Tanton 45 in vendita e panoramica del mercato

Yves-Marie Tanton·1983·Ta Chiao Ltd. (TAIWAN)
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Cat ketch
LOA
44.83' · 13.66 m
Disloc.
25.920 lbs · 11.757 kg
Primo anno
1983

Il Tanton 45 si presenta come una risposta distintiva alle esigenze delle lunghe navigazioni oceaniche, disegnato da YvesMarie Tanton nel 1983 come naturale evoluzione del suo fortunato passaggio d'altura Offshore 43, come riportato da boats.com. Costruito da Ta Chiao Ltd. a Taiwan su base semipersonalizzata, solo cinque scafi finiti hanno lasciato il cantiere dove risiedono gli stampi, come specificato. Con una lunghezza in coperta di 44'10" (LOD), una lunghezza fuori tutto di 50'0" compreso lo spiritau e un dislocamento da bantam di 25.920 libbre contro 9.200 libbre di zavorra, è un'imbarcazione seria destinata ai velisti d'altura che attribuiscono grande importanza a semplicità, comfort e prestazioni.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
59.996 €
Richiesta, non venduto · 1 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
1 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
1
Stati Uniti (100.0%)

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1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Tanton 45

Cercare sul mercato dell'usato un Tanton 45 significa inseguire una delle rare cat-ketch d'altura in circolazione. Con solo cinque scafi semi-personalizzati varati dal cantiere Ta Chiao Ltd. a Taiwan, ogni esemplare sul mercato dell'usato è un'imbarcazione unica destinata alla navigazione a lungo raggio, dove semplicità e prestazioni contano. Gli acquirenti dovrebbero considerarlo come un progetto su misura piuttosto che una barca di serie, valutando ciascuno sulla base della sua storia di refit e delle scelte dell'armatore.

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Tanton 45 condivide lo stesso piano fondamentale: un pozzetto rialzato a poppa con tavolo convertibile, un boccaporto di sinistra disassato che si apre su una nicchia per il navigatore e su una cuccetta di poppa, un motore centrale raggiungibile attraverso i mobili della cucina e una cabina armatoriale doppia a dritta con bagno e doccia privati. Il salone ospita una dinette a U e una cuccetta di guardia, mentre un secondo bagno serve la cuccetta doppia della cala di prua. Poiché tutte le barche sono state costruite su ordinazione, le coperte in teak compaiono su alcuni scafi come opzione, mentre altre ne sono rimaste prive. Legni interni, tendalini e impianti riflettono il progetto specifico del singolo cliente piuttosto che un pacchetto standard. (1)

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle barche offerte negli Stati Uniti è dotata di un pratico kit per la navigazione a lungo raggio. Riscaldamento, pannelli solari, inverter e acqua calda sono installazioni comuni, che consentono all'acquirente di vivere a bordo nei climi freddi e di far funzionare gli impianti senza avviare il motore. Comuni sono anche il bimini, il sprayhood e i gru di poppa per il tender, che supportano la protezione del pozzetto e la gestione dell'allegato. Per quanto riguarda la navigazione, radar, autopilota, cartografico ed EPIRB sono di routine, il che è importante perché l'armo autoportante lascia le coperte libere per un facile movimento, ma non offre una piattaforma in testa d'albero per gli strumenti tradizionali a vento.

Cosa ispezionare

Il registro strutturale è rassicurante ma non va trascurato. Come ha spiegato boats.com, la zavorra in ghisa incapsulata significa che non ci sono bulloni di chiglia da ispezionare, tuttavia l'opera morta con anima in balsa e la coperta in balsa con attacco dell'attrezzatura in compensato meritano un controllo per la presenza di umidità, data la natura osmotica della resina isoftalica. Un solo scafo ha dimostrato la sua tenacia rompendosi durante un uragano, sfondando il porto di Ipswich e affondando quattro barche con danni minimi a se stessa; quindi verificate l'esistenza di una storia di tempeste passate e eventuali riparazioni non documentate. Confermate se sono state installate coperte in teak e qual è il loro stato, poiché si trattava di un'opzione individuale piuttosto che di un accessorio di serie. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I Tanton 45 compaiono sul mercato statunitense. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: verificare la scheda tecnica del semilux e l'opzione teak, controllare il nucleo in balsa e gli attacchi della coperta, confermare che l'armo in carbonio e i boma a wishbone siano integri, e valutare l'accesso al motore attraverso la cucina. Un esemplare ben mantenuto premia l'acquirente paziente con una barca da viaggio autogoverno per equipaggio ridotto che pochi altri incontreranno mai all'ancora.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Tanton 45 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 1 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

1 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti59.996 €10100.0%

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Confronto tra pari

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Domande frequenti

01Quanto costa un Tanton 45 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Tanton 45 usato negli ultimi 12 mesi è 59.996 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
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1 è stato tracciato negli ultimi 12 mesi.
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