Westerly Griffon 26 Mk II in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il Mk II condivide lo stesso scafo in vetroresina piena e l'armo a sloop in testa d'albero di tutti i Griffon, con una lunghezza di 26 piedi, una lunghezza al galleggiamento di 21,58 piedi e un baglio di 9,25 piedi. Le chiglie gemelle sono la configurazione più comune, sebbene siano state costruite anche versioni con chiglia a pinna e, più raramente, con chiglia sollevabile. Sottocoperta il layout prevede una cuccetta doppia nella cala di prua, una cuccetta di poppa sotto il pozzetto e cuccette singole nel salone con un'altezza interna di 6 piedi; la cucina è minimalista, non c'è la doccia, ma è installata una toilette chiusa. In coperta il pozzetto è il punto di forza della barca — sedute lunghe da 2 m, un'ampia zona lavoro e un gavone profondo che ospita i serbatoi dell'acqua e del carburante.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

I Griffon originali erano dotati di un fiocco avvolgibile Rotostay e di borose per le manovre di terzaroli rinviate al pozzetto, con una pompa di sentina manuale integrata nel pagliolato utilizzabile mentre si è al timone, un semplice tambuccio sul ponte di prua e un musone di prua per un'ancora avvolgibile. Molte barche conservano ancora il loro motore diesel originale Volvo o Bukh da 13 hp, ma la sostituzione con un Beta da 20 hp è un aggiornamento comune e interessante per la potenza in crociera. La botola del tambuccio sullo specchio di poppa e lo spazio di stivaggio per un fuoribordo e il kit MOB sono caratteristiche pratiche standard.

Cosa ispezionare

Alcuni dei primi Griffon con doppia chiglia presentavano un problema di attacco della chiglia risolto da un richiamo Westerly; pertanto, la storia di qualsiasi Mk II con doppia chiglia dovrebbe confermare che il rinforzo sia stato completato o non sia necessario. Oltre a ciò, controllare gli ombrinali del pozzetto e il funzionamento manuale della pompa di sentina, poiché i due grandi ombrinali sul pagliolato di poppa sono il percorso principale per scaricare l'acqua dal pozzetto protetto. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il Mk II si trova sul mercato dell'usato come parte della più ampia gamma Griffon. Per chi cerca una barca, i punti essenziali da valutare sono:

• Verificare lo stato di richiamo per la chiglia su scafi con doppia chiglia
• Controllare il motore — originale Volvo/Bukh da 13 CV o sostituito con un Beta da 20 CV
• Ispezionare gli ombrinali del pozzetto e la pompa di sentina
• Verificare la presenza di finiture in teak tipiche del Mk II rispetto alle finiture essenziali del Mk I
• Prevedere nel budget una cucina minimalista e l'assenza della doccia nella disposizione interna