Sailart 18 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Jede Sailart 18 teilt das gleiche Grundkonzept: eine breite Plicht mit Ausreitgurten für Crewgewicht, ein großer Heckkasten unter zwei wasserdichten Luken und eine Kabine für zwei Personen mit einem offenen Kajütaufbau. Die Schlafplätze sind mit 200 mal 161 cm in Schulterhöhe bemessen und bieten 79 cm Stehhöhe über der Koje, sodass das Innere eher als Boot für Wochenendtörns denn nur als einfache Kajüte genutzt werden kann. Da die Werft das Boot als Einhand-Daysailer bis hin zu einer Variante für kleine Regattacrews anbot, unterscheiden sich gebrauchte Exemplare hauptsächlich in der Decksbeschlag-Ausrüstung und der Segelgarderobe, weniger jedoch im Rumpflayout.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die wichtigsten optionalen Ausstattungen betreffen den Antrieb und die Segelbedienung auf raumen Kursen. Der ab Werft optionale Antrieb ist ein 3 PS starker Elektromotor mit 9 kg Gewicht, der über in das Boot integrierte Solarpaneele geladen wird. Dies ist für Käufer von Vorteil, da es die Sorgen um das Kraftstoffsystem beseitigt, aber vom Zustand der Paneele abhängt. Ein Carbonbaum war erhältlich, um Gewicht zu sparen, und der Gennaker, der von einem festen Bug gefahren wurde, konnte über eine Top-Down-Rollanlage oder einen Bergeschlauch bedient werden, ergänzt durch eine optionale Bergtrumppe für schnelles Stauen. Ein 25 m² Gennaker oder ein 20 m² Code Zero bestimmt den Upgrade-Pfad auf raumen Kursen; ein gebrauchtes Boot ohne diese Segel verliert viel vom Geschwindigkeitspotenzial dieses Entwurfs.

Was zu inspizieren ist

Der Untergangsverzicht basiert auf einer Epoxid-Schaumfüllung unter der vorderen Plicht und dem Bug sowie zwei Auftriebskammern. Überprüfen Sie diese Kammern und die wasserdichten Cockpitluken auf frühere Lecks oder Reparaturspuren. Das Ruderblatt sitzt in einer Kassette und sollte sich in einem Zug bewegen lassen; prüfen Sie, ob es spröde oder verkantet ist. Das Rollfocksystem befindet sich unter Deck im Ankerkasten – stellen Sie sicher, dass es funktioniert und der Kasten dicht ist. Da beim Testen drei Crewmitglieder an der Kante gebraucht werden, um einen Gennaker bei 20-Knoten-Böen aufrechtzuhalten, sollten Sie das Gennaker-Noseband und den Top-Down-Rollantrieb auf Belastungsverschleiß untersuchen. Die Edelstahl-Heckplatten tragen die Badeplattform und die Motorhalterung, also achten Sie dort auf Korrosion oder Verzug. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Typische Reviere für die Sailart 18 sind Binnengewässer sowie Küstengewässer für 1 bis 4 Segler. Bei der Besichtigung eines Bootes sollten Sie darauf achten: Schaumstoffauftrieb und Luken intakt; Ruderkassette frei; Rollfockunterstützung unter Deck funktionsfähig; Gennaker-Hardware und Solarlademotor betriebsbereit; Kajütfenster öffnen sich und die Kojenstruktur ist stabil.