Guide d'achat S2 35 C
Le S2 35 C est un sloop à cockpit central construit par le chantier S2 Yachts en 1986 et 1987, avec seulement 35 unités achevées avant que le constructeur ne se tourne vers les moteurs hors-bord. Sur le marché de l'occasion, il est très rare, et sa courte période de production signifie que chaque coque survivante porte une histoire unique qu'une expertise doit découvrir.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Chaque 35 C est un voilier à cockpit central sur la coque dérivée du S2 11C, avec une cabine arrière équipée d'un matelas de 64 x 73 pouces et des portes intérieures de 14 pouces de largeur. Le carré et la pointe avant reçoivent la lumière par des hublots de 30 pouces et des panneaux de pont de 20 pouces. Les acheteurs doivent noter le petit tableau arrière en « sugar-scoop » et le grand coffre arrière qui domine le volume intérieur de la poupe.
Équipement et améliorations courantes
Le 35 C est équipé d'un moteur diesel Volvo Penta 2003 de 28 chevaux avec un réservoir de 32 gallons, et le câblage du mât est protégé dans un conduit qui sort au pied du mât — un détail qui conditionne toute mise à niveau de l'électronique. Chaque bateau doit être évalué selon son propre gréement et ses systèmes.
Ce qu'il faut inspecter
Ouvrez le grand coffre arrière et suivez l'évacuation : un passe-coque est dissimulé là, presque inaccessible, et son haut se situe près de la ligne de flottaison — sur un bateau chargé, il peut être sous l'eau. Le court tuyau menant à la coque est un simple tube de vidange en plastique, vérifiez s'il est mou ou si des traces indiquent une connexion défaillante. Contrôlez le joint et l'étanchéité de l'accastillage de pont ; les propriétaires rapportent que seul le mastic a empêché l'eau d'infiltrer par le pont en sandwich, soulevez donc les panneaux de pont et les balconets pour rechercher une coloration sombre du sandwich. Confirmez qu'un filtre à eau de mer a été ajouté à l'admission du moteur, car l'original n'en disposait pas. Enfin, sachez que les bosses de mât passent dans un conduit sous l'emplanture et ne peuvent être dégagées sans déposer le mât — prévoyez le coût de ce travail de gréement dans votre budget électronique. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux sont disponibles aux États-Unis. Avant de vous engager :
- Vérifiez l'étanchéité de la passe-coque et du tuyau de baille arrière pour détecter tout risque d'infiltration
- Testez le mastic des cadènes et recherchez des traces de dégradation dans le pont en sandwich
- Confirmez l'installation d'un filtre à eau de mer sur l'admission du moteur
- Prévoyez un budget pour démastiquer le mât en cas de remplacement de câbles
- Inspectez la liaison coque-pont vissée et les taquets non contre-plaqués
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le S2 35 C. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| déc. 25 | 2 | 34 877 € | — |
| mai 26 | 1 | 34 877 € | 0.0% |
Où ils sont listés
Les annonces S2 35 C couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 3 annonces.
Répartition par Pays
3 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 34 877 € | 3 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
8 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Island Packet 35 | 35.33' | $ 74 900 | 71 | 31 |
| Moody 35 | 34.5' | $ 63 603 | 21 | 7 |
| Dufour 35 | 35.25' | $ 30 000 | 21 | 2 |
| Pearson 35 | 35' | $ 17 950 | 20 | 10 |
| Hinterhoeller Niagara 35 | 35' | $ 20 000 | 13 | 2 |
| C&C 35-2 | 35.5' | $ 17 282 | 11 | 7 |
| Sweden Yachts C34 | 34' | $ 39 089 | 8 | 2 |
| S2 35 CTu es ici | — | $ 39 500 | 3 | 0 |