ETAP 21i — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Design a konstrukce

Model 21i sdílí s ostatními loděmi z řady ETAP jedinečnou vlastnost prakticky nepotopitelné konstrukce díky pěnovému jádru. Jeden z majitelů šel dokonce ještě dál a po plavbě kolem světa na tomto typu kotvy označil svůj exemplář za fakticky nepotopitelný. V obecném přehledu Etap 21 se uvádí, že pěna také činí trup velmi tichým při spaní na palubě a eliminuje kondenzaci, což je skutečný přínos u lodi o hmotnosti 2 712 liber s omezeným objemem kajuty. Konstrukčně jsou vnitřní laminátové detaily u Etap 21 vynikající, úložné prostory jsou plně obloženy a do laminátu jsou zapracovány hliníkové podložky pro vyztužení dodatečně montovaného palubního vybavení, přičemž loděnice dodává referenční body pro vrtání. Samotný trup má tvar typický pro Mini Transat s velkou šířkou na zádi. Pevný kýl u verze 21i je dvojitý s ponorem 0,70 metru. Testující zjistili, že litinový kýl s bombou loď zatuhne v náklonu, jakmile sílí vítr. (1)

Kormidlo a řízení

Charakteristickým rysem je systém dvojitého kormidla, který je přítomen na modelech 21i i Etap 21. Kormidla jsou ve stavu klidu nakloněna vůči vertikále, jejich spodní konce vykrojené směrem ven. Jak loď náklonem získává více náklonu, závětrné kormidlo se stává více či méně vertikálním a je tlačeno hlouběji do vody, jakmile se ponorná část trupu ponoří. To poskytuje výjimečnou směrovou stabilitu na kotvě. Nevýhodou, kterou zaznamenali testující jachtaři, je, že dvojitá kormidla ztěžují ovládání o něco více než jednoduché uspořádání. Na testované lodi je namontováno posuvné příslušenství kormidelní páky Spinlock. Jeden z majitelů modelu 21i upozornil, že systém dvojitého kormidla je poměrně nechráněný, což je slabina, kterou je na 21stopé plachetnici třeba mít na paměti. (2)

Oplachtění a ovládání

Taktéž je záměrně skromné: bezobšívková hlavní plachta s pevnými zadními stěhy a konzervativním celkovým uspořádáním. Refování je řešeno červenou šňůrou na levoboku a modrou na pravoboku, přičemž každá prochází malými kladkami trvale připevněnými k plachtě. Systém je navržen tak, aby byl rychlý a snadno ovladatelný bez nutnosti použití vinšen. Příčný mostek otěžového vozíku hlavní plachty lze odstranit, aby se při zastavení otevřel kokpit. Jeden z majitelů demonstroval flexibilitu této takeláže tím, že při plavbě pod mosty spustil stěžeň na palubu. Při plavbě na motor nese 21i přívěsný motor Yamaha o výkonu 10 hp, zatímco u exempláře Etap 21 byl použit motor Yamaha o výkonu 5 hp s vřeténem s jemným stupněm.

Ubytování

V podpalubí je Etap 21 otevřeného uspořádání s V-kójí na přídi a záďovými kójemi, což je úhledné a pohodlné vybavení s toaletou umístěnou pod předními polstrováním trupu, která využívá chemické kartuše a dvouhořákový vařič Metho. Dřez je připojen k odnímatelným 10litrovým kanistram a úložné prostory jsou rozšířeny o dvě velké odnímatelné textilní tašky na bocích trupu; stůl lze postavit v kajutě nebo v kokpitu a dá se uložit. Majitel verze 21i popsal skvělé uspořádání s útulnými prvky — spací kout, stůl, kuchyňka a lodní záchod — a uvedl, že maximální počet přijatelných osob je jedna nebo dvě, přičemž tři jsou zvládnutelné pouze na několik dní. Jeho loď postrádala řádné naftové topení.

Známé problémy

Hlavními zdokumentovanými slabinami jsou odhalená dvojitá kormidla a selhání kování takeláže: při dvoumetrových vlnách během silného větru z Golfe du Lion jeden majitel plachetnice 21i nahlásil, že se polstrované kování roztrhlo. Odhalená kormidla jsou náchylná k poškození nárazem a refovací systém i palubní kování si zaslouží pečlivou kontrolu u každého zájemce o koupi.

Verdikt

ETAP 21i je chytrý kapesní cruiser, který mění výkon hlubokého kýlu za nepotopitelnou konstrukci, kýl o délce 0,70 metru a společenský kokpit. Jeho tichý pěnový jádro a interiér bez kondenzace jsou ideální pro delší pobřežní plavby a celosvětová plavba kolem světa na téměř sesterském typu dokazuje bezpečnost této platformy i při malých rozměrech. Odhalená kormidla a mírné zatížení takeláže udržují provoz lodi jednoduchý, ale v drsných vodách vyžadují pozornost.

Klady