Design i konstrukcja
Kadłub i pokład wykonane są z litego laminatu poliestrowo-szklanego, a jacht posiada wykończenie w całości z drewna tekowego. Pianka wypornościowa zapewnia dodatnią pływalność, co jest istotną cechą bezpieczeństwa na małej, otwartej łodzi. Kadłub posiada ujemny bukszpryt i pionową pawęż, a miecz jest podnoszony i zamontowany w zamkniętej skrzyni mieczowej. Przy podniesionym mieczu zanurzenie zmniejsza się do 0,92 stopy, co pozwala na bezproblemowe podchodzenie do plaży lub transport na przyczepie; po opuszczeniu osiąga ono 3 stopy. Maszt mocowany na kolumnie (tabernakulum) sprawia, że taklowanie i rozstawianie takielunku to prosta czynność na lądzie. Konstrukcja z laminatu oferuje dużą trwałość, a jacht słynie ze swojej prostoty. (1)
Takielunek i prowadzenie
Ułamkowy takielunek typu slup wykorzystuje czarne, malowane aluminium profile i jest przeznaczony do zrównoważonej żeglugi na jeziorach, zatokach lub spokojnych wodach przybrzeżnych. Powierzchnia żagli wynosi około 121 stóp kwadratowych, podzielona między grot o powierzchni około 78 stóp kwadratowych i fok o powierzchni 51 stóp kwadratowych. Zastosowano okno foka oraz regulowane szyny foka. Otwarty kokpit i niska wolna burta sprawiają, że jacht jest wybaczałym błędy, ale podatnym na przechyły przy szkwałach; zazwyczaj ścigany jest w dwuosobowej załodze. Jego przeciętny handicap Portsmouth Yardstick wynoszący 108,9 plasuje go wśród szybszych małych mieczówek, a oceny z tamtego okresu wskazują na rzeczywistą prędkość wiatru rzędu 5–15 węzłów. Późniejszy wariant Rascal II, wprowadzony po 1965 roku, otrzymał drobne ulepszenia kadłuba dla poprawy stabilności. (2)
Warunki mieszkalne
Nie ma tu mowy o kabiny; Rascal 14 to jacht z otwartym kokpitem do żeglugi dziennej. Znajdują się w nim jednak dwie szafki bagażowe – jedna na dziobie i druga na rufie – do przechowywania sprzętu. Głównym założeniem projektu jest prosta, bezproblemowa żegluga dla dwóch osób, a nie zapewnienie schronienia przed warunkami atmosferycznymi.
Remonty i eksploatacja
Właściciele skupiają się głównie na transportowaniu jachtu na przyczepie, stawianiu takielunku na slipie za pomocą masztu w kolumnie (tabernakulum) oraz okazjonalnym lakierowaniu wykończeń z teku. Zamknięta skrzynia mieczowa i wysuwany miecz pozwalają utrzymać podwodną część kadłuba w łatwo kontrolowalnym kształcie, co ułatwia przechowywanie i płytkie wodowanie. Produkcja zakończyła się wraz z upadkiem firmy Ray Greene & Company w 1975 roku.
Werdykt
Rascal 14 udaje się jako lekki, łatwy w transporcie na przyczepie jacht mieczowy typu daysailer, stworzony dla początkujących i rodzin. Trwałość laminatu, dodatnia pływalność pianki oraz prosty takielunek czynią go łatwym w obsłudze, podczas gdy wyważający się kadłub o niskiej wolnej burcie wymaga respektu przy szkwałach. Jak na małą mieczówkę, jest ona naprawdę szybka i łatwa w prowadzeniu w swoich przeznaczonych warunkach.
Zalety
- Pływak z pianki zapewniający stabilność i trwała konstrukcja z laminatu
- Maszt w tabernakulum i chowany miecz ułatwiają transport na przyczepie i podchodzenie do plaży
- Szybkie żeglowanie przy wietrze o sile 5–15 węzłów, łagodne prowadzenie dla początkujących
- Prosty, przystosowany do nauki układ z dwiema szafkami bagażowymi
Wady
- Otwarty kokpit i niska wolna burta sprawiają, że jacht jest podatny na przechyły przy szkwałach
- Brak jakiejkolwiek kabiny mieszkalnej poza schowkami
