Guida all'acquisto Ravage 36
Cercare sul mercato dell'usato un Ravage 36 significa confrontarsi con una flotta ridotta e variegata. Meno di 100 esemplari sono stati costruiti da Bianca A/S, anche se alcuni hanno lasciato altri cantieri e altri sono stati venduti come kit per completamento amatoriale; pertanto la barca che si ispeziona potrebbe non essere stata completata dal cantiere danese originale. Questa provenienza è l'aspetto più importante da accertare prima di qualsiasi perizia.
Layout sul mercato dell'usato
Poiché il modello è stato offerto sia in costruzione di cantiere sia in kit, la qualità delle finiture interne varia notevolmente. I fatti consolidati sono coerenti per questo tipo di imbarcazione: una cabina in mogano con un'altezza interna superiore alla media e uno scafo in vetroresina con anima in balsa con coperta in vetroresina piena. Un esemplare rifinito da un cantiere dovrebbe mostrare lavori di falegnameria e impianti uniformi; un esemplare completato a casa può rivelare controstampi o incastri improvvisati. L'opera viva con chiglia a pinna, timone sospeso e armo frazionato sono costanti, ma i dettagli di uso quotidiano non lo sono.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
L'elemento meccanico distintivo è la trasmissione Saildrive, che concentra la manutenzione della linea di trasmissione sui sigilli di passaggio dello scafo anziché su un classico asse. Al di là di questo, i registri non riportano attrezzature installate di serie, quindi qualsiasi generatore, dissalatore, salpa-ancora o lavori alle vele deve essere considerato come un'aggiunta dell'armatore piuttosto che come dotazione standard. Un acquirente dovrebbe concentrarsi meno sugli accessori per l'impianto audio o sulla cucina e più sul fatto che il Saildrive, le manovre e l'attacco della chiglia riflettano un lavoro professionale.
Cosa ispezionare
La strada della completamento amatoriale è la fonte di una qualità variabile, e la nota dello stesso cantiere avverte che ogni barca può differire dall'altra. Su qualsiasi esemplare, l'asta del Saildrive merita un'attenta attenzione per quanto riguarda l'integrità delle guarnizioni e la corrosione, poiché si tratta di un punto di penetrazione noto. Lo scafo con anima in balsa dovrebbe essere testato per individuare punti morbidi o umidità nei fissaggi, poiché le infiltrazioni nell'anima sono la vulnerabilità ricorrente della costruzione a sandwich. Queste sono le aree su cui un perito dovrebbe concentrarsi. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
La disponibilità sul mercato dipende dal monitorare gli annunci di Ravage 36 usati piuttosto che da una ricerca geografica mirata. Per chi acquista, la breve lista di controllo è la seguente: confermare l'origine da cantiere (Bianca o altro) o di autocostruzione; verificare sotto pressione le guarnizioni del Saildrive; auscultare lo scafo in balsa alla ricerca di delaminazioni; controllare la tenuta della chiglia a pinna in piombo. Una barca pulita, rifinita in cantiere, rappresenta l'acquisto più sicuro; un completamento amatoriale ben documentato può essere un affare, ma solo se supportato dalle prove di una perizia.
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
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