Sailart 18 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Sailart 18 condivide lo stesso piano base: un pozzetto largo con cinghie per il tesabase per sfruttare il peso dell'equipaggio, un grande gavone di poppa sotto due boccaporti stagni e una cabina per due persone con sovrastruttura a finestra apribile. La superficie letto è di 200 x 161 cm misurata all'altezza delle spalle e offre un'altezza interna di 79 cm sopra la cuccetta, rendendo gli interni utilizzabili per trascorrere il fine settimana a bordo piuttosto che essere semplicemente una cuddy. Poiché il cantiere offriva la barca come daysailer per singolo fino alla variante da regata per equipaggio ridotto, gli esemplari usati differiscono principalmente nell'attrezzatura di coperta e nel set di vele piuttosto che nella disposizione dello scafo.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

L'attrezzatura opzionale più importante riguarda la propulsione e la gestione delle vele alle andature portanti. La trasmissione opzionale di serie è un motore elettrico da 3 HP di 9 kg, ricaricato da pannelli solari integrati nella barca, il che è importante per gli acquirenti perché elimina le preoccupazioni legate al sistema carburante ma dipende dalle condizioni dei pannelli. Era disponibile un boma in fibra di carbonio per ridurre il peso, e il gennaker che volava da un picco fisso poteva essere gestito da un avvolgitore top-down o da una calza di recupero, con un cappello di recupero opzionale per uno stivaggio rapido. Un gennaker da 25 m² o un Code Zero da 20 m² definiscono la via dell'upgrade per le andature portanti; una barca usata senza questi elementi perde gran parte del carattere veloce di questo progetto.

Cosa ispezionare

La promessa di "inaffondabilità" si basa su un riempimento di schiuma ed epossidica sotto il pozzetto di prua e la prua, oltre a due camere di galleggiamento; quindi controllate queste camere e i boccaporti stagni del pozzetto per verificare l'eventuale presenza di infiltrazioni o segni di riparazione passata. La pala del timone è inserita in una cassa e dovrebbe sollevarsi con un unico movimento; verificate che non sia crepata o bloccata. Il sistema del fiocco avvolgibile si trova sottocoperta nel gavone dell'ancora — confermate che funzioni correttamente e che il gavone sigilli bene. Poiché per le prove sono necessari tre membri dell'equipaggio alle cinghie per tenere il gennaker sotto raffiche di 20 nodi, ispezionate la punta del gennaker e qualsiasi avvolgitore top-down per verificare l'usura da carico. Le piastre di poppa in acciaio inossidabile ospitano la plancetta di poppa e la staffa del motore, quindi cercate corrosione o deformazioni in quelle zone. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici per il Sailart 18 sono le acque interne e costiere per un equipaggio da 1 a 4 persone. Quando si esamina un esemplare, è bene verificare: la presenza di schiuma di galleggiamento e sportelli intatti; la cassa del timone libera; il avvolgifiocco sottocoperta funzionante; l'attrezzatura del gennaker e il motore di ricarica solare in funzione; le finestre della cabina che si aprono e la solidità della struttura delle cuccette.