Bavaria 32 Cruiser (2011) kopersgids
Het zoeken op de tweedehandsmarkt naar een Bavaria 32 Cruiser betekent dat u kijkt naar een in 2011 door Farr ontworpen compacte toerzeiler die later werd omgedoopt tot de Bavaria 33. Deze boot wordt aangeboden in twee- of driehuttenindelingen, waarbij ex-charterexemplaren een veelvoorkomend gezicht zijn. Als kleinste van de Cruiser-reeks van Bavaria biedt ze verrassend veel volume in 10 meter lengte, en de tweedehandsvloot bestaat uit bleekgrijze of witte rompen met een diepe of ondiepe kiel. Weten welke indelingen en upgrades er echt toe doen, en waar de productieafwerking een kritische blik vereist, maakt het verschil tussen een tevreden aankoop en een natte teleurstelling.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Eigenaarsversies met drie hutten zijn op de tweedehandsmarkt vaker te vinden, maar zowel de twee- als drie-hutten zijn verkrijgbaar. Het originele ontwerp met twee hutten biedt een V-kooi voorin en een grote tweepersoonskooi achterin die onder de kuip doorloopt, terwijl de salon plaats biedt aan zes personen met bijna 1,80 meter stahoogte en een enorme tafel. Een natte cel die is gebouwd als een volwaardige natte ruimte met een aparte douche is opvallend voor deze lengte, en een vuilwatertankkast op heuphoogte met een gemakkelijk bereikbare buitenboordafsluiter onder de gootsteen houdt alles netjes georganiseerd. Ervaaringsverleden uit de charter is gebruikelijk, dus slijtage in deze intensief gebruikte gebieden — de randen van de salonkussens, de natte kast en de toiletten — verdient een nauwkeurigere inspectie dan bij een particuliere boot.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De meeste boten op de markt zijn standaard uitgerust met een kaartplotter, stuurautomaat, teakhouten dekken, verwarming, warm water en rolgiek, waarbij een zwemplateau, bimini en kuipdouche vaak aanwezig zijn. Een veelvoorkomend cluster van upgrades door eigenaren richt zich op energie en veiligheid: een omvormer en AIS komen minder vaak voor maar zijn belangrijk voor langere reizen, terwijl een reddingvlot en elektrische lieren incidentele toevoegingen zijn in plaats van de norm. De specificatie van de Avantgarde is het bekijken waard — deze leverde een Webasto-verwarmingssysteem, een 30 pk motor in plaats van de standaard 18 pk, en een elektrische ankerlier, wat een belangrijke stap voorwaarts is voor varen op de motor bij zwaarder weer en het hanteren van het ankergerei.
Wat te inspecteren
De tuigage kent een paar bekende puntjes die het vermelden waard zijn om te controleren voordat u zich vastlegt. Testers merkten op dat de jacklines niet helemaal tot aan de boeg reikten, waardoor een probleem met de voorste rolfok aan het licht kwam, en dat de onderwanten onhandig dwars over het gangboord liepen. De toegang tot de motor is over het algemeen goed, maar testers vonden de huiddoorvoer lastig bereikbaar als deze heet is omdat deze achter de motor zit; test de werking dus koud. Binnenin kunt u de salonkussens optillen: op sommige plekken waren de randen van het multiplex interieur niet afgedicht met kit, en de panelen aan de rompzijde bestaan uit dun plastic in plaats van hout — vocht of loslatend plakwerk duidt op slechte opslag. De bakskist in de kuip is diep en breed, maar de luik om erbij te komen is relatief klein voor de ruimte; controleer of u daadwerkelijk een bijboot of uitrusting erdoorheen kunt halen. (1)
Beschikbaarheid en de koper
Deze jachten komen regelmatig voor in Duitsland, Nederland, het Verenigd Koninkrijk, Griekenland, Spanje en Kroatië. Voor een koper is de selectie als volgt: controleer of de indeling overeenkomt met uw plannen (eigenaarsboten met drie hutten domineren de markt, ex-charterboten zijn er in overvloed); bevestig of de extra's van Avantgarde belangrijk zijn als u meer vermogen zoekt; inspecteer de stangstagen, de bereikbaarheid van de motorseks en de afwerking van de binnenzijden; en controleer de toegang tot de bakskist persoonlijk. Een grondige keuring op deze punten laat direct zien wat het verschil maakt tussen een goed onderhouden exemplaar en een botte boot.
Prijs- en volumetrends
Mediaan van de vraagprijs en maandelijks advertentievolume voor de Bavaria 32 Cruiser (2011). De lijn toont de mediane vraagprijs per maand; de balken zijn ruwe maandelijkse aantallen advertenties.
Maandelijkse uitsplitsing · 16 rijen
| Maand | Advertenties | Mediane vraagprijs | Δ t.o.v. vorige mnd |
|---|---|---|---|
| mrt 25 | 1 | € 69.500 | — |
| apr 25 | 2 | € 56.525 | -18.7% |
| mei 25 | 1 | € 62.280 | +10.2% |
| jun 25 | 1 | € 49.900 | -19.9% |
| sep 25 | 26 | € 52.021 | +4.3% |
| okt 25 | 8 | € 52.950 | +1.8% |
| nov 25 | 2 | € 61.750 | +16.6% |
| dec 25 | 6 | € 59.250 | -4.0% |
| jan 26 | 12 | € 52.002 | -12.2% |
| feb 26 | 7 | € 47.140 | -9.3% |
| mrt 26 | 7 | € 52.000 | +10.3% |
| apr 26 | 45 | € 53.041 | +2.0% |
| mei 26 | 16 | € 50.014 | -5.7% |
| jun 26 | 17 | € 47.253 | -5.5% |
| jul 26 | 18 | € 65.290 | +38.2% |
| aug 26 | 19 | € 50.014 | -23.4% |
Waar ze vermeld staan
Bavaria 32 Cruiser (2011) advertenties beslaan 20 landen. Nederland voert de lijst aan met 29 advertenties (16.8%), gevolgd door Duitsland en Verenigd Koninkrijk.
Uitsplitsing per Land
173 advertenties · 20 landen| Land | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d | Aandeel |
|---|---|---|---|---|
| Nederland | € 51.900 | 29 | 12 | 16.8% |
| Duitsland | € 54.900 | 27 | 11 | 15.6% |
| Verenigd Koninkrijk | € 44.250 | 21 | 6 | 12.1% |
| Griekenland | € 40.710 | 15 | 4 | 8.7% |
| Spanje | € 57.000 | 13 | 2 | 7.5% |
| Kroatië | € 57.900 | 13 | 2 | 7.5% |
| Zweden | € 52.287 | 11 | 4 | 6.4% |
| Italië | € 54.500 | 10 | 1 | 5.8% |
| Denemarken | € 66.380 | 9 | 1 | 5.2% |
| Portugal | € 49.500 | 8 | 1 | 4.6% |
| Frankrijk | € 43.231 | 4 | 1 | 2.3% |
| Zwitserland | € 73.238 | 3 | 0 | 1.7% |
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
11 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Yachts Cruiser 34 | 35.14' | $ 114.476 | 193 | 29 |
| Bavaria Yachts 32 Cruiser (2011)Je bent hier | — | $ 60.031 | 183 | 54 |
| Bavaria Yachts Cruiser 30 | 31.08' | $ 55.301 | 130 | 36 |
| Bavaria Yachts 40 Cruiser | 40.52' | $ 120.551 | 118 | 35 |
| Bavaria Yachts Cruiser 33 | 32.78' | $ 88.905 | 64 | 16 |
| Bavaria Yachts Bavaria Cruiser 36 (2005-2010) | 37.08' | $ 88.404 | 61 | 25 |
| Bavaria Yachts Bavaria 33 (2005-2010) | — | $ 67.569 | 58 | 17 |
| Bavaria Yachts 31 Cruiser | — | $ 54.851 | 57 | 12 |
| Jeanneau SUN Sun Odyssey 32 | 31.5' | $ 54.122 | 33 | 6 |
| Bavaria Yachts Cruiser 35 | 35.3' | $ 77.599 | 30 | 13 |
| Bavaria Cruiser 31 | 32.08' | $ 68.312 | 20 | 14 |