Cutter Ericson 31 Independence kopersgids
De Ericson 31 Independence is een door Bruce King ontworpen, zware waterverplaatsende toerzeiler die los van de op prestaties gerichte "E"-serie van Ericson Yachts is gebouwd. Op de tweedehandsmarkt trekt hij kopers aan die een traditionele blauwwaterbrief belangrijker vinden dan snelheid, en zijn spitsgat met een aan de spiegel gehangen roer onderscheidt hem als een doelgericht gebouwde oceaanzeiler in plaats van een weekendwedstrijdboot.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
De meeste exemplaren zijn kottergetuigd, hoewel er af en toe ook een paar sloepvarianten verschijnen. Benedendeks loopt de traditionele indeling van een V-kooi voorin naar een toilet en hangkast, gevolgd door een salon met bank en zeekooi, en meestal een kombuis in L-vorm nabij de kajuittrap. De breedte van 10'6" zorgt ervoor dat de kajuit groter aanvoelt dan de lengte van 31 voet doet vermoeden. De kuip is diep en veilig, beschermd door een groot brugdek dat bedoeld is om water uit de kajuit te houden. De boot heeft een capaciteit van ongeveer 50 gallon zoetwater en zo'n 20 gallon diesel, dus de actieradius hangt af van de door de eigenaar toegevoegde capaciteit of een behoudend gebruik.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De tweedehandsvloot vertrouwt op de originele kottertuigage voor het bedienen van de zeilen vanuit de kuip, en upgrades door eigenaren richten zich vaker op energie en zelfvoorzienendheid dan op luxe. Een veelvoorkomend cluster van upgrades door eigenaren is voortstuwing en energie: originele Universal-motoren staan nog op veel oudere schepen, dus een nieuwe dieselmotor of extra huisaccu's zijn cruciaal voor de betrouwbaarheid. Upgrades aan het zeil en de tuigage, zoals een gerepareerde boegspriet en een kotterstagzeil-configuratie, zijn het belangrijkst waar het dek met balsahouten kern rond de boegspriet is opengebroken voor inspectie. Navigatie-updates en comfortartikelen zoals een gerepareerde afdichting van de kajuittrap maken de praktische, zeewaardige wijzigingen compleet die kopers moeten zoeken.
Wat te inspecteren
De montagepunten van de spiegelbeslag op de achtersteven moeten worden geïnspecteerd op haarscheuren. Delaminatie op het dek treedt op rond de balsakern bij de boegspriet en de mastvoet, dus deze gebieden verdienen een grondige keuring. Rot in het structurele multiplex waar de puttingijzers aan vastzitten is een kritiek probleem en moet worden gecontroleerd. Veel oudere exemplaren hebben nog steeds de originele Universal-motoren, die moeten worden beoordeeld op slijtage en beschikbaarheid van reserveonderdelen. (1)
Beschikbaarheid en de belangrijkste boodschap voor de koper
De Independence komt meestal voor in Guatemala. Voor een koper is de korte controlelijst als volgt: controleer of het multiplex van de puttingijzers in orde is, inspecteer de balsa kern van de boegspriet en de mastvoet, bekijk of er scheuren zijn in de vingerlingen van de hekstoel en controleer de staat van de motor. Een goed onderhouden exemplaar beloont zijn eigenaar met een stijve, voorspelbare oceaanzeiler waarvan het externe roerbeslag en de spitsgat een eigenschap zijn die weinig moderne ontwerpen nog hebben.
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
3 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Island Packet 31 | 34.33' | $ 39.900 | 34 | 7 |
| Rustler 31 | 31.42' | $ 17.596 | 14 | 0 |
| Ericson 36 C | 36' | $ 36.000 | 13 | 3 |