Devon Yawl kopersgids
De Devon Yawl op de tweedehandsmarkt is een 16-voets glasvezel eenheidsklasse-yawl afgeleid van vissersboten uit Salcombe, die nog steeds in het VK en de VS wordt gebouwd met ongeveer 400 gebouwde exemplaren sinds 1968. Voor een koper is de aantrekkingskracht een traditioneel tweemast uiterlijk met moderne duurzaamheid en een klasse die actief haar eigenaren ondersteunt, maar de details hieronder zijn belangrijker dan de romantiek wanneer u een specifieke romp inspecteert.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Omdat de Devon Yawl een strikte eenheidsklasse is, is de basisindeling constant: 16 voet lengte over alles exclusief de 2 voet houten boegspriet, breedte van 6 voet 2 inch, met opbergruimte onder het voor- en achterdek en een zwaardkast die weinig ruimte inneemt. Vroege boten zoals romp nr. 85 hebben een traditionele houten wrangenconstructie over een ondiepe, vlakke kim, terwijl latere productie in het VK en de VS hetzelfde principe van een glasvezel klinkerromp volgden. De kuip biedt plaats aan een gezinsbemanning zonder de roerganger te hinderen, en de boot kan veilig op een ligplaats verblijven. (1)
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De tuigage zelf is het hoofdargument: lichtgewicht aluminium masten met een houten boegspriet en een opgehaalde midzwaard met trommelwindes, en het werkzeiloppervlak bedraagt 150 vierkante voet onder fok of 167 vierkante voet met de genua, genoeg om te racen of te toeren. Naast de standaarduitrusting moeten kopers letten op de zeilen en de zeilbediening voor transport op de trailer en winterstalling, en op de navigatieverlichting als de boot is gebruikt voor langere reizen in de estuaria in plaats van dagwedstrijden. De flexibele yawltuigage betekent dat een tweedehands boot een gemengde zeilgarderobe kan hebben — fok, genua en bezaan in verschillende staat — wat goed moet worden afgezet tegen een vermoeide originele set. (1)
Wat te inspecteren
Het allerbelangrijkste veiligheidsaspect is dat een Devon Yawl niet zal zinken mits de zijtanken in orde zijn. Het controleren van deze tanken en eventuele rompdoorvoeren eromheen is dan ook de eerste taak bij elk bezichtiging. Bij oudere exemplaren moet het traditionele houten wrangen en de ondiepe bilge eronder worden gecontroleerd op rot of vervorming, aangezien deze constructie verschilt van latere praktijken. De robuuste klinkerlaminering betekent dat de integriteit van de romp over het algemeen een zaken is voor een lang leven, maar een boot uit de originele mallenreeks moet worden vergeleken met gebouwde boten na 2014 om de productiecontext te begrijpen. (1)
Beschikbaarheid en koperadvies
Er zijn actieve vloten te vinden bij Topsham SC, Yealm YC, Newport Pembrokeshire, op de rivier de Dart bij Dittisham, in de haven van Chichester en in Noord-Amerika, waar de meeste tweedehands boten te vinden zullen zijn. Houd deze selectie in gedachten wanneer u op zoek gaat: (2)
- Controleer of de zijtanken in orde zijn — het onzinkbare karakter hangt hiervan af
- Inspecteer het houten wrangen en de bilge bij vroege rompen
- Controleer de staat van de trommellier van het midzwaard en de aluminium masten
- Zorg dat de zeilgarderobe bestaat uit een fok, genua en bezaan
- Geef de voorkeur aan een boot met de vereiste papieren van de klassenorganisatie voor deelname aan de Nationals (1)