Com-Pac 33 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Elke Com-Pac 33 volgt dezelfde basisindeling: een V-kooi voorin, een tweepersoons hoekkooi achterin, een salon met draaistoelen aan stuurboord en een L-vormige bank aan bakboord, en een aan het schot gemonteerde eettafel als ankerpunt. De stahoogte is 6 voet 8 inch en het toilet beschikt over een douchecabine. Het interieur is voorzien van een polyester binnenschaal die is afgewerkt met teak. Omdat de boot als een enkel ontwerp werd geproduceerd in plaats van als een model met meerdere versies, vergelijken tweedehands kopers de staat en de mate van upgrades in plaats van op zoek te gaan naar een specifieke indeling. (1)

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De standaardboot is uitgerust met een Universal 25 pk dieselmotor met 30 gallon brandstof en 75 gallon water, en een toptuigage van 579 vierkante voet met een korte boegsprietanker. Een hydraulische achterstagspanner was aanwezig op de gekeurde boot, handig voor het trimmen van de tuigage in de kuip. Gezien de eenvoudige originele uitrusting zijn de meest belangrijke toevoegingen op de tweedehandsmarkt upgrades op het gebied van energie en tuigage — een grotere accubank of zonnepanelen om te ondersteunen bij het ankeren, plus een ankerlier of geüpgraded lieren voor de ankergerei en zeilen. Upgrades op navigatie en buiskappen zijn minder cruciaal voor de zeewaardigheid, maar verbeteren wel het comfort; beschouw ze als extraatjes en niet als noodzakelijkheden. (1)

Wat te inspecteren

De tuigage verdient een grondige blik. Alle puttingijzers zijn aan de buitenkant van de romp gebout, dus onderzoek deze bevestigingen en de omringende gelcoat op vlekken of zachte plekken door anker. De topwanten delen het achterste, lagere puttingijzer, en de zalingen zijn naar achteren geplaatst met voor- en achteronderwanten — controleer de integriteit van het puttingijzer en de afdichting van de rompdoorvoer. Het gedeeltelijk gebalanceerde vrijhangende roer en de Scheel-kiel zijn belangrijke punten bij ondiep water, dus inspecteer de kielbalk en de roerkoning op schade door aanvaringen. Omdat het achterstag is verschoven om de kajuittrap vrij te maken, moet u controleren of de loden kikker en de verstelmiddelen stevig vastzitten. (1)

Belangrijk voor de koper

• Controleer of de van buitenaf geboute puttingijzers tekenen van corrosie of lekkage door het dek vertonen
• Inspecteer de Scheel-kiel en het vrijhangende roer op schade door aan de grond lopen of een aanvaring
• Verifieer de onderhoudshistorie van de Universal-diesel en de staat van het brandstofinstallatie
• Beoordeel upgrades aan de tuigage (achterstagspanner, lieren) als waardevolle toevoeging, niet als vereiste