ETAP 21i — Informatie, review, specificaties

Ontwerp en constructie

De 21i deelt met de rest van de ETAP-lijn het unieke voordeel dat ze door de schuimgevulde constructie vrijwel onzinkbaar is. Een eigenaar ging nog een stap verder en noemde zijn exemplaar na een wereldreis op deze ankerklasse praktisch onzinkbaar. De uitgebreidere recensie van de Etap 21 merkt op dat het schuim de romp ook zeer stil maakt wanneer men aan boord slaapt en condensatie elimineert, wat een echte winst is op een boot van 2.712 pond met beperkte kajuitruimte. Constructief gezien zijn de interne mallen van de Etap 21 uitstekend, met volledig beklede opbergruimtes. Aluminium platen zijn in de huiden meegegoten om de krachten van achteraf gemonteerde dekbeslag op te vangen, waarbij de werf referentiepunten voor het boren levert. De romp zelf heeft een vorm in de stijl van de Mini Transat met veel breedte achterin bij de anker, en de vaste kiel op de 21i is een tandemunit met een diepgang van 0,70 meter. Testers vonden dat de gietijzeren bulbkiel de boot juist stijver maakt naarmate de wind toeneemt. (1)

Roer en besturing

Een kenmerkend detail is het dubbele roersysteem, dat zowel op de 21i als op de Etap 21 aanwezig is. De roeren staan in rust schuin ten opzichte van de verticale as, met naar buiten gerichte onderkanten. Naarmate de boot helt, wordt het lijroer meer of minder verticaal en wordt dieper geduwd naarmate de kimmen onder water komen, wat een uitzonderlijke koersvastheid achter anker geeft. Het nadeel dat door proefzeilers wordt genoemd, is dat de dubbele roeren het sturen iets zwaarder maken dan bij een enkel roer. Op de geëvalueerde boot is een Spinlock schuifbare helmstokverlenger gemonteerd. Een eigenaar van een 21i wees erop dat het dubbele roersysteem vrij kwetsbaar is; een punt om rekening mee te houden op een 21-voets toerjacht. (2)

Tuigage en bediening

De tuigage is bewust bescheiden: een roachloos grootzeil met vaste achterstagen en een conservatief overkoepelend plan. Het reven is geregeld met een rode lijn aan bakboord en een blauwe lijn aan stuurboord, elk via kleine blokken die permanent aan het zeil zijn bevestigd. Het systeem is ontworpen om snel en eenvoudig te werken zonder lieren. De brug van de grootschoot-overloop kan worden verwijderd om de kuip vrij te maken wanneer de boot ligt. Een eigenaar demonstreerde de flexibiliteit van de tuigage door met de mast op het dek te varen om onder bruggen door te gaan. Op de motor draagt de 21i een 10 pk Yamaha buitenboordmotor, terwijl het Etap 21-exemplaar gebruikmaakte van een 5 pk Yamaha met een fijnhakse schroef.

Accommodatie

Benedendeks is de Etap 21 opengezet met een V-kooi voorin en hoekkooien achterin. Het is een nette en comfortabele indeling met een toilet onder de boegkussens dat gebruikmaakt van chemische kartonnen strips en een tweepits metho-kookplaat. De spoelbak is verbonden met verwijderbare 10-liter jerrycans, en de opbergruimte wordt vergroot door twee grote, verwijderbare stoffen zakken aan de zijkanten van de romp. Het tafelblad kan in de salon of in de kuip worden geplaatst en opgeborgen. De eigenaar van de 21i beschreef een uitstekende indeling met gezellige elementen — slaapruimte, tafel, keuken en een boordtoilet — en noemde één of twee personen het acceptabele maximum, waarbij drie personen alleen een paar dagen hanteerbaar zijn. Zijn boot miste een fatsoenlijke dieselverwarming.

Bekende problemen

De belangrijkste gedocumenteerde zwakke punten zijn de blootliggende dubbele roeren en een defect aan het rifbeslag: bij twee meter zeegang tijdens een harde wind uit de Golfe du Lion meldde een eigenaar van een 21i dat het beslag van het rifkapot brak. De blootligging van de roeren maakt ze kwetsbaar voor aanvaringen, en het rif- en dekbeslag verdienen bij elke kandidaatboot een grondige inspectie.

Het oordeel

De ETAP 21i is een slimme compacte toerzeiler die prestaties van een diepe kiel ruilt voor een onzinkbare constructie, een kiel van slechts 0,70 meter en een sociale kuip. De geluidsisolatie door de schuimkern en het condensvrije interieur zijn uitermate geschikt voor langere kusttochten, en de wereldreis van de bijna-zustertype bewijst de zeewaardigheid van dit platform in een compact formaat. De blootliggende roeren en bescheiden belastingen op de tuigage houden het onderhoud eenvoudig, maar vereisen wel zorg in ruw water.

Pluspunten