Guida all'acquisto Express 20
Acquistare un Alerion Express 20 usato significa valutare un progetto di Carl Schumacher a bassa produzione della metà degli anni '90, costruito da Tillotson Pearson, Inc., con meno di 100 esemplari in circolazione. Si tratta di un daysailer in vetroresina di 20 piedi con armo frazionato e chiglia a pinna con bulbo; il mercato dell'usato è così ristretto che ogni singolo esemplare dovrebbe essere valutato sulle sue sole condizioni, piuttosto che confrontato con un vasto inventario di una classe.
Layout sul mercato dell'usato
Non viene fornito alcun piano interno, numero di posti letto o disposizione delle cabine per l'Alerion Express 20, quindi gli acquirenti usati dovrebbero considerare l'abitabilità come una caratteristica specifica di ogni singola barca piuttosto che come uno standard fisso della classe. Ciò che è costante è lo scafo da 20 piedi con un rapporto zavorra/dislocamento del 41% e un rapporto dislocamento/lunghezza da regata di 170, il che significa che ogni esemplare in acqua condivide la stessa forma dello scafo stretto e facile da spingere, e un pescaggio ridotto da 3,5 a 3,8 piedi che consente alla barca di utilizzare marinae inaccessibili alle barche con chiglia più grande.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Su queste barche è comunemente installata un fiocco autovirante, una caratteristica intelligente e conveniente per chi naviga con equipaggio ridotto che riduce la gestione delle scotte al timone. La configurazione per equipaggio ridotto appare più come un aggiornamento occasionale dell'armatore piuttosto che come dotazione standard; pertanto l'acquirente dovrebbe verificare quale semplificazione dei controlli — come la scotta randa rinviata o la riduzione del numero di winch necessari — sia effettivamente presente su una determinata barca.
Cosa ispezionare
L'unico punto di riferimento quantificato è il tasso di immersione di circa 406 libbre per pollice dell'ancora, utile per valutare come una barca specifica si comporti rispetto al suo carico progettuale e se la zavorra o l'attrezzatura aggiuntiva l'abbiano spinta oltre il trim previsto. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Il mercato tipico dell'Alerion Express 20 è gli Stati Uniti. Per chi sta valutando un acquisto, il messaggio è chiaro:
- Verifica se il fiocco autovirante è di serie o un'aggiunta successiva dell'armatore
- Controlla eventuali dichiarazioni sulla facilità di conduzione con equipaggio ridotto specifiche per quella barca
- Ispeziona lo stato della vetroresina
- Aspettati una manovrabilità da regata, con pescaggio ridotto e dislocamento leggero, grazie alla chiglia con bulbo da 3,5–3,8 piedi
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Express 20. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 5 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| mar 26 | 1 | 42.294 € | — |
| apr 26 | 1 | 34.877 € | -17.5% |
| giu 26 | 3 | 17.571 € | -49.6% |
| lug 26 | 1 | 26.048 € | +48.2% |
| set 26 | 3 | 39.292 € | +50.8% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Express 20 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 9 annunci.
Ripartizione per Paese
9 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 34.877 € | 9 | 4 | 100.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
2 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Reid Marine 20 | 20' | $ 13.577 | 22 | 4 |
| Alerion 20Sei qui | — | $ 39.500 | 9 | 4 |