Comet 275 kopersgids
De Comet 275 is een 37-voets masttop-sloopgetuigde zeilboot die door Comar Yachts in Italië werd gebouwd vanaf 1988. Het is een ontwerp uit de late jaren tachtig uit de periode waarin de werf samenwerkte met namen als Doug Peterson en Andrea Vallicelli. Op de tweedehandsmarkt presenteert ze zich als een solide polyester toerzeiler met vinkiel, een vrijhangend roer, een 29 pk dieselmotor en de af fabriek gespecificeerde breedte van 12 voet.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Comet 275's hebben de originele indeling van een 37-voets toptuigage sloep met vinkiel en vrijhangend roer, een enkele 29 pk dieselmotor en een tankcapaciteit van 16 gallon brandstof en 63 gallon water. De breedte van 12 voet en de waterlijnlengte van 32,5 voet bepalen een smalle kustromper in plaats van een volumineuze boot om op te wonen. Kopers moeten de kajuitruimte afzetten tegen deze afmetingen in plaats van te verwachten dat ze het volume van een bredere toerzeiler krijgen.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De standaard lopend want van de boot maakt overal gebruik van 14 mm schoten — fok- en genuaschot op 37 voet, grootschoot op 92,5 voet, spinnakerschoot op 81,4 voet — en een koper moet controleren of deze in goede staat verkeren of zijn vervangen, aangezien zwaardere exemplaren veel voorkomen bij wedstrijdboten. Daarnaast zijn de 29 pk dieselmotor en de originele tankcapaciteit de belangrijkste systemen; het buiskapitaal en de elektronica zijn typische toevoegingen door eigenaren.
Wat te inspecteren
De methode van Comar uit de late jaren 80 lamineerde de rompversterkingen rechtstreeks op de buitenhuid in plaats van een gegoten binnenschaal te gebruiken. Bij een specifieke romp moet u daarom het bovenwaterschip afkloppen en zoeken naar holle of scheve plekken waar die verstijvers de huid raken, aangezien er geen binnenschaal is om een slechte hechting te verbergen. De vinkiel en het vrijhangende roer hangen aan diezelfde glasstructuur. Met een nat oppervlak van bijna 452 vierkante voet en een immersiegraad van ongeveer 1.374 pond per inch, moet een expert de kielbouten en de roerkoning op speling controleren. De boot zit namelijk zwaar onder belasting en een zwakke bevestiging zal zich vertalen in lekkage of beweging bij de romp-kielverbinding. (1)
Belangrijk voor de koper
- Inspecteer de verbindingen van de rompversterkingen op deugdelijkheid waar verstijvers de huid raken
- Controleer de kielbouten van de vinkiel en de roerkoning op speling of lekkage
- Bevestig de 29 pk dieselmotor en 16 gallon brandstof aan de hand van uw actieradiusbehoeften
- Controleer de staat van de 63 gallon watertank en de grootschoot van de toptuigage volgens de specificatie van 14 mm