Guida all'acquisto S2 35 C
Lo S2 35 C è uno sloop con pozzetto centrale costruito da S2 Yachts nel 1986 e 1987, con solo 35 esemplari completati prima che il cantiere si orientasse verso le barche a motore. Sul mercato dell'usato è un modello raro, e la breve produzione fa sì che ogni scafo superstite porti una storia unica che una perizia deve necessariamente scoprire.
Layout sul mercato dell'usato
Ogni 35 C è una barca con pozzetto centrale su uno scafo derivato dal S2 11C, con la cabina di poppa che ospita un materasso da 64x73 pollici e porte interne larghe 14 pollici in tutta la barca. La dinette e la cabina di prua ricevono luce da oblò di 30 pollici e boccaporti di 20 pollici. Gli acquirenti dovrebbero prestare attenzione allo specchio di poppa poco profondo a scivolo e al grande gavone di poppa che domina il volume interno della sezione di poppa.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Il 35 C è dotato di un motore diesel Volvo Penta 2003 da 28 cavalli con serbatoio da 32 galloni, e il cablaggio dell'albero è racchiuso in un condotto che esce alla scassa dell'albero — un dettaglio che definisce qualsiasi aggiornamento dell'elettronica. Ogni barca deve essere valutata in base al proprio armo e ai propri impianti.
Cosa ispezionare
Aprire il grande gavone di poppa e seguire lo scarico: lì è nascosto un passascafo, quasi impossibile da raggiungere, e la sua parte superiore si trova vicino alla linea di galleggiamento — su una barca carica può essere sommersa. Il breve tubo che va allo scafo è una semplice manica di sentina in plastica, quindi verificare se è morbida o presenta macchie che indichino una connessione deteriorata. Controllare il sigillante della landa e dell'attrezzatura di coperta; gli armatori riferiscono che solo il sigillante ha impedito all'acqua di infiltrarsi dalla coperta in sandwich, quindi sollevare i boccaporti e i pulpiti per cercare segni di oscuramento del nucleo. Verificare se è stato aggiunto un filtro acqua marina all'ingresso del motore, dato che l'originale ne era sprovvisto. Infine, tenere presente che i tiranti dell'albero corrono in un condotto sotto la scassa e non possono essere estratti senza sbarbare l'albero — inserire nel budget le spese per la sostituzione delle manovre fisse nell'eventuale piano di refit elettronico. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche sono reperibili negli Stati Uniti. Prima di procedere:
- Controllare il passascafo e la manovella del gavone di poppa per verificare il rischio di allagamento
- Verificare il sigillante delle lande e cercare tracce di infiltrazioni nel sandwich della coperta
- Controllare la presenza di un filtro acqua marina sulla presa d'aria del motore
- Prevedere nel budget lo sbarco dell'albero per qualsiasi sostituzione di cime
- Ispezionare la giunzione chiodata scafo-coperta e le gallocce non rinforzate
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il S2 35 C. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 2 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| dic 25 | 2 | 34.877 € | — |
| mag 26 | 1 | 34.877 € | 0.0% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci S2 35 C coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 3 annunci.
Ripartizione per Paese
3 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 34.877 € | 3 | 0 | 100.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
8 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Island Packet 35 | 35.33' | $ 74.900 | 71 | 31 |
| Moody 35 | 34.5' | $ 63.603 | 21 | 7 |
| Dufour 35 | 35.25' | $ 30.000 | 21 | 2 |
| Pearson 35 | 35' | $ 17.950 | 20 | 10 |
| Hinterhoeller Niagara 35 | 35' | $ 20.000 | 13 | 2 |
| C&C 35-2 | 35.5' | $ 17.282 | 11 | 7 |
| Sweden Yachts C34 | 34' | $ 39.089 | 8 | 2 |
| S2 35 CSei qui | — | $ 39.500 | 3 | 0 |