Cutter Ericson 31 Independence 买家指南
Ericson 31 Independence 是一款由 Bruce King 设计的重排水量巡航帆船,其设计理念与 Ericson Yachts 那一以性能为先的“E”系列截然不同。在二手经纪市场上,它吸引了那些看重传统远洋设计而非速度的买家,其圆艉配艉挂舵的设计,使其定位为一艘专为离岸航行而建、而非周末竞赛帆船的船只。
二手市场上的布局
大多数船型采用卡特单桅纵帆装,偶尔也会出现少数单桅纵帆装(sloop)版本。在舱内,传统布局从前舱的 V 形床位,依次延伸至卫生间和挂衣柜,然后是配有长椅和领航员床的主舱,以及通常位于升降口附近的 U 型厨房。10英尺6英寸的船宽让船舱感觉比 31 英尺的长度所暗示的要宽敞。驾驶舱深邃且安全,由大型桥楼甲板遮挡,旨在防止水进入船舱。该船可携带约 50 加仑的淡水和约 20 加仑的柴油,因此巡航范围取决于船主增加的容量或保守的使用习惯。
船载设备与常见升级
二手船队依靠其原装的卡特单桅纵帆装(cutter rig)以便在驾驶舱内操纵船帆,而船主的升级往往集中在能源和自给自足上,而不是奢华配置。船主经常进行的升级集中在动力和能源方面:许多较旧的船只仍保留着原装的 Universal 发动机,因此更换柴油机或增加生活电池对可靠性至关重要。对于那些为了检查而打开了船首斜桅周围轻木夹芯甲板的船只来说,重建船首斜桅和调整卡特支索帆等帆具和操控系统的升级尤为重要。导航设备的更新以及诸如重建升降口密封圈等舒适性项目,则完善了买家应寻找的实用、适航的改动。
检查要点
应检查船尾柱上艉板插座的安装点是否有应力裂纹。甲板脱层多集中在船首斜桅和桅座周围的轻木夹芯区域,因此这些区域值得仔细检验。牵条(chainplate)连接处的结构性胶合板如果发生腐烂是一个严重问题,必须进行检查。许多较旧的船只仍搭载原装的 Universal 发动机,应评估其磨损情况以及备件供应情况。 (1)
市场保有量与买家启示
Independence 通常在危地马拉被发现。对于买家来说,简短的检查清单包括:确认牵条(chainplate)的胶合板完好无损,检验船首斜桅和桅座巴沙木夹芯,检查船尾柱销座是否有裂纹,并核实发动机的状况。一艘状态良好的船只将回报其主人,提供一艘稳性强、可预测的远洋巡航帆船,其外露的舵配件和独木舟式船尾是少数现代设计所保留的宝贵资产。
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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