Design e Costruzione
Lo scafo e la coperta sono in vetroresina piena, e la barca presenta finiture in legno di teak su tutta la superficie. La schiuma di galleggiamento garantisce una portanza positiva, un elemento di sicurezza fondamentale su una piccola barca aperta. Lo scafo presenta un dritto di prua verticale e uno specchio di poppa verticale; la deriva è retrattile e montata in una cassa stagna. Con la deriva sollevata il pescaggio si riduce a 0,92 piedi, consentendo spiaggiamenti o trasporti su carrello senza complicazioni; abbassata, raggiunge i 3 piedi. L'albero su tabernacolo rende l'armo una semplice operazione da eseguire a terra. La costruzione in vetroresina offre grande durata, e la barca è rinomata per la sua estrema semplicità. (1)
Armo e Manovra
L'armo a sloop frazionato utilizza alberi e antenne in alluminio verniciato nero e si presta a prestazioni equilibrate su laghi, baie o acque costiere calme. La superficie velica totale è di circa 121 piedi quadrati, suddivisi tra una randa di circa 78 piedi quadrati e un fiocco di 51 piedi quadrati. Sono installati un finestrino per il fiocco e canestrelli del fiocco regolabili. Il pozzetto aperto e il bordo libero basso rendono la barca permissiva ma instabile alle raffiche; normalmente viene regata con equipaggio ridotto a due persone. Il suo valore di compenso medio Portsmouth Yardstick di 108,9 lo colloca tra le derive piccole più veloci, e le valutazioni dell'epoca ne evidenziano una reale velocità con 5–15 nodi di vento. La successiva variante Rascal II, introdotta dopo il 1965, ha aggiunto lievi rifiniture dello scafo per migliorarne la stabilità. (2)
Accommodations
Non c'è cabina nel vero senso della parola; lo Rascal 14 è un daysailer con pozzetto aperto. Offre comunque due gavoni di stivaggio, uno a prua e uno a poppa, per riporre l'attrezzatura. L'enfasi è posta su uscite semplici per due velisti piuttosto che su un alloggio riparato.
Refit e proprietà
La gestione della barca si concentra sul trasporto su carrello, sull'armo in rampa tramite l'albero con cerniera e sulle occasionali finiture di nuovo delle finiture in teak. La cassa della deriva chiusa e la deriva retrattile mantengono il profilo dell'opera viva gestibile per lo stivaggio e il varo in acque poco profonde. La produzione era terminata nel momento in cui Ray Greene & Company cessò l'attività nel 1975.
Il verdetto
Lo Rascal 14 è un successo come daysailer con deriva leggera e carrellabile, pensato per i principianti e le famiglie. La durata della vetroresina, la schiuma di galleggiamento positiva e l'armo semplice lo rendono una barca accessibile, mentre la natura instabile dello scafo a bordo libero basso richiede rispetto sotto le raffiche. Per una piccola deriva è davvero veloce e facile da gestire nelle condizioni d'uso previste.
Vantaggi
- Schiuma di galleggiamento positiva e costruzione in vetroresina durevole
- L'albero a tabernacolo e la deriva retrattile semplificano il trasporto su carrello e l'atterraggio in spiaggia
- Si accende rapidamente con 5–15 nodi di vento, con un comportamento permissivo per i principianti
- Layout semplice e orientato ai principianti con due gavoni di stivaggio
Svantaggi
- Il pozzetto aperto e il bordo libero basso la rendono instabile sotto le raffiche
- Nessuna sistemazione interna oltre a gavoni di stivaggio
