de kiel een gietijzeren vinkiel met bulb is, geen ombouw naar een midzwaard
- Test de kuipafwatering en het lozen van het dek op de langsbodem
- Controleer de hangmatten en het antislip als er een upgrade van het voordek is uitgevoerd
- Stem de tuigage af met het door International 14 afgeleide zeilplan voordat u koopt