Flying Scot zeilboten te koop en marktoverzicht

Gordon K. Douglass·1958·Flying Scot Inc.
Flying Scot drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · midzwaard
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
19' · 5.79 m
Waterverpl.
850 lbs · 386 kg
Eerste jaar
1958

De Flying Scot is een 19voets eenheidsklasse daysailer en wedstrijdboot, ontworpen door Gordon K. Douglass, een wedstrijdkampioen die meer dan veertig jaar ervaring in zeilen en jachtbouw inbracht in het ontwerp. Het jacht werd halverwege de jaren 50 ontworpen en opgenomen in de Sailing Hall of Fame. Het is al meer dan een halve eeuw in productie en er zijn sinds 1957 meer dan 5.800 rompen gebouwd. Wat de boot standvastig maakt, is niet nieuwheid, maar een gedisciplineerde balans tussen planeerprestaties, gezinsruimte en een onzinkbare veiligheid die weinig kleine zwaardboten evenaren.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
€ 3.021
Vraagprijs, niet verkocht · 11 advertenties
Recente advertenties · 90 d
4
11 gevolgd · 12 mnd
Prijsontwikkeling 3 maanden
+48.6%
t.o.v. mediaan 12 mnd
Landen met advertenties
1
Verenigde Staten (100.0%)

Recente advertenties

6 te koop · 10 nieuwste bekeken

Flying Scot kopersgids

De Flying Scot is een 19-voets eenheidsklasse midzwaard-daysailer en wedstrijdboot die onafgebroken wordt gebouwd sinds het midden van de jaren 50, met meer dan 5.800 gebouwde rompen. Op de tweedehandsmarkt koopt u een boot in een strikte eenheidsklasse: de boten werden handmatig opgebouwd volgens de klassenvoorschriften, waardoor een exemplaar uit 1960 en een recent exemplaar dezelfde romp- en tuigagedimensies delen. Wat goede tweedehands boten van elkaar onderscheidt, is de staat van de sandwichkern van polyester en de romp-dekverbinding, niet de voortdurende toevoegingen aan de uitrusting door de jaren heen.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Elke Flying Scot deelt hetzelfde open kuipontwerp: een romp van 19 voet met een breedte van 6 voet 9 inch, een gebogen zwaard dat zorgt voor een diepgang van 4 voet neer en minder dan een voet omhoog, en zitruimte die breed genoeg is voor een gezin van vijf of zes personen tijdens een dagtocht, of voor een bemanning van drie personen tijdens wedstrijden. Er is geen kajuit; de boot is een daysailer met een grootzeil, fok en spinnaker. De klassenvoorschriften verbieden hulpmotoren, maar een niet-wedstrijdende eigenaar mag een kleine draagbare motor op de hekstoel op het achterschip monteren, waardoor sommige boten die steun zullen tonen en andere niet.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Het enige zeil dat bovenop het standaard grootzeil en de fok vaak wordt gevoerd, is de spinnaker, die ongeveer 200 vierkante voet extra oppervlak toevoegt en de kracht van de boot op ruime wind en voor de wind bij harde wind vormt. Omdat de klasse eenheidsklasse is, blijft de meeste andere uitrusting dicht bij het originele niveau; de belangrijkste aankoopvoorwerpen zijn de buitenboordmotorsteun voor niet-wedstrijdzeilers en de spinnaker. Navigatie- en comfortuitrusting is vanwege de open constructie minimaal, en er is geen generator, watermaker of afgesloten toilet om te beoordelen.

Wat te inspecteren

De sandwichromp en het sandwichdek zijn de eerste plek waar een tweedehands Scot zijn waarde behoudt of verliest. De balsakern loopt door beide lagen met weefsel aan elke kant, waardoor eventuele waterinfiltratie via een fitting of scheur de kern kan verzadigen en het polyester kan doen delamineren; klop op de dekken en rompzijden op doffe, zachte klanken en let op haarscheurtjes in de gelcoat rondom het beslag. De romp-dekverbinding bestaat uit een schuiflade-flens die op 12-inch afstand is gebout en van binnen is ingelamineerd; dat interne verband is de plek waar lekkage begint als de bouten corroderen of de hars loslaat — inspecteer de binnenschaal op vlekken of donkere lijnen langs de verbinding. Een boot die droog is gehouden en onder een dektent is gestald, zal geen van deze gebreken vertonen; de eigen opmerking van de werf dat romp #1 uit 1957 nog bestaat, is een goede maatstaf voor een goed onderhouden exemplaar. (1)

Beschikbaarheid en kopersadvies

Gebruikte Flying Scots zijn doorgaans te vinden in de Verenigde Staten. Wanneer u een specifieke boot gaat bekijken, voer dan deze snelle controle uit:

  • Klopt u op dekken en romp op zachte of doffe klanken in de kern
  • Controleert u de gelcoat rond het beslag op haarscheurtjes of scheurlijnen
  • Inspecteert u de interne romp-dekverbinding op vlekken of vochtplekken
  • Controleert u of het midzwaard soepel draait en omhoogkomt
  • Controleert u de spinnaker- en buitenboordbeugel als deze vrijgesteld zijn van wedstrijdregels

Waar ze vermeld staan

Flying Scot advertenties beslaan 1 land. Verenigde Staten voert de lijst aan met 11 advertenties.

Mediane vraagprijs per land
EUR
Aandeel van advertenties
Aantal · afgelopen 12 maanden

Uitsplitsing per Land

11 advertenties · 1 land
LandMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 dAandeel
Verenigde Staten€ 3.021114100.0%

Veelgestelde vragen

01Hoeveel kost een gebruikte Flying Scot?+
De mediane vraagprijs voor een gebruikte Flying Scot over de afgelopen 12 maanden is € 3.021. Prijzen verschillen per staat, jaar, uitrusting en locatie.
02Hoeveel Flying Scot zeilboten staan er te koop?+
4 Flying Scot advertenties zijn in de afgelopen 90 dagen live gegaan, en 11 zijn in de afgelopen 12 maanden gevolgd.
03Stijgen of dalen de prijzen van de Flying Scot?+
De mediane vraagprijs voor de Flying Scot is de afgelopen 3 maanden met 48.6% gestegen ten opzichte van de mediaan over 12 maanden.
04Waar staan Flying Scot zeilboten te koop?+
De belangrijkste markten voor gebruikte Flying Scot advertenties in de afgelopen 12 maanden zijn Verenigde Staten (100.0%).