Vanguard Nomad in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Nomad condivide lo stesso piano essenziale: uno scafo di 17 piedi e 2 pollici con un baglio massimo di otto piedi e una deriva retrattile con timone sollevabile. Il pozzetto è ampio e sgombro, con posti a sedere per quattro adulti o due adulti e bambini, e la barca ha una capacità fino a sei persone. Il layout prevede quattro grandi gavoni nel pozzetto e due compartimenti stagni a prua. Poiché la barca non può essere trasportata sul tetto dell'auto con il suo peso armato di 650 libbre, viene venduta e spostata sul suo carrello zincato standard, che va considerato parte dell'insieme.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La barca di serie arriva con vele North 3DL prodotte con tecnologia di stampaggio rotazionale, attrezzatura di coperta Harken e albero e boma in alluminio Proctor. Sul mercato dell'usato è comunemente montato uno spinnaker — un kitesurf asimmetrico armato su uno strallo retrattile che aggiunge una reale velocità alle andature portanti allo scafo stabile. Oltre a questo, la barca non ha cinghie del trapezio o cinghie per protendersi fuori bordo di serie, e la maggior parte degli esemplari rifletterà le scelte degli armatori piuttosto che una lunga lista di opzioni di fabbrica. La conseguenza pratica per l'acquirente è che il piano velico e l'attrezzatura sono già di alta qualità, quindi gli aggiornamenti tendono ad essere orientati verso elementi per l'uso personale piuttosto che per correggere carenze.

Cosa ispezionare

La deriva e il timone sollevabile del Nomad sono le parti mobili più esposte all'usura dovuta al trasporto su scivolo e carrello; i loro perni e le guarnizioni devono essere controllati per verificare la libertà di movimento e l'eventuale presenza di infiltrazioni d'acqua. Lo scafo e la coperta in sandwich — che costituiscono la fonte dei 550 libbre di peso dello scafo — meritano un'attenta ispezione alla ricerca di eventuali delaminazioni o punti morbidi, in particolare intorno ai supporti dell'attrezzatura e ai compartimenti stagni di prua. Il avvolgitore e l'attrezzatura Harken devono essere testati per confermare il corretto funzionamento, e le vele North 3DL devono essere esaminate per verificare l'assenza di affaticamento della tela stampata. Verificate le regole di classe locali se la vostra intenzione è quella di regatare, poiché in molte aree non è consentito utilizzare il punteggio PHRF. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il Nomad si trova tipicamente negli Stati Uniti. Per chi desidera acquistarlo, la lista di controllo è semplice: verificare che il carrello zincato sia in buono stato, ispezionare i perni della deriva e del timone, testare il avvolgitore e le attrezzature di coperta, e controllare che lo scafo e la coperta in sandwich non presentino punti morbidi. Verificare la presenza dello spinnaker se si naviga molto alle andature portanti, e accettare che questa sia una barca da uscite giornaliere senza un circuito monotipo piuttosto che una barca da regata.